摘要：列车探测与识别系统研究与建设以"铁路货运站管理信息系统"为基础,融合物联网技术,突出自动信息采集与处理,主要包括改造和建设货运站股道列车车号识别系统、自动探测系统和货场定位系统等,并对设备、数据进行监控与管理,为货运站列车管理、装卸作业监控、人员货物定位提供有效的信息化管理手段,在货运站管理工作中取得了很好的应用效果。

摘要：提出一种基于网络编码的速率控制方法,目标是提高网络吞吐量和视频传输的质量.构建监听辅助图用于描述上行链路传输速率对编码机会的影响,在此基础上给出编码决策问题的分析.设计启发式上行链路传输速率控制算法,并将下行链路传输速率控制与网络编码相结合,最小化视频传输的失真率.通过仿真实验方法将本文提出的机制与典型网络编码机制进行了比较,仿真结果表明,速率自适应网络编码机制能够显著提高视频序列的可解码帧率和吞吐量.

摘要：提出一种无线多媒体传感网多时间片多重覆盖路由协议MKCR。在事件监测过程中,系统采用视域固定的视频节点,对关键目标进行多角度覆盖以提高监测质量。在多节点协同工作时,协议计算多时间片k覆盖路径、合理分配节点参与工作的时间,从而延长网络生存周期。研究并设计了MKCR-K和MKCR-T算法,前者代表k覆盖重数不可变的情况,在目标均达到k覆盖要求后,进而计算参与的节点集合及其工作时长;后者表示覆盖重数k根据情况可变,在目标全覆盖的基础上尽最大可能对关键目标进行多角度监测并延长网络生存周期。仿真结果表明,MKCR协议能够协调参与节点的工作时长,实现关键目标多重覆盖监测,同时延长网络生存周期。