摘要：以郑州市五方科技馆A馆为研究对象,利用能耗模拟软件DeST2.0,模拟计算建筑各分项能耗,结果表明,设计建筑相比基准建筑本体能耗节能率41.4%,分项能耗节能率最大项为供暖能耗,为64.36%。根据能耗监测平台提供的连续稳定运行数据,将能耗实测值和模拟计算值进行对比,得到运行阶段建筑本体能耗比设计建筑模拟能耗减小25.67%,GB/T 51350—2019《近零能耗建筑技术标准》规定的基准建筑本体能耗相对节能率为56.4%。同时对模拟计算值和实际运行能耗展开分析,对寒冷地区同类型建筑的节能设计以及DeST2.0能耗模拟计算可提供参考。

摘要：高熵合金是一种由多种元素以等摩尔比或近等摩尔比组合形成的单相固溶体,其优异的综合性能(如高强度、高硬度、高耐磨、高韧性、耐腐蚀、耐磨损等)引起了研究工作者们的广泛关注。分子动力学通过研究高熵合金的晶体结构、缺陷生长和位错运动来解释其优异的性能,进而揭示高熵合金的变形和强韧化机制。本文综述了分子动力学方法在高熵合金力学行为、摩擦磨损、纳米压痕、辐照损伤、热稳定性、薄膜生长等方面的研究进展,然后对分子动力学指导合金设计、提高势函数的精度、扩大原子尺度规模、实现多尺度统一计算以及模拟结合实验等未来的发展方向进行了展望。

摘要：为了解决传统重型矿用自卸车驱动系统机械设计制造难题,在对多种矿用自卸车行走系统传动方案对比分析的基础上,采用理论分析与计算机仿真方法,研究了一种采用双发动机的液压机械复合传动矿用自卸车行走系统传动方案。建立了双发动机液压机械复合行走驱动系统模型,研究了其行走控制策略,并对矿用自卸车的起步与同步性能进行了仿真验证。结果表明:设计方案及控制策略能够满足90t矿用自卸车行走驱动需求,且设计制造难度低于现有矿用自卸车行走系统,为经济实用型传动系统的商品化奠定了理论基础。

摘要：各类碰撞预警系统已广泛应用于具有驾驶辅助功能的车辆上,为研究预警系统对风险状态下车辆交互行为特征的影响机理,并评估其对行车风险的干预效果,采用15辆搭载预警系统的试验车辆在真实高速公路场景下进行实车群组试验,通过有-无预警情形对比试验及分析,从车辆交互行为特征指标、道路总体运行风险、驾驶员对预警系统认可度3个维度,对行车风险干预效果进行定量化综合评估。试验结果表明:微观层面,有预警情形下,跟驰、超车换道2类行车安全事件下的车头时距均值分别增加了0.37 s和0.34 s,方差分析结果显示预警系统开闭状态对车头时距有显著影响(p <0.05);中观层面,试验路段2类行车安全事件频数分别下降了16.0%和23.7%,试验车辆群组在路段上的运行速度分布离散性显著降低;调查问卷显示试验人员中,86.7%在接收到预警信息后会采取趋于安全的措施,73.3%非常认同预警系统对道路交通安全提升的积极作用。

摘要：随着我国高速公路的快速建设和高速公路的事故率的逐年攀升,寻找降低交通事故的发生、减轻交通事故的危害,保证道路交通的安全运行的方法迫在眉睫。道路交通安全设施对于道路交通安全的保障至关重要,因此,文章重点研究道路交通安全设施的内涵和作用,深入剖析其与交通安全之间的影响关系,排查不同安全设施的安全隐患问题,及时进行改进和提升,从而能够有效的将事故防患于未然。本研究对于提高高速公路的安全和效率有着重要的贡献,对于保护人民群众的生命财产有着深远的意义。

