摘要：针对目前配电网系统存在新能源利用效率低、信息传输缓慢以及网络安全性较差等问题,提出基于区块链的未来配电网优化规划模型。结合区块链的去中心化以及信息可追溯等特征,构建基于区块链的未来配电网架构;考虑到未来配电网内部可再生能源的高渗透率,利用多场景分析法,完成多场景下的配电网优化规划模型的设计,使分布式电源所带来的波动性问题得到有效解决;采用改进的蚁群算法,将信息素启发因子和期望启发因子进行动态处理,达到提高算法全局搜索能力的目的;在此基础上,借鉴分布式计算算法的优势,将PoW共识机制与分布式算法思想相结合,使得规划模型求解以及验证过程的效率大大提升。算例分析结果表明,所提出的基于区块链的未来配电网优化规划模型不仅可以提高新能源的利用率,而且可以保障配电网系统的安全高效性。

摘要：针对配电网“源-网-荷-储”间发展不协调、不统一的问题,规划了新型配电网协同衍化路径,划分了协同衍化的萌芽、转型和智融3个发展时期。提出了碳排放强度与碳排放经济效益评估模型,用于评估、分析和监控各个协同衍化阶段的碳排放情况。根据耗散结构理论,构建了评估源网荷储协同情况的协同衍化熵,并采用香农理论对协同衍化熵进行数据化处理。所得结论可对未来新型配电网的建设提供决策支撑。

摘要：针对目前小电流接地系统的接地选线装置现场选线的准确性差、投入率不高的问题,根据系统的特点对问题进行了工程应用上的分析,经过对小电流接地系统的理论分析、选线设备原理、采样误差等方面对问题进行剖析,提出了减小综合测量误差,提高选线准确性、可靠性的措施。

摘要：针对目前的保护产品在工程现场经常发生开关机构因某种原因而失灵拒动,造成分合闸回路长期保持而烧毁分合闸线圈的问题,分析了典型操作回路,选择小型大容量电磁中间继电器作为操作执行的重动中间,将微机装置出口接点设置为有限延时,通过切断低功耗的分合闸重动回路间接解除操作回路的保持,有效解决了命令保持与开关机构失灵的矛盾。实践表明改造后的方案既有效保证了正常情况下可靠分合闸,又在异常时保证操作回路设备的完好,并能及时上报开关失灵远方信号。

摘要：随着国家城网、农网改造的发展 ,系统短路容量急剧增加 ,新型保护装置大量采用 ,中低压系统的电流互感器饱和问题日益突出 ,直接影响保护装置的正确动作。为此 ,针对不同原理的电流保护装置和不同的系统使用环境 ,对文献 [3]中电流互感器二次参数的定量选择计算方法进行了补充。

摘要：目前配网低压台区无功补偿配置不足,并且配置的无功补偿设备多为单一的干式电容器或者金属化自愈式电容器,上述电容器易损坏且可靠性低,不能满足低压台区的无功补偿需要。鉴于上述情况,本文研究了一种低压混合型无功补偿设备,该设备既具有无功补偿功能,又可以滤除线路上的谐波。本文研究的低压混合型无功补偿设备可以弥补市场上低压无功补偿的不足,并且具有较高的可靠性,为低压台区的无功补偿提供了保障。

摘要：在全球能源问题越来越严峻的情况下,电动汽车的发展已经上升为国家战略,电动汽车换电设施是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。紧密结合唐山北郊电动汽车换电站项目建设,研究换电站系统的工程设计计算模型和方法,对影响工程规模和运行经济性的主要参数:换电需求量、换电设计能力、换电工位数量、充电工位数量等进行工程建模优化分析计算;在理论分析计算的基础上,形成换电站的充换电系统标准建设方案,为本地区后续换电站的建设提供参考依据。

摘要：1自动化变电站的优点随着综合自动化技术的不断发展,自动化变电站将现代网络技术与变电站自身功能进行有机结合,实现了电网信息资源的共享和对变电站运行情况的实时监控。如此一来,既能将电力通信和变电站控制系统本身高效融合,实现集通信、控制和保护于一体的功能,又可以最大限度减少电力系统本身的占地面积,为变电站电力工作人员带来实际操作上的便利。此外，自动化变电站还能对数据实现全天候记录和观察。

摘要：针对电力系统变电工程中普遍采用的机构内部设有闭锁回路或带有断路器电气防止跳跃功能的高压断路器,与国内大多数保护装置的操作回路配合时产生的一系列问题进行了利弊分析,经过分析对问题提出了改进建议。

摘要：杭州东站为桥建合一的大型铁路枢纽站,集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂,建筑面积约为26万m2。主站房为地下1层,地上2层(局部3层)的框架结构,首层(站台层)及以下基本为(预应力)钢筋混凝土结构,首层以上为钢结构。屋盖采用斜倒锥形椭圆钢管柱和斜钢管格构柱+大跨度变截面钢管空间桁架的钢框架结构;最大柱距为46.55m的大跨度商业夹层采用斜倒锥形椭圆钢管柱+实腹钢梁(或蜂窝梁)框架结构;高架层为钢管混凝土柱+钢桁架+钢次梁楼盖结构;站台层中站场桥梁为双向框架钢骨梁+钢管混凝土柱结构,而站台层中线侧为预应力混凝土梁+钢管混凝土柱结构。站房结构体系受力明确、直接,与建筑形态的要求相结合。通过大量的结构分析和必要的结构和节点试验,对复杂结构和节点理论分析进行验证;对候车厅层和商业夹层的大跨度钢楼盖的竖向舒适度进行了初步分析并采用TMD减振;通过设置防震缝降低结构温度作用和提高结构经济性。在确保结构安全性和经济性的前提下,结构设计提升了建筑的使用功能和建筑形态。