摘要：文化和旅游是云南省高质量发展的重要支撑,在省域经济社会发展中发挥重要作用。开展旅游地质资源调查,摸清旅游地质资源本底,有助于提升旅游产品规划水平和供给质量,进一步提高品牌形象。贡山独龙族怒族自治县(简称贡山县)是“三江并流”的核心地,旅游地质资源丰富。以贡山县为试点,提出县域旅游地质资源调查思路,为县域旅游地质资源调查评价提供参考。总体来说,要做好调查分区和遥感解译,设计调查线路,开展实地调查和旅游地质资源评价,明确旅游地质资源区划(旅游地质系列组合)。

摘要：弹性地基梁与高层框架相互作用的混合分析法赵艳林（广西大学土木系，南宁，５３０００４）１前言目前，在高层建筑结构设计中，对于弹性地基梁与高层框架的耦合问题，一般都是分开考虑的。这是工程设计中常见的一种不合理现象。弹性地基梁与高层框架作为一个整体是相互作...

摘要：基于旅游过程的研究视角,本文将目的地形象的契合性知觉、游客的旅途质量感知、服务质量以及旅游满意体验看作是目的地重游意愿唤起的内驱要素,并给出了基于丹巴甲居藏寨自由行游客的经验证据,结构方程建模的统计数据显示,四因素概念模型能很好地预测游客的重游意愿。因此对于业界的管理者而言,结合游客旅游体验的全过程来设计自身的经营策略尤为必要,它将激发出游客更为积极的旅游感受,对于游客游后的行为意愿也将产生异常重要的影响。

摘要：通过对探管式TDR仪现场测量膨胀土含水量误差来源的分析,认为膨胀土的黏性以及土体收缩时产生的土与管壁之间的间隙是主要影响因素。在此基础上设计了3种类型的室内试验进行定量分析。试验结果表明:由于膨胀土的黏性大,土中结合水含量高、介电常数小,因此TDR仪测得的体积含水量θ比烘干法得到的θw低,但两者之间具有良好的对应关系,可通过线性拟合获得满意的标定效果;由土体收缩产生的间隙分为环管壁间隙和径向间隙两种,环管壁间隙对含水量测量影响较大,只要存在1mm的间隙,可导致低估40%的体积含水量,且误差随含水量的增加而增大,而径向间隙对测量结果影响较小,在试验尺寸范围内,最大误差不超过5%,产生这种结果的原因是TDR探头测量敏感度随测量距离增大而迅速衰减。最后通过现场实测数据对试验结果进行验证并提出改进措施。

摘要：为研究多层屈曲约束斜撑钢框架(buckling restrained braced frame,BRBF)的弹塑性动力性能,采用刚接与铰接两种形式的模型为研究对象,以屈曲约束斜撑(buckling restrained brace,BRB)水平力分担率平均值β和首层剪重比CB为主要研究参数,通过弹塑性动力二阶非线性分析,探讨了BRBF结构的抗震性能.结果表明:在设防烈度地震下最大层间位移各层分布较均匀;罕遇和特大地震下,刚接模型除首层和顶层外各层集中,铰接模型因柱脚铰接首层特别大,另外受第二振型影响中上层也较大.强震作用下,β≈30%时,结构以剪切变形为主,第一振型卓越;β≈60%时,第二振型参与;β≈90%时,第二振型卓越.结构基本周期一定时,β值大小不影响地震输入总能量;模型基本周期相近时,结构等效速度VE基本相等;同时,β值可从结构弹性基本周期以及地震波弹性体系能量谱中得到推算,再次验证了基于能量平衡抗震设计法的有效性.

摘要：为了考察不同锈蚀程度对钢筋混凝土梁疲劳后刚度的影响,设计了一组不同锈蚀率的钢筋混凝土试验梁,并对其进行了疲劳荷载试验。根据各试验梁的扰度,计算了各试验梁在疲劳后的刚度变化,并在此基础上对其进行了相应的试验分析。结果表明:在疲劳荷载作用下,即使是轻度锈蚀试件,其刚度损失率也较大,为9.2%;且随着锈蚀程度的增加,试件的挠度的增加幅度趋于加大,刚度急剧降低,中度锈蚀及重度锈蚀构件刚度损失率分别为23.9%和40.3%。

摘要：基于利益相关者理论,重点分析学生、家长、教师、中小学校、教育行政部门五类核心利益相关者的利益诉求,参考四川60名义务教育阶段卓越校长所领导学校的课后服务方案,立足全局的高度、暖心的温度、育人的深度、融通的广度、善治的精度、多赢的效度“六个维度”,提出科学规划设计高质量中小学课后服务方案的基本方法,服务深入推进课后服务提质增效,在实现“双减”目标的同时推动学生全面、个性、持续发展,从根本上达成教育的初心使命和基础教育高质量发展目标。

摘要：为了研究多层屈曲约束支撑钢框架(Buckling Restrained Braced Frame,简称BRBF)在屈曲约束支撑(Buckling Restrained Brace,简称BRB)分担率β值较高时,层剪力的优化分布,对β值约为0.9的框架振动模型(MF)和质点系振动模型(MS-0、MS-1和MS-2)进行弹塑性时程分析,研究其层剪力、层间位移角、最大倾覆弯矩及支撑固定柱的地震响应。研究结果如下:β值较高时,MF层响应值,中低楼层与质点系振动模型吻合较好,上部楼层接近质点系振动模型MS-1和MS-2。采用静力推倒法进行抗震设计时,修正底部剪力法的F1i和F2i模型分析结果与实际情况更吻合。用底部剪力法设计高β值的BRBF,存在结构柱的地震静力等效值被低估的可能性,有一定程度的安全隐患。在强震作用下,第2振型卓越,上部楼层层反应值较大。

摘要：为了研究海水拌养珊瑚混凝土抗压龄期强度,设计了50组标准试块进行抗压试验,通过对不同龄期(3、7、14、21、28d)试件的强度回归分析得出的各龄期相对抗压强度和龄期的关系。在工程实践中,可以通过3、7d早期强度较准确地预测28d抗压强度。

摘要：铁路信号点灯系统的建立能够使我国铁路动车组通行的安全与稳定得到有效保障,不仅可以用来提升列车的工作效率,还可以改善铁路工人的劳动条件。铁路信号点灯系统维护模式在实际的工作应用中,依然采用传统的人工形式,说明现阶段我国智能监控技术虽然提升了铁路信号点灯系统监控功能的智能性,但依然存在些许问题。因此,文章简单阐述了信号机的应用及工作原理,并在互联网和计算机的基础上,对铁路信号点灯智能监测系统进行了优化设计,希望能够为我国现代化列车的发展提供支持。