摘要：专科院校的古代文学教学,应该掌握学生的真实水准,有的放矢进行授课;引导学生阅读相关书籍,熟读进而精思,积累相关知识;要有问题意识,引导学生尽可能地主动去探索;善于培养学生写作古诗词的能力,夯实古文素养;同时,教师也要确立个人风范,实现教学相长。

摘要：创新的本质要义,就是基于(潜在)需求的价值创造;如果脱离了对创意及其系统层面影响效果的明确把握,就无法评估一个技术方案的真正价值。结合对价值工程理论研究的国际前沿动向和核心成果的梳理,本文给出创新和价值创造一般方法论研究的核心要点,也是价值工程学科未来发展的一般趋势,就是回归其技术经济及管理的本来属性,通过对价值和价值创造概念的系统性理解,全方位地展开基于功能分析的创新方法论研究。

摘要：燃料电池输出特性较软使得其系统中单向DC/DC变换器需要较宽的输入电压,从而限制了该变换器的应用。文章利用双管Buck-Boost级联电路可根据输入电压的大小自动切换升/降压工作状态来获得合适的恒定的输出电压的优点,对该级联电路设计了基于平均电流控制的电压、电流双闭环控制环路,从而实现其在宽范围输入电压下得到恒定的输出电压,可为燃料电池系统后级变换器提供稳定的输入电压,并降低其设计和优化的难度,还有效解决传统单管Buck-Boost电路开关管电压应力过高的问题。仿真和小功率样机的实验研究验证了所提采用双闭环控制环路的升降压变换器在宽范围输入电压下均具有良好的性能。

摘要：为了对某型装甲车辆散热器散热能力进行优化设计,利用CFX建立了散热器仿真模型,通过与数学模型进行对比验证了模型的准确性;确定了散热器的设计变量和目标函数,利用最优拉丁超立方设计法抽取了样本点,建立了基于径向基神经网络的替代模型,对替代模型的影响因素进行了分析,利用蒙特卡洛方法对所建立的模型进行了统计学分析;利用萤火虫算法进行优化,得到了pareto前沿。验证了结果的可靠性。结果表明:替代模型具有较快的计算速度,为履带车辆冷却部件的优化设计提供了新的途径。

摘要：为研究发射率对装甲车辆红外探测的影响,在充分考虑目标辐射、背景辐射以及目标对背景的反射辐射基础上,建立了表观温差数值计算模型,采用试验验证了模型的准确性。采用MATLAB编制了数值仿真界面,分析了在主要红外探测波段上目标发射率对表观温差的影响。采用理论和试验结合的办法研究了相同探测距离下探测概率和相同探测概率下探测距离这二者与温差的关系。结果表明:在远红外探测波段,装甲车辆发射率对表观温差的影响更为明显,在目标发射率较低的情况下,甚至会导致出现表观温度为负值,进而造成较远的探测距离;相较于单纯地降低目标与环境的温差,采用低发射率的隐身涂料等技术措施,能够显著地降低探测概率,提高隐身效果。该研究能够为装甲车辆的隐身设计提供理论参考。

摘要：为了对某型装甲车辆的散热器进行结构优化,建立了散热器空气流动数学模型,然后利用ANSYS CFX建立了散热器单通道CFD仿真模型,对散热器的空气侧流动阻力特性和传热特性进行了分析。在此基础上,确立了设计变量和目标函数,利用拉丁超立方实验设计方法构建了样本空间,基于Krigin模型与蚁群算法相结合对散热器多目标结构优化进行了研究,最后提出了优化结构尺寸。结果表明:所建立的散热器数值仿真模型精度较高,优化后的散热器散热量比原结构增加了1.4%,风扇消耗功率则降低了3.6%。该优化设计方法能够为散热器的结构设计提供理论参考。

摘要：前支撑是承载发动机的重要结构,承受着来自燃气轮机的压力和冲击。通过Solid Works建立三维设计模型,利用Simulation模块,通过考察车辆停止和行驶中的两种工况,对前支撑分别进行了静态分析和疲劳分析。有限元分析的结果验证了结构设计的可靠性和安全性,为前支撑的优化设计提供了计算方法和理论依据。直接应用Simulation模块对采用Solid Works建立的三维模型进行有限元分析验证,有效避免了数据转换缺陷等问题,为机械产品的设计和分析提供了一种实用的简便方法。

摘要：《太阳能利用与建筑节能》是建筑环境与能源应用工程专业为了适应时代发展趋势和满足创新人才培养需求而开设的课程。本文就该课程的教学目标、教学内容、教学方法等方面进行论述,探讨构建该课程的理论教学、创新实验、参观实习及工程设计等多环节紧密结合的立体化人才培养体系的建设思路。