摘要：大型重载平台在支撑液压缸下降或调平时会出现过冲情况,严重影响平台的正常功能。通过对大型重载平台支撑液压缸下降或调平过冲进行力学分析,建立大型重载平台支撑液压缸载荷、电磁换向阀功率极限和系统压力设定之间的关系,对后续系统设计具有指导意义。

摘要：根据发生在航天地面设备中的工程实例阐述了液压系统污染的危害。根据航天地面设备液压系统和元件在设计、生产、装配、试验、使用中污染控制的过程及液压行业污染控制的相关经验,针对液压系统及元件的设计、生产、装配、试验及使用过程的污染度控制提出了具体的解决措施和建议。

摘要：重载发射平台在支撑液压缸下降或进行调平时,会出现发射平台下降或调平过冲的情况,对发射平台操作的安全性和调平功能带来不利影响,严重影响了应用系统的正常运行。通过对重载平台支撑液压缸下降或调平过冲进行仿真分析,提出在重载情况下解决支撑下降或调平过冲的对策及参数控制方法,对后续系统设计具有指导意义。

摘要：该文根据液压执行机构在运动过程中的近似力平衡,并考虑到流体粘度、运动速度与流体压力在运动过程中的关系,建立液压执行机构动作时的力平衡方程。根据该方程可以判断在不同粘度下系统是否已经达到溢流,并求解出实际进入液压缸的流量,进而求解出液压执行机构的动作时间。该计算方法经过仿真分析和大量试验验证,完全满足工程计算的需要,可以对有时间控制要求的系统在设计阶段做出准确的分析预估。

摘要：为了保证布置在不同位置的液压支腿承受相同的载荷,采用液压管路将液压缸的承载腔串通起来,承载腔油液压力传递并趋于一致从而实现液压支腿承载一致。该文对串通液压支腿承受瞬间载荷过程进行理论分析,并搭建AMESim仿真模型进行研究,分析液压管路长度、通径以及油液温度对油液压力响应时间的影响,梳理出液压支腿承载腔压力响应的关键因素,为后续系统设计提供参考。

摘要：北京航天发射技术研究所作为运载火箭及特种车辆地面设备专业研究所,拥有机、电、液、气等多学科多专业。液压传动及元件设计作为研究所核心专业之一,服务于多种特种车辆,其主要工作任务是进行预先研究和特种车辆研制,提出技术方案、技术途径,完成特种车辆（产品、项目）的开发研制,处理研制生产中的技术问题,参与产品验收;参加地面试验、任务试验、定型试验,参与有关特种车辆产品的鉴定、定型及批生产。

摘要：作为一种新型拓扑,基于模块化多有源桥的共高频母线结构正被应用于多端口电能路由器领域。由于H桥桥臂输出电压突变,会造成高频变压器内部集成的移相电感和分布电容产生自由振荡,从而引起高频母线电压出现数MHz的超瞬态过渡过程,极易造成电磁干扰、触发驱动板故障,对模块规模化的高压大容量电能路由器的可靠性产生严重负面影响。该文首先对振荡支路的分布参数网络进行简化等效,并建立超瞬态过程的时域模型,对其产生机理进行了深入研究;其次,基于时域模型,分析这类超瞬态行为的主要影响因素,并通过时间尺度的转换,提出一种在高频母线上并联"不控整流(10)阻尼电阻"的抑制措施,介绍了阻尼电阻的设计方法;同时,给出关键分布参数和瞬态行为的关系,有助于实现高频变压器参数的提取和科学设计;最后,通过模块级、装置级实验分别对两端口和多端口拓扑结构进行验证,证明理论分析的准确性和抑制措施的有效性、实用性。