摘要：文章针对高校专业课教学,从满足学生自主性、个性化学习需求,德育要素融入课堂教学的有效方式,学生能力的提升及教学目标达成度的评价方法四个方面进行了融入课程思政的高校专业课教学策略实践研究。在交通运输设备课程教学过程中,教师可在丰富课程学习资源的基础上,利用线上线下教学资源,根据学生的特点和实时学习状态灵活安排教学内容及教学方式;挖掘思政元素,激发学生学习动力及学习兴趣,促进学生对知识的掌握,并回归德育教育;基于教学目标将知识分类并设计相应教学模式,促进学生各种能力的提升;课上课下通过多种方式、途径深入了解学生,结合计算机大数据分析、学生自我评价等方式评价教学目标的达成度,通过评价发现问题并反馈修正,以持续提升“教”与“学”的效果。

摘要：实验是新工科应用型院校培养学生基本能力的一个重要的实践环节,但是一些地方院校交通运输专业实验设备陈旧,实验环节薄弱。以山东科技大学交通运输专业为例,在分析专业发展特点、培养目标的基础上,基于培养方案设计虚拟仿真实验项目,包括交通运输组织调度管理,运输规划、设计,运输设备结构装配及交通协同管理虚拟仿真实验。实验项目内容的设计立足于培养和提高学生的专业知识能力、工程实践能力、创新设计能力及综合管理能力,以满足培养方案中的专业课程实验、课程设计实践环节需求及学生能力的培养需求。从校内实验资源整合、校企合作、专业自主开发三个方面,提出了地方院校交通运输专业实验项目的实现途径。

摘要：研究生的品性、价值观念、行业信念、情感处理能力等思想政治教育要素的培养不仅是高校的育人目标,而且可有效促进研究生课程学习效果的提升。文章基于对研究生课程“交通运输工程”教学目标的分析,将课程教学目标分为学科基础知识能力目标、课程思政目标和科研素养目标。基于课程思政教学目标设计课程思政与专业课教学内容的融入点,并对研究生课程思政的教学方式及评价方法进行探索,以期在研究生课程教学中有效融入思政元素,提升育人效果。

摘要：通过设计仿真场景进行标线亮度对驾驶行为影响的模拟实验,对所获取的驾驶模拟行驶速度、横向位移、方向盘转角数据进行分析,并对速度和横向位移与夜间标线亮度之间进行模型拟合,建立恰当的数学模型关系。模拟实验结果表明,随着夜间标线亮度的降低,行驶速度与横向位移会降低,方向盘转角变化更频繁、变化幅度也越大,因此,夜间标线亮度会对驾驶行为产生一定的影响。

摘要：在分析城市货物配送和车辆调度特点的基础上,建立了追求总体效益最优的车辆调度多目标决策模型,并设计分派-节约启发式算法求解该模型。通过分派启发式算法保证最大程度地满足客户的要求,再利用节约算法保证了全局最优。最后对初始解进行局部和整体优化调整以得到较优解。基于该算法设计并开发了城市配送车辆调度系统,运行结果表明:该算法能够有效地解决城市配送的客户满意、总成本最低、配送车辆空载率最小的多目标决策问题。

摘要：通过对城市多网点车辆调度特点的深入分析和研究,建立了追求总体效益最优的多网点车辆调度多目标决策模型,并设计了求解该模型有效的启发式算法。

摘要：目的为了克服现阶段下甩挂货运过程中存在的空载率高、牵引车利用率低等问题,从服务点间的货运关系出发,对货运单循环系统中共享策略下甩挂车辆调度问题进行设计研究。方法以牵引车行驶总里程为目标函数,构建共享策略下甩挂车辆调度模型,并基于模拟退火算法对其进行优化求解。结果以山东省的2家小型运输企业为案例进行了仿真分析,与普通车辆调度模式分析比较可知,共享策略下调度模式的空载率、单位货运成本、单位货运油耗、牵引车利用率分别优化了79.6%,50%,22.6%,171.4%。结论文中构建的共享策略下甩挂车辆调度模型及其求解算法可行有效,在减少空载行程、提高燃油利用率等方面具有良好的效果。

摘要：车辆共享策略下,运输网络的布局形式是影响甩挂运输效率的重要因素。对运输企业联盟场站进行合理的构建,是对运输网络进行优化的有效手段。针对场站选址这一重要环节,以运输企业与站场间的普通货运、场站与场站间的甩挂运输为基本出发点,兼顾场站"一对多"式的服务需求,提出运输企业联盟进行单种类产品运输的站场如何进行选址的问题,并构建以总运输费用最低为目标函数的场站选址规划模型。以模糊层次综合分析法对初期规划区选址,得出候选场站;设计0-1型整数规划算法的流程,对候选场站进行准确计算、规划,得到最优场站选址。通过对实例进行相应的求解验证,运算结果表明本文构建的选址模型及求解方法是可行、有效的,为甩挂场站的选址提供了一定的依据。

摘要：挥发性有机物(VOCs)是室内空气污染的重要来源,会对人体健康造成严重威胁。我国室内VOCs的研究起步较晚,研究仍处于起步阶段,对于这个领域的研究还没有引起足够的重视。本文重点探讨了室内主要VOCs的污染特征,并提出了降低VOCs污染的控制技术与对策,有助于进一步深入研究室内VOCs的治理。

摘要：我国的甩挂运输起步较晚,信息化水平不能满足要求,针对这一现状设计一种甩挂运输定位系统,该系统在ZigBee无线传感网络环境中,对场站内已安装传感器节点的挂车进行定位跟踪和信息采集,并结合定位算法,得到挂车在场站内的位置坐标;挂车与牵引车匹配后,挂车上的传感设备将挂车信息传输到牵引车上,利用牵引车上的北斗导航设备为挂车定位,此外又结合传感技术对挂车内的货物进行监控;最后建立甩挂挂车信息数据库,为甩挂运输公司等单位提供相对准确、及时的挂车信息。