摘要：高速公路信息化建设日益完善,为了能够更加详尽地掌握高速公路的交通状态,以济青高速为研究对象,通过挖掘门架数据,设计了k均值聚类算法和基于密度的噪声应用空间聚类算法相结合的两阶段聚类方法来识别驶入服务区车辆和异常行驶的车辆,再结合各车型流量占比加权的交通状态指数,从时间和空间维度分析高速公路路段交通状态。研究结果表明,两阶段聚类算法有着很好的识别效果,通过交通状态指标发现在7:00—20:00时段高速公路存在3个交通状态较拥堵的时段,精确地识别出高速公路中交通状态较拥堵的路段,并且发现路段的大车混入率与交通拥堵程度呈现密切的正相关的趋势,最后依据交通状态指数将济青高速路段交通状态划分为4个不同的等级,为交通管理部门提供了路段交通状态评估的技术支持。

摘要：金锡合金密封工艺广泛应用于高可靠军用电子元器件产品上,对密封空洞的控制有很高的要求,基于此,以某型号控制电路需求为依托,针对陶瓷气密封装的密封空洞控制技术,研究了影响密封空洞的基本前提和关键因素。提出了焊料环设计、焊接气氛、原材料表面状态是决定密封空洞能否被有效控制的基本前提。在焊接峰值温度和焊接压力两个关键因素上进行优化方法对比实验,得出了最佳的提高密封空洞控制水平的有效方法。成果推广到多种封装形式上,有助于提高军用元器件密封质量,可广泛应用于航空航天和空间设备仪器的核心电路封装中,在行业内具有一定的指导意义。

摘要：引线键合作为微电子封装中的关键工艺,其质量直接影响到器件的服役寿命。为评估某电路的键合可靠性,采用外观目检和键合强度测试,针对其研发阶段存在的键合脱键现象,从人、机、料、法、环等方面开展失效分析,并重点研究了金铝效应和外壳设计两方面的失效模式和机理。测试结果表明外壳设计对键合质量和可靠性有重要的影响,甚至决定了产品的性能指标。针对发现的问题进一步采取相应的措施,改进外壳设计方案,令该问题最终得以解决。

摘要：本文借助电磁场分析软件ANSYS对盘式真空灭弧室内部的磁场分布进行了有限元分析,利用ANSYS软件建立有限元模型,对真空灭弧室触头间的纵磁场进行了分析,探讨了真空灭弧室动、静触头间的磁场分布情况和触头线圈截面尺寸、触头开距对磁场强度的影响,为真空灭弧室的设计提供比较准确的数据资料。

摘要：封装屏蔽是抗辐射加固技术领域的重要分支,相比于芯片的设计加固和工艺加固,具有成本低、周期短、难度小等优势,可根据集成电路应用时所处的辐射环境,选择相应的屏蔽材料实现有针对性的封装加固。基于复合金属材料屏蔽原理,提出一种一体化的抗辐射封装结构及其制备方法。屏蔽涂层制备具有涂覆精准、结合稳定,厚度可调节、成分可掺杂等特点。通过对一体化屏蔽封装开展FMEA分析,归纳总结制备过程中的典型失效模式,并根据严重度、频度和探测度,计算出风险系数RPN值,最终提出应对措施。

摘要：筛选试验的目的是选择具有一定特性的产品或剔除掉早期失效的产品,在恒定加速度试验中,常常因为试验设计不当、试验方法选择不当或试验夹具设计不当等因素,在试验过程中引入不良应力,导致器件损坏。针对此问题搭建恒定加速度仿真系统,结合有限元仿真分析方法,分别研究了三种常见的恒定加速度试验方法,即埋砂法、磁贴法和夹具法在试验过程中引入的不良应力的形式和危害性,分别指出了损伤机理。对较为恶劣的工况进行优化改进,优化后,不良应力明显下降,避免了夹具法试验对金锡焊料环的损伤。实验分析表明,在实际恒定加速度试验时,根据外壳尺寸特征选择合适的试验方法,可充分减小过程中引入的应力。

摘要：空间环境辐射对宇航级器件产生总剂量效应会导致器件性能参数随着剂量累积而逐步衰退,主流的抗辐射加固途径主要是芯片设计和工艺加固,存在设计周期长、流片及验证成本高等问题。针对此问题,为降低具有小批量、多批次特点的宇航级器件的研发门槛,提出一种用于封装抗辐射加固的电子辐射屏蔽设计。设计通过分析GEO轨道的辐射环境,基于对高能电子与屏蔽材料的作用机制,针对电子辐射总剂量效应,采用Al/Ta纳米复合材料结构来屏蔽空间环境中的高能电子辐射及其二次辐射,解决传统封装加固中遇到的“越挡越乱”问题。经实验,0.4 mm以上复合涂层屏蔽效率超过90%并通过了可靠性测试。

摘要：器件密封腔内可动多余物对其使用可靠性有很大影响。储能焊作为常用密封方式之一,在归纳总结圆型封口储能焊的多余物来源以及提高PIND合格率措施的基础上,分析长方形封口器件使用电容型储能焊时的多余物形成的差异,认为电流“集肤效应”造成局部过熔是其易产生金属颗粒物导致PIND合格率低的机理。提出储能焊封口设计应尽量避免采用长方形封口和储能焊封口工艺。

摘要：模块化结构相比传统的结构形式具有建造效率高、标准化程度高、节省劳动力、低碳环保、安全可靠等优点,在新型建筑工业化背景下表现出极大的发展潜力。随着经济社会的发展,近年来模块化结构逐渐向多高层方向发展,在受力性能和建筑技术等方面面临更大的挑战。为促进多高层模块化结构的研究和应用,对模块化单元、模块化结构、结构力学性能及设计要求、模块化建造技术的研究现状进行了总结。对模块化单元进行分类,对比不同类型模块化单元的优缺点和适用范围;介绍适用于多高层建筑的模块化结构及其工程应用;梳理模块化结构在各类荷载作用下的受力性能的研究和相关设计标准;总结现有的模块化建造技术,根据建造顺序详细梳理模块化建筑施工的各个环节。目前,多高层模块化结构在连接节点、体系分析、高性能材料应用、标准规范、安装装备和一体化设计等方面还存在不足,需要综合考虑全流程建造环节开展系统性研究,加强各专业协同,形成多高层模块化技术体系。

摘要：随着我国老龄化程度不断加深,独居老人的比例也在增加。与和配偶、子女生活在一起的老年人相比,独居老人更易出现孤独、抑郁和焦虑等消极情绪,因此需要在充分了解独居老人的个体差异、起居习惯和心理特征的基础上进行适老化家具设计,从而使老人得到生理和心理上的双重关怀。以一位女性独居老人的住所为例,通过与老人谈心了解其身体情况、心理特征、生活习惯和兴趣爱好等,并通过实地勘测分析室内存在的问题,以适老化改造原则和人体工程学原理为依据,充分考虑老人的人体尺寸、安全操作范围和收纳需求等对玄关、客厅、卧室、厨房和厕所这5个主要起居空间进行定制化的改造设计。客厅是老人日间活动时间最长的且承载兴趣爱好的空间,设计了方便老人照顾花草的阶梯柜和盆栽架。此外,还在老人频繁活动空间和通道上做了“紧急呼救按钮”和安全扶手等安全保护措施。改造后的居住空间兼顾了老人的生理和心理需求,为老人打造安享晚年的幸福港湾。