摘要：为计算腐蚀海底管道的剩余强度,分析海底管道的在位强度计算方法,提出一种海底管道校核方法。将腐蚀管道的强度校核分为整体强度和局部强度分析,通过ECE5模拟预测海底管道均匀腐蚀深度和局部腐蚀深度,利用原设计规范(DNV OS F101或DNV1981)计算海底管道的整体强度,采用DNV-RP-F101计算海底管道腐蚀点的局部强度,采用有限元方法对腐蚀点的局部强度进行模拟计算,为腐蚀管道的安全性评估提供依据。

摘要：随着我国海洋石油产业的发展,海底管道(以下简称“海管”)作为海洋石油产业的生命线起着至关重要的作用,截止2020年底,渤海油田已经拥有几百条海管,并且运行状态良好。最初,从设计、制造、安装、操作到弃置各阶段,使用的主要设计规范均来自国外,例如:挪威船级社(DNV)编写的海底管道系统规范。为了验证该设计规范对于渤海油田海管的适用程度,选取不同区域不同种类的海管作为研究对象,对使用不同版本规范设计的海管进行评估,找出最适用于渤海油田海管工程的规范版本或特定章节要求,在确保油田安全的前提下,实现海上油田经济、高效开发运行。

摘要：海底管线是海洋平台物流进出的主要通道,是海洋平台安全生产的重要设施。海管立管作为海管与平台连接的关键节点,工作环境最为恶劣。现有海管立管的设计是按照立管直底部与海床面完全贴合的工况开展设计计算,出现悬空情况时,需要采取回填措施。由于回填工作难度大、施工及维护费用高,文章通过软件模拟计算,证明立管底部悬空的不影响海管安全使用,计算结果与实际情况匹配,从而实现立管安装、运行费用的大大降低。

摘要：对某海底管道实施了漏磁原理腐蚀缺陷内检测,检测结果表明,该管道2 km范围内存在腐蚀深度比较大的管道外壁腐蚀缺陷。为了弄清楚这种腐蚀发生的原因,参照管道预制工艺条件和海上铺设施工记录等资料,研究了腐蚀缺陷的位置、形貌等现象的规律。研究表明,管道预制和铺设过程中的细节处理导致管道防腐蚀涂层和防水层产生轻微缺陷,在服役后诱发了腐蚀。根据结论,对管道设计、预制和铺设过程提出了相应的建议。