摘要：数字识别是近年来发展起来的一项新科技,具有广泛的应用前景。该文主要利用MLP网络结构实现手写体数字的识别。首先,设计网络模型对识别精度进行测试。然后提取结构特征并输入网络模型验证其正确性。

摘要：数字识别技术的研究不仅可以解决当下面临的数字识别问题,同时在图像识别,机器学习等方面也有铺垫作用。该文主要通过卷积神经网络(CNN)方法实现手写数字的识别。先设计网络模型,再用MNIST数据集训练,并测试网络模型的识别准确率,接着对手写数字进行图像的预处理,输入到模型中,验证正确程度。

摘要：介绍了基于知识的作战模拟仿真系统的研究和设计．给出了一种新的体系结构．

摘要：论述了基于ＰＣＩ总线１５５Ｍｂｐｓ网卡的硬件和驱动程序的实现．网卡主要实现物理层和ＡＴＭ层的功能。

摘要：我国新疆河流含沙量高,在取水发电时应修建必要拦沙设施,但由于生态环境需要,许多取水设施为无坝明渠引水,在引水同时引进大量泥沙,导致明渠形成淤积。针对新疆某典型无坝引水系统,采用物理模拟方法模拟整个引水过程,分析了引水口和渠道内部的淤积变化情况。结果表明,上游来沙量大、取水口淤积体形成及渠道底坡的共同作用使得引水明渠形成淤积,为此提出改变取水口形态与增大渠道坡度就可大幅减小渠道淤积。

摘要：针对分布压力模拟航空轮胎充气压力无法反映腔内压力变化的问题,采用流体腔模拟航空轮胎充气结构,进行航空轮胎静载仿真研究。采用Yeoh橡胶材料本构模型和Rebar帘线层加强筋单元建立某型航空轮胎二维几何模型,通过修改INP文件,建立航空轮胎流体腔三维仿真模型。对静载工况下分布压力模型和流体腔模型航空轮胎进行分析,结果表明:在自由充气阶段,不同充气压力下2种模型轮胎的断面宽及外直径相等;轮胎下沉量小于10 mm时,2种模型轮胎径向刚度基本相同,当轮胎下沉量达到30 mm时,流体腔模型轮胎径向刚度比分布压力模型轮胎大3%~4%;流体腔模型轮胎腔体体积与腔内压力呈近似反比例关系。

摘要：某输水隧洞设计为无压隧洞,从某煤田上部穿过。因下部预留保护煤柱被回采,形成采空区,造成山体沉降,隧洞变形破坏。为保隧洞安全及设计过流能力,设计从两个方面采取处理措施,一是隧洞采空区地基灌浆处理,二是隧洞衬砌结构拆除重新衬砌。

摘要：伴随着国内电子商务活动的迅猛增长,一方面电子商务企业人才缺口巨大,另一方面电子商务专业毕业生数量众多,就业压力大,这是高校培养与企业需求出现偏差,鼓励高校学生在校期间参与网商服务实践活动,提升学生实践能力,逐步加强学生的就业能力是极其有意义的。文章以网商服务及内容进行研究,针对能够参与网商服务的实践活动的在校的高校学生分析,最后提出高校学生参与网商服务实践的相关意义。