摘要：一、概述标准金属量器作为燃油加油机的检定设备,平时在检定使用时存在以下问题：1.环境温度与检定介质温差超过10℃时,加油枪出口温度与量器内介质温度差异较大;2.使用玻璃温度计测量介质温度容易破损,且不易读数;3.大流量（45L/min-65L/min）检定时,不能一次完成注油,严重影响检定准确度。为了解决上述问题,河北海兴县顺达计量仪器厂经过多年试验,研制出双层内夹保温层检定加油机用标准金属量器（见图1），并获得国家实用新型专利，专利号：ZL200920095466．9。

摘要：双牵网机机头挤出的网内丝和外丝的丝径不等,导致挤出网在牵伸过程中扭转,网被扯断,影响网的正常生产。本文认为关键在于机头和口模的设计和加工,机头内体的上下移动,可以改变内口模和外口模流道的阻力。经过改进后的带微调的新型机头,改变了挤出网内丝和外丝粗细不匀的状况。

摘要：利用作用在物体上不为零的力矩将使物体发生转动的原理,通过对标准金属量器构造的改进,研发了机械式自动调平标准金属量器,并取得实用新型发明专利,专利号:zL201920297598.3。该量器是一种机械式自动调平标准金属量器,可以快速自动完成调平,解决了现有的标准金属量器手工调平劳动强度大、效率低、结构设计不合理、影响检定准确度的问题。

摘要：首先对结构材料物理参数为随机变量时 ,结构刚度和质量矩阵的建立以及结构特征值随机变量的数字特征进行了推导。在此基础上 ,构造了具有频率或频率禁区可靠性约束的工程结构动力优化数学模型 ,并对其中关切频率的估定 ,两种频率约束的统一表示等进行了讨论。优化求解采用子空间迭代和复合形方法。最后通过桁架和梁结构两个算例 ,说明文中模型和方法的正确与可行。

摘要：结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题．文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评，并粗略地展望了结构动力优化研究未来的发展趋势．

摘要：当前多铅芯橡胶支座在我国建筑结构中应用正逐渐增多,但是其力学性能研究较少。文章首先利用压剪试验机对多铅芯橡胶支座进行水平单向压剪试验,分析其在单向压剪状态下的力学性能,然后以此试验样本为原型,利用ABAQUS建立多铅芯橡胶支座精细化有限元模型,进行水平双向压剪工况的数值模拟,以弥补试验条件的不足。经过对多铅芯橡胶支座在水平单向与水平双向压剪作用下的力学性能参数的对比,发现多铅芯橡胶支座在双向压剪状态时存在明显的双向耦合效应,单向作用的力学性能有不同程度的下降。最后通过改变一个加载方向的幅值和频率,来探究在双向加载时一个加载方向幅值与频率的改变对另外一个方向力学性能的影响。研究发现随着一个方向幅值和加载频率的增加,另外一个方向的大多数力学性能都有降低的趋势,有些力学性能的变化趋势会因加载函数的不同而呈现出不同的规律。这些特点的发现将有助于多铅芯橡胶支座的合理设计与布置,使其能更好地发挥减隔震的功效。

摘要：对随机参数结构建立了具有频率、频率禁区和振型位置概率约束的结构动力优化设计数学模型 ;利用一次二阶矩法对概率约束进行了等价化处理 ;推导了频率、振型节点位置和可靠性指标对设计变量的灵敏度表达式 ;利用子空间迭代法和混合罚函数法求解。

摘要：针对研究生课程教学中普遍存在的课程教学方式单一、课程考核评价体系简单、学员创新实践能力不足等问题,本文提出以应用效果为导向的自主学习-互助教学模式。在教学案例设计、课程知识体系重构、自主-互助教学实施、应用效果评价等方面开展“推进系统试验方法”课程教学改革,构建“项目案例-自主学习-互助教学-应用实践-效果评估”闭环教学模式,使学员在“师-生”角色的转换中加深对于课程知识点的理解,提升学员分析和解决问题的能力,培养学员团结协作、自主创新的精神,为研究生实验类课程教学改革提供有益参考。

摘要：摩擦制动是交通车辆和机械设备等正常工作和安全运行的保障,因此,制动用摩擦材料的摩擦学性能研究已成为当今重要的研究课题。主要介绍了树脂基摩擦材料与摩擦配副的摩擦学机理,总结并分析了摩擦界面摩擦膜形成的影响规律和机理,讨论了摩擦界面的接触行为对摩擦膜的形成机理。在摩擦过程中,摩擦膜对摩擦材料的磨损和摩擦稳定性具有重要的作用,因此,摩擦膜的结构和性能是影响摩擦系统的安全和稳定的关键因素。由目前研究结果可知,后期应重点关注新型绿色树脂粘结剂和填料的研发、摩擦界面形成摩擦膜深度表征及摩擦材料结构的优化设计。

摘要：介绍了注塑成型CAE技术及其软件,主要的分析功能模块及其应用,通过与传统注塑模设计流程的比较,阐述了基于CAE的注塑模设计流程的关键点,通过该设计流程,得到合理的注塑工艺参数,优化模具结构。最后介绍了注塑成型CAE技术的应用发展。