摘要：介绍了磷酸采用单端面集装式机械密封的结构设计和试验结果。

摘要：建立舱口下开盖的扭转弹簧平衡机构和连杆弹簧平衡机构的力学模型,对比分析这2种平衡机构的力矩与反向重力矩的匹配程度,结果发现,连杆弹簧平衡机构对舱口下开盖的重力平衡效果更优。为减小舱口下开盖启闭过程中人员的操作力矩,将连杆弹簧平衡机构作为优化设计对象,建立以操作力矩最大值最小为目标的优化数学模型。为适应工程设计的要求,通过添加整数约束,采用变量映射的方法将优化变量转换为连续整数,并采用遗传算法求取某型舱口下开盖重力平衡机构的最优解。

摘要：确定出高压液态烃类介质泵用机械密封的设计参数（K值，P_s值，P_c值）。

摘要：对真空耙式干燥工艺及设备特点进行分析,以轴径为320 mm的某型号真空耙式干燥器为例,设计其密封结构,探讨其冲洗方案及摩擦副、辅助密封和结构件的选材。模拟实际工况对设计的样机进行的运转试验,结果表明该密封结构密封效果良好。

摘要：为了能够在设计研发阶段,准确地预测强力珩齿机的动力学性能,以机床中螺栓结合面、滚动直线导轨和滚珠丝杠螺母副等为研究对象,通过理论解析计算法得到相应结合面的接触刚度,并在此基础上建立了强力珩齿机的等效动力学模型。在Ansys中,分别使用Glue粘接法和添加MATRIX27单元法对机床进行模态分析,通过对比模态仿真结果验证了添加单元法的有效性。经仿真实验研究,得出机床的各阶固有频率的大小是由多个结合面的共同影响,并且随着结合面刚度值的增加机床固有频率趋近于一个定值。

摘要：针对大潜深载人潜水器舷外耐压无人干式舱的舱口盖自动启闭的需求,设计了具备自动启闭与自动锁紧功能的启闭舱口盖,对舱口盖的盖板进行了结构设计、主要参数计算、强度和稳定性校核及密封结构计算,并对大潜深自动启闭舱口盖的液压与电控系统进行了详细介绍。通过在压力筒内进行耐压与密封性能试验及自动启闭与锁紧功能试验验证,证明了该大潜深自动启闭舱口盖的结构合理且工作可靠。

摘要：阐述了国内外水润滑轴承的技术现状与发展动态,介绍了国内外主要供应商的水润滑轴承产品的技术特点和独特优势,对比分析了不同水润滑轴承的性能参数,总结了水润滑轴承在选型时需要重点考虑的问题,重点介绍了水润滑轴承的关键技术,在此基础上提出深海水润滑轴承设计流程,可为深海水下装备水润滑轴承的选型和设计提供参考。

摘要：安装于舱口盖锥形密封面上的O形圈,在水下开盖初始阶段处于吸附状态并存在开盖后脱落的风险。为保证开盖后O形圈不会发生脱落,采用有限元仿真的方法分析O形圈在密封槽内的吸附移动状态,通过受力分析确定O形圈发生脱落时相应的临界位置;结合赫兹接触理论提出O形圈临界参数的计算方法,并通过对O形圈多个相关变量的灵敏度分析,确定选型设计中临界参数最适合的变量。结果表明:对于锥形密封面舱口盖,若水下开盖时O形圈两侧存在压差,则必然存在吸附状态,若O形圈保持吸附状态移动并与密封槽棱圆角接触后,则开盖后密封圈会发生脱落现象;为了避免脱落现象的发生,在O形圈选型设计时必须考虑其临界参数,并根据其数值大小调整O形圈相关参数;其中,O形圈内径参数对压差变化的灵敏度最低,因此在O形圈设计过程中可通过调整内径参数来确保O形圈不会发生脱落。通过水下开盖试验,验证临界参数值的可信度和计算方法的合理性。

摘要：为了解决综采工作面采煤机在行走环节中出现的电缆夹多次重叠、互相刮卡、线缆被磨损等故障,提出了使用智能系统拖行线缆的观点.通过设计出一种应用动力牵引采煤机拖缆架行走的智能采煤机线缆联动系统,同时通过配置电控系统以检测和引导采煤机线缆联动系统的工作状态,以保障采煤机线缆的顺畅运行.

摘要：针对通信带宽受限下的无人机集群协同搜索问题,考虑了战场环境中存在威胁区的情况,提出了一种分布式多无人机意图交互的优化搜索算法。首先,基于设计的环境态势感知图,建立了环境状态空间模型以及更新方法;其次,定义了多步长下的搜索回报函数,得到各无人机的决策意图;然后,设计了融合更新算子以及带宽受限下的动态通信拓扑,实现了多无人机之间的意图交互;最后,在获取其他无人机意图的基础上进行再决策。仿真结果表明,所提算法能够在通信带宽受限情况下,完成多无人机对任务区域的协同覆盖搜索任务,并实现了对威胁区域的规避。