摘要：针对企业打折促销更易引发消费者购买前的后悔感知问题,研究价格折扣刺激下的消费者后悔预期对供应链的影响。定量描述了原价产品和折扣产品的需求函数,构建并求解了供应链中无领导、制造商领导和零售商领导3种权力结构下的博弈模型,采用理论比较和数值仿真分析了后悔敏感系数、消费者异质性与供应链成员企业定价决策的关系。研究发现,受价格折扣下的后悔预期影响,产品的价格随后悔敏感系数与消费者异质性的增大先增加后降低,且制造商领导结构下的价格最高;当后悔敏感系数与消费者异质性较低时,供应链成员企业采用撇脂定价策略,当后悔敏感系数与消费者异质性较高时,供应链成员企业采用渗透定价策略;在价格折扣的刺激下,针对高后悔型消费者,制造商采用承诺式广告策略,零售商采用声望定价策略,针对高偏好差异型产品,制造商采用差异化定制策略,零售商采用差别定价策略。

摘要：针对与车辆调度成本密切相关的运输量和车辆利用率,建立油耗费用和固定费用最小的车辆调度模型。根据车辆调度问题实时性和复杂性的要求,提出云模型理论与遗传算法相结合的云自适应遗传算法,利用云模型云滴的随机性和稳定倾向性改进标准遗传算法中固定设置交叉和变异概率的方式,克服了标准遗传算法搜索速度慢及易早熟的缺陷,设计基于最大保留机制的交叉和变异算子,提高了算法的收敛性和鲁棒性。最后,结合算例对模型和算法的有效性进行验证。

摘要：为了将应急物资公平且迅速地送往受灾点,本文提出救援车辆装载能力有限且不必返回出发点的在线旅行维修工问题。使用在线算法分析求解,证明了该问题在正半轴网络和一般网络上的下界。分别对正半轴网络上的情形设计了Blindly Turn Left(BTL)算法,对一般网络上的情形设计了逆杠杆算法,给出上述在线算法的竞争比并分析了其竞争性能,与前人研究的在线旅行维修工问题对比发现,逆杠杆算法的竞争性能更优。最后通过数值仿真对受灾网络规模、受灾点数量和配送车辆容量进行敏感性分析,研究得到逆杠杆算法更适用于网络规模、车辆容量和受灾点密度较大的情形。

摘要：为探究再制造设计背景下闭环供应链中制造商与再制造商的竞合策略问题,在制造商开展再制造设计的情境下,分别建立了制造商与再制造商在专利保护的竞争模式、不具专利保护的竞争模式以及合作模式下的两周期博弈模型。采用逆向归纳和数值仿真比较了3种模式下的产品价格、再制造设计水平、回收率和利润等。研究表明:再制造商只有在制造商拥有专利权时才会选择合作,否则会选择竞争;制造商无论何时都倾向于合作,且当其掌握专利权时并不会主张专利保护来抵制再制造商,而是利用专利权迫使再制造商与其合作,此时制造商也愿意提升再制造品的市场认可度;合作模式下制造商将积极开展再制造设计工作,此时再制造设计水平和制造商利润达到最高,再制造商利润也高于专利保护的竞争模式;渠道总利润在不具专利保护的竞争模式下最低,在合作模式下最高,需避免缺乏专利保护的恶性竞争,并推动协同合作来保障供应链系统稳定发展。

摘要：伴随O2O模式下外卖市场的迅猛发展,由此导致的最后3公里配送需求日益激增,外卖的配送时效受到了广泛的关注.外卖的及时配送,即配送车辆的路径选择问题成为餐饮服务业重要的研究问题.针对020平台外卖配送服务过程中,需求无法确定和配送车辆必须返回原点取货的情形,提出了带有取送货的在线旅行商问题(travelingsalesmanproblem,TSP).分析了该问题在正半轴和一般网络上的下界,针对需求点仅在正半轴上的情形设计了TAIB算法,针对需求点在一般网络上设计了IGNORE算法,并进一步分析了两个算法的竞争性能,结论可以为现实中外卖配送车辆的实时调度决策提供依据.

摘要：21世纪初,随着互联网的发展,各种互联网新概念及创新型应用不断涌现。威客模式便是其中最具代表性的一种。威客模式是指人的知识、智慧、经验、技能通过互联网转换成实际收益的互联网新模式。主要应用包括解决科学、技术、工作、生活、学习等领域的问题。体现了互联网按劳取酬和以人为本的新理念。自2004年国内第一家威客网站K68创意产业平台诞生之时起。

摘要：探讨了混沌状态下变换器对电路参数误差的敏感性,同时对两个具有细小电路误差的变换器进行了混沌同步控制。通过仿真实验,得出了运行在混沌状态下的Boost变换器对电路参数的细小变化极为敏感。因此,在研究混沌状态下Boost变换器的并联运行时,必须针对此敏感特性进行控制。提出了使用混沌同步的方法来抑制混沌状态下Boost变换器的敏感性影响,并设计了具体的控制策略。通过仿真实验,证明了该控制方法能有效抑制Boost变换器的敏感性影响。最后给出了研究结论。

摘要：在汽车产业中,传统条码系统由于其扫描过程依赖人工操作,条码表面受污损后无法识别,文章设计了一种基于RFID技术的汽车生产流程管理系统架构模式。在分析了汽车整车生产流程和RFID技术适用范围的基础之上,将RFID技术应用到汽车生产系统的底层中,构建一种新的汽车生产流程管理模式,并对汽车生产过程的相关信息存储方案和实现流程进行了研究。利用该系统架构在某汽车公司相应生产环节上进行应用实施,通过车体的自动识别和分流控制,实现了产品实时追踪与均衡生产。

摘要：针对移动电子商务价值链上利益分配系数难以确定与衡量的问题,通过设计参数及假设,再根据利益分配的公平交易原则和社会交换理论,用数学方法推导出移动网络运营商与内容/服务提供商之间的利益分配系数,探究移动电子商务价值链的上述两个参与方之间的利益分配系数及其分配模式。并利用MATLAB对推导出来的模型进行仿真,找出运营商的总成本、内容/服务提供商的总成本、销量、分配系数等多个变量对参与双方利润的影响关系,最终提出改变利益分配模式、增加分配方式、制定措施保证发展、广纳参与方等多项建议。目的在于向移动电子商务相关企业提供理论参考,推进我国移动电子商务行业稳健发展。

摘要：为了解决社区基层信息化数据"孤岛"问题,提出了基于SOA技术架构的社区信息化基础数据库通用接口的设计方案。基于SOA体系,建立了社区信息化基础数据库通用接口的总体框架,定义SOA接口模块实现同一辖区范围内各机构部门与社区之间的数据共享和交换。设计了系统接入接口、数据操作接口、接口实现的具体定义,规定了向第三方提供操作访问数据库的编程接口。基于该设计的社区信息化基础数据库可以高效地实现社区信息化系统与各个业务系统间互联互通、资源共享。