摘要：车辆避撞预警系统是高级驾驶辅助系统(ADAS)研究的关键内容,也是降低道路事故率的有效途径。目前,车辆避撞预警的一般实施途径是通过在车辆上布设多元传感设备进行相对间距检测,并通过智能算法对碰撞条件进行判断。但由于该方法存在传感设备成本高昂、受环境噪声影响大等缺点,应用条件仅局限于单车智能。基于此,在卫星导航、车路协同技术快速发展的背景下,提出一种依托北斗高精度定位技术,利用车载终端获取高频(5Hz)、高精度(厘米级)车辆定位数据进行车辆避撞预警的方法,该方法立足车路协同角度,构建包括路侧北斗连续运行参考站系统、车路通信系统、车载定位预警终端的车辆避撞预警体系,并建立基于实时位置信息的车辆轮廓冲突瞬时预测模型。为验证模型可靠性,设计动、静态试验对定位精度进行验证,并在西安绕城高速约7km试验路段开展3次实车试验,共采集约6000个有效样本数据对轨迹预测精度进行评估。研究结果表明:静态条件下,用于评价定位精度的圆概率误差CEP50,CEP95分别为1.51,3.24cm;行车速度为80~100km·h^-1条件下,通过2317组数据对比分析,采用车载定位设备与成熟产品天宝接收机(亚米级精度)获取的定位数据的误差均值为1cm,标准差为1.38cm;行车速度为80~100km·h^-1条件下,定位数据的真实值与预测值的横向误差标准差可达厘米级,纵向误差标准差可达分米级,该级别精度可满足车辆避撞短临预警要求。

摘要：如今贵重物品小型化导致丢失不易被找寻,以及物品功能的集成化导致丢失或忘带一件物品可能会耽误好多事情。本文采用RFID技术设计了一套随身物品防盗系统,可以实现电子标签的注册、注销、监视、搜索及物品失联的警告等功能,方便人们更好地管理随身必备物品。

摘要：随着我国北斗卫星导航系统开始部署,基于车辆位置的道路交通安全研究日益增多。本文基于北斗定位提出一种应用于车辆运行风险预警系统的车载终端的设计方案,方案采用全系统多频的RTK高精度定位模块与具有2路Socket连接的透明传输模块,满足了终端既能实现高精度定位,又能跟预警平台通信的需求,采用语音合成芯片播放终端接收到的预警信息。最后通过测试与分析,验证了卫星接收天线与车载终端集成设计的可行性,解决了车载终端在使用中天线安装不便的问题。

摘要：为了提高胶囊检测的速度和精度,提出了双通道胶囊外形快速检测技术及系统。运用基于图像处理方法的计算机视觉技术,实现对医用空心胶囊外形的快速准确检测。采用近红外以及可见光的双通道方法实现对胶囊360°、两个端面及内部缺陷全方位的自动检测。主要通过双阈值分割和方形滑块算法分别实现对胶囊轮廓和胶囊结合体的提取,通过边缘检测以及孔洞填充算法实现对胶囊缺陷的检测。胶囊外形快速检测系统可对多种类型胶囊的多种缺陷进行检测,同时具有速度快、准确率高、系统运行稳定等优点,在医用空心胶囊外形的检测中具有较好的应用性。

摘要：在四川威远-长宁国家级页岩气示范区,部分井次在储层改造过程中出现了井筒完整性失效问题,严重影响了页岩气的开发效果。准确分析页岩气井施工过程中井筒组合体的应力变化规律对提高页岩气井筒完整性具有重要意义。传统建模方法忽略了固井之前井筒组合体的应力变化。针对上述问题,根据分步有限元的模拟思想,通过相应推导,建立了考虑水泥环初始应力应变的井筒组合体数值模型,可以模拟钻井、固井以及压裂过程中井筒组合体应力分布;采用场变量、生死单元等数值模拟技术建立了页岩气井井筒组合体解析模型,模型同时考虑了页岩弹性模量各向异性特征、水泥环初始应力应变,比常规模型更符合现场实际。研究结果表明:解析模型与分步有限元数值模型的计算结果很接近;储层初始弹性模量各向异性对井筒组合体应力的影响较小,在研究过程中可以忽略。研究结果可为页岩气井体积压裂过程中井筒的完整性分析提供理论指导。