摘要：非连续增强钛基复合材料(DRTMCs)较钛合金基体具有更高的强度、硬度,优异的耐磨和耐热性能,满足高新技术领域对高性能结构材料的苛刻使用要求,在航空航天、国防军工、汽车制造等领域应用前景广阔。本文针对非连续增强钛基复合材料中基体与增强相的设计及增强相制备技术进行综述,尤其是新兴的碳纳米材料增强相以及激光增材制造技术对DRTMCs组织、性能的影响,重点总结了DRTMCs的后续热变形、热处理及多元多尺度和仿生结构复合材料设计的研究进展,介绍其工程应用的发展现状,提出了研究中的现存问题及具有潜力的发展方向,对进一步提高钛基复合材料综合性能、加快其产业化应用进程具有重要意义。

摘要：肌理是一种绘画语言,与点、线、面语言相比同样起到塑造形体的作用,而且还具有相对独立的造型价值,往往会在作品中产生特殊的形式美。只有在艺术家主观情感的调控下肌理才会有艺术表现价值,才会成为情感的载体,才会成为艺术语言,为此,我们既不能在画面中过分追求肌理效果,也不应该忽视它的积极作用。对它的认识和运用要掌握一个"度"。

摘要：基于数字控制器TMS320F28335和驱动器MSK4226模块,利用光纤陀螺作为惯性空间角速率反馈传感器,完成了一种动载体光电稳定平台伺服控制系统的硬件和软件设计。详细介绍了硬件设计要求和原则、实现方法,分析了控制软件需求,设计流程,控制周期。测试结果达到预期要求,并将该系统应用于实际稳定平台设计中。

摘要：服役近10年的"斯特瑞克"装甲车,将要返回工厂进行零件更新和改进可!曾经被标榜为美军"装甲凯迪拉克"的"斯特瑞克",其性能的优势和不足,已经在战场上得到了检验。它是不是真像美军曾经吹嘘的那样厉害?我们重新来看看。轮式车辆卷土重来一向热衷于给装甲车披挂重甲的美国人这次改变战术,放弃了厚重装甲和履带,将"斯特瑞克"设计成一款8轮式装甲车。这么做的目的很明确——就是要让"斯特瑞克"足够轻,轻到能"动如脱兔"最好!虽然少了载重力、攻击力和防护力更胜一筹的履带。

摘要："F-35‘闪电2’又宣布停飞?让我猜猜,这次是因为发动机叶片断裂,还是机上软件出现故障……"说起这架战斗机,还真是无人不知无人不晓。也难怪,早在它还是一张设计图纸时,美国军方和军械师们就已经用溢美之词把它棒到了天上,传说中的高性能和低售价,吸引了众多国家的订单。

摘要：为了适应玉米加工企业连续化生产对电能安全稳定供应的要求,在变电站中实施了一个计算机保护监控综合自动化系统,使得继电保护、控制、信号、测量、电量、远动等系统功能一体化。同时,探讨了变电站综合自动化系统的特点、系统结构和主要功能。变电站综合自动化系统的成功运用,简化了变电站设计、安装、调试,提高了运行、维护、管理水平,大大降低了操作人员的工作强度和误操作率,提高了变电站设备的整体利用率,从而保证了企业生产的安全、稳定、高效运行。

摘要：如果一架飞机,从20世纪70年代服役到了现在,并被保守估计还要继续服役至少20年,毋庸置疑,这架飞机有它的过人之处。但是它是不是从一开始就耀眼瞩目,就得另当别论了。飞机长着"大耳朵"这架不一般的飞机就是A-10"雷电"——目前美国空军的主力近距离支援攻击机。然而即使放到20世纪70年代,A-10攻击机的设计都算不上"新潮"。看看它的外形吧:古板的全金属半硬壳式铝合金机身。

摘要：作为红外制导模拟系统的重要组成部分,该系统基于MFC设计开发了后端图像处理软件,主要完成以下功能:红外视频的显示、目标检测、多种算法的目标跟踪(包括质心跟踪、相关跟踪以及基于这两种算法的组合跟踪)、视频压缩存储以及系统控制和状态显示。在不增加任何硬件设施的前提下为系统实现了录像功能,且软件的自动目标提取有效弥补了弹上跟踪器的不足,为导引头操控提供了极大便利。

摘要：为满足小型光电转台直流无刷(Brushless Direct Current,BLDC)电机运动控制的需求,设计一种以数字信号处理器TMS320F2808为运算核心,使用集成无刷电机驱动芯片DRV8332的控制系统。该系统利用磁场定向控制算法输出正弦脉宽调制(Sinusoidal Pulse Width Modulation,SPWM),实现三相无刷电机平滑、稳定运行,给出详细的软、硬件设计需求及实现方法,并进行电流环与速度环测试。结果表明,系统各功能、性能均满足设计需求。

摘要：本文主要阐述了高斯投影过程中,投影带的选择方法以及相邻投影带坐标的换算,相邻投影带坐标的换算已成为高斯投影不同投影带相互转换的主要方法。