摘要：国内既有石砟漏斗车操纵室侧窗受空间位置限制,均采用上下抽拉式结构。概述了石砟漏斗车操纵室侧窗发展历程及结构形式,分析了其在实际运用中产生故障的原因,提出了新型侧窗设计方案,并完成了相关试验与装车运用。研究结果表明:新型侧窗的结构设计可以解决既有石砟漏斗车侧窗在实际运用中开关卡滞和密封性能不良等问题,满足既有石砟漏斗车加装改造的需求,具有更高的可靠性和经济性。

摘要：随着铁路运输安全、运输效率以及全寿命周期管理需求的上升,仅依靠地面监测设施难以满足日益增长的铁路货车高质量发展要求。文章介绍了国内外铁路货车运用状态智能化监测系统的研究发展现状,分析了智能化监测系统关键技术,开发了一种由传感器及数据采集组件、4G/5G数据传输模块、供电及电源管理模块、监测平台软件等部分组成的铁路漏斗车智能化监测系统。该系统可实现位置信息和运行里程采集、装载质量和超偏载监测、闸瓦行程监测及寿命预警、轴承温度监测、空气制动性能监测及故障监测预警、底门状态监测等功能,目前已实现装车运用,可为铁路货运装备实现智能化运用提供技术参考。

摘要：针对典型的高校宿舍建筑火灾,运用FDS对宿舍楼层进行建模及测点布置,设置7处火灾工况进行宿舍火灾扩散模拟,并分析走廊以及楼梯间的温度、能见度和CO浓度在800 s内的分布规律,对比其危险性并得出可用安全疏散时间。根据各工况下火灾发展特点以及建筑物的特点,在Pathfinder软件中设置4种同楼栋男生女生分层住宿方案,对各方案男女采用分阶段疏散模式并指定疏散路径进行速度不一致的人员疏散,计算出必需安全疏散时间,通过可用安全疏散时间和必需安全疏散时间对比得出能否安全疏散。结果表明:火灾发生在同一楼层时,走廊发生火灾的危险性大于寝室内,火灾危险性随楼层递增而减小;将天台作为疏散出口可明显缩短疏散时间;将第一、第二楼层设置为女生寝室有利于安全疏散。提出了男女混住宿舍的消防措施建议,可为高校宿舍疏散路线设计和住宿方案制定提供参考依据。