摘要：为了解决农机排放远程监测问题,课题组提出了一种无线通信解决方案,讨论了4G DTU无线通信模块ATK-M751的接口功能及其相关配置,论述了利用HTTP协议实现无线数据传输的通信协议及其应该注意的问题,给出了软硬件设计方法。仿真结果表明:利用4G DTU无线通信模块ATK-M751能够实现农机与远程监测平台之间的无线数据传输,实现了实时农机排放监测管理;该装置可应用于诸多领域,且具有一定的可移植性。

摘要：介绍了柴油机负荷烟度试验ELR的测试规程,分析了Bessel算法在ELR试验中的作用及其设计流程。利用MATLAB软件开发了适于ELR试验的Bessel滤波器,将其应用于发动机台架试验的实测值,得到ELR试验的最终排放烟度。

摘要：在以内燃机为原动机的电传动系统研究中,要研究动力系统的特性必须对其加载,因此寻找一种吸收系统电能的方法非常重要。从研究电解液导电机理出发,分析了用水电阻吸收电能的机理和影响因素,电极和电解液构成孤立的耗能系统,可以用场理论进行计算,在此基础上提出了用能量理论计算水电阻的方法,并以该理论为指导设计了水电阻试验台,通过试验对研究结果进行了验证。

摘要：温室控制系统对多任务处理能力和实时处理能力有较高的要求。介绍了一种基于时间片的非抢占式实时内核的原理和设计要点,指出了其相对于前后台系统和RTOS的优点,并开发出基于该内核的应用于温室控制系统的控制器。

摘要：本文介绍了摩托车发动机微机控制点火系统的组成及工作原理,同时提出了一种摩托车发动机微机控制点火方案,并对硬件部分的电路设计和抗干扰设计做出了详细的阐述。

摘要：本文论述了车用发动机试验台排气系统中的三节扩张式消声坑的设计和试验结果。文中给出了排气噪声必需的消声量频率特性及消声坑理论消声量实用的传递损失计算公式。试验表明,采用这种消声坑后,排气噪声的衰减量相当明显,使噪声对环境的污染得到了有效控制。

摘要：滑道是推河场原木推河的主要工程设施之一。在生产作业中，常常出现推河原木相互撞击而造成单漂流送损失率的增加。本文为了寻求滑道设计的合理线型以便加大原木抛出距离，减少撞击，降低损失率。经研究指出，滑道的抛出距离主要与滑道入、出口高程差和出口仰角有关；与滑道线型无关。

摘要：在简单介绍小波分析的基础上,设计实验方案,应用专业软件DASP2005采集柴油机缸体的振动信号,利用MATLAB编写程序,采用改进小波包软阈值消噪方法对信号进行消噪处理,提取归一化特征向量,为故障诊断提供可靠的数据。

摘要：CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点。应用CAN总线技术能解决汽车电子设备广泛应用所带来的线路复杂、线束增加、运行可靠性降低和故障维修难度大等问题。文中以MC912D60AMPV8单片机来实现汽车CAN总线节点设计,说明了硬件设计原理和软件设计流程。

摘要：在现代汽车上,轮胎气压对汽车的安全性、舒适性、经济性以及操纵稳定性都有非常大的影响。为了能更好地对轮胎气压起到更准确的监控,笔者在对已有的类似系统进行了简单介绍后,通过半径比较法和频率修正法设计研究了一种非接触式胎压安全报警系统。最后采用了一个应用实例,说明了该系统的实用性和科学性。