摘要：变压器式可控电抗器CRT(Controllable Reactor of Transformer Type)应用于牵引供电系统中进行无功补偿时会向牵引网流入谐波电流,其大小与CRT各个控制绕组的触发角密切相关。在定义了触发角向量、触发次序及多绕组调节模式等概念的基础上,采用分段线性化方法,得出多绕组调节模式下CRT工作绕组电流在任意时段的瞬时表达式的计算公式;利用傅里叶级数分析方法求得工作绕组电流各次谐波分量傅里叶系数与触发角向量之间的函数关系式,进而得到各次谐波分量有效值的计算公式。分析和算例结果说明,本文得出的多绕组调节模式下CRT谐波电流计算公式是正确的,并更具一般性。本文工作拓展了CRT谐波电流的分析办法,为CRT谐波优化等控制策略的设计奠定了理论基础。

摘要：变压器式可控电抗器(CRT)以固定单支路调节模式运行时具有优越的谐波性能,而为其各限流电感匹配合适的参数则是实现固定单支路调节模式的关键所在。基于CRT的自、互电感电路方程,导出CRT工作绕组瞬时电流及其基波分量有效值的计算公式,进而引入调节过程及容量区间的概念。根据CRT固定单支路调节模式的切换流程,一方面基于CRT输出容量连续且各容量区间重叠最小的原则,建立了求解各限流电感的优化模型;另一方面按照已有文献认为各控制绕组电流互不影响的理想情况建立了求解限流电感的非线性方程组。最后设计算例,借助Matlab优化工具箱进行求解,结果表明按理想情况求出的限流电感会造成大范围容量断续,是不可取的,而采用所提出的优化方法得出的参数则能有效地实现CRT的固定单支路调节模式。

摘要：瓦格纳是西方歌剧史上一位举足经重的创作大师,在西方音乐的发展史中也具有划时代的意义.他承接了以莫扎特、贝多芬为代表的歌剧传统,又开启了浪漫主义独具特色的＂乐剧＂风格,是欧洲音乐史中既具有争议也是最伟大的音乐家之一.歌剧在瓦格纳这位音乐才子的创作生涯中占据重要的地位,而他的歌剧也离不开一个艺术永恒的主题——爱情,以及爱情中占有浓墨重彩地位的女性角色.本文在前人研究的基础上,追溯并深入挖掘瓦格纳具有代表性的几部歌剧中的女性角色,研究分析其爱情经历以及情感对象对其创作的影响,力图从瓦格纳的现实感情生活与歌剧创作之间的联系单位角度来阐释瓦格纳歌剧中的爱情观与女性角色形象.

摘要：基于DX3型道口信号系统提出一种新的道口防护方法,即在列车信号开放条件中加入道口看守员确认道口防护完成以及遮断信号机状态的条件,通过道口防护完全的状态来卡控列车信号机的开放条件。当所有条件均满足时,可以实现不需要延时开放列车信号就能够实现保证平交道口行车安全的目的。同时,大大减轻交通拥堵压力,提高铁路列车和道路车辆的运输效率,提升铁路平交道口的管理水平。本方法适用于不同牵引联锁或闭塞制式的单、双、多线的站内或区间道口。

摘要：为研究变压器式可控电抗器CRT(controllable reactor of transformer type)的暂态特性,将CRT的工作过程分为接入过程和换级过程,并根据等值电路图分别建立了暂态数学模型.以包含4个控制绕组的CRT为例,利用电磁暂态计算程序ATP-EMTP建立了仿真模型.通过对不同电压初相位的仿真计算,得出了最理想的接入过程工作方式,以及在最严重情况下的激磁电流;通过对不同晶闸管投入时刻下换级过程的仿真分析,得出了最理想的换级过程工作方式.仿真结果与分析结果一致,可以为CRT后续的控制系统设计提供可靠的暂态性能数据.

摘要：针对汽车维修车间调度缺乏科学规划,导致较长的客户等待时间和较低的设备利用率的问题,在结合优化调度理论的基础上,对这一实际调度问题的特性、模型和算法进行了研究。首先从最小化目标、机器环境、加工特征和约束几方面分析了问题的特征,建立了对应的数学模型;然后根据问题特性设计了分解法与约束引导的启发式算法相结合的调度算法;最后以实例分析验证了算法的可行性。仿真结果表明了所用算法在优化目标函数值上的优越性。

摘要：在结合优化调度理论和约束理论的基础上,从最小化目标、机器环境、加工特征和约束几方面分析了汽车维修服务站瓶颈工序的实时调度问题的特征,建立了对应的数学模型。根据问题特性,设计了包含复合动态分派规则的启发式调度算法。以实例分析验证了算法的可行性,仿真结果展示了所用算法在优化目标函数值上的优越性和计算时间的可行性。