摘要：介绍基于 Powerbuilder7.0插件技术的 Web数据库技术 ,描述 SQL2 0 0 0 Server数据库表的设计 ,给出设计和建立 Web方式的社区医疗服务系统的方法和实现步骤 .

摘要：对于飞机而言,垂尾用于保证飞机的航向平衡和安定性,而垂尾刚度决定了飞机方向安定性,因而垂尾通常按刚度要求进行设计。对于双垂尾飞机的结构和气动布局形式,颤振形式比较复杂,除了机身边条尾涡对垂尾的气流扰动外,其垂尾自身刚度分布对垂尾颤振特性也有较大影响。本文选取某型飞机为研究对象,建立相应的动力学模型,重点研究垂尾的关键结构部件(包括垂尾根部接头,垂尾前后梁上端部分,方向舵拉杆)的刚度变化对垂尾动力学特性的影响,运用p-k法研究垂尾的颤振特性。结果表明,变垂尾关键部件刚度对垂尾弯扭型颤振影响不大,而垂尾前后梁上端部分和方向舵拉杆的刚度对方向舵旋转型颤振存在不同程度的影响。本文结果为摸清某型飞机垂尾的动力学特性提供了有力的数据支持。

摘要：操纵面颤振是制约飞机性能的关键因素,对颤振设计而言,需要从总体布局、结构刚度、惯性特性等方面入手,综合权衡各种因素。针对某机翼及舵面,建立结构动力学有限元模型,在分析机翼及舵面固有特性与不可压流假设颤振特性基础上,研究带后缘舵面驼峰型颤振与经典弯扭颤振的转换规律,包括操纵刚度、舵面刚度、舵面质量分布等关键因素,总结了设计要素对舵面型颤振特性的影响规律,并对颤振模型数值计算与风洞试验进行了对比分析,结果验证了所取颤振设计参数的有效性,可以作为机翼带舵面颤振设计的重点要素。