摘要：为提高矩形油腔静压向心轴承工作时产生的动压效应,设计了一种含矩形油腔、“门形”油腔和“回形”油腔的复合式油腔结构的新型静压向心轴承,该结构轴承在产生足够的静压承载能力的基础上可产生很强的动压效应。经理论分析与实验表明,复合式油腔静压向心轴承的承载能力和油膜刚度较常规使用的矩形油腔静压向心轴承均有大幅度提高。轴承的偏心率可由截流器无级调节。

摘要：在环-块摩擦磨损试验机上进行碳/铜复合材料与45#钢对摩擦磨损率定量预测的试验研究.运用均匀设计方法选取具有“代表性”的试验点,运用数理统计与逐步回归分析方法处理磨损试验数据.以幂函数构成磨损预测数学模型的变量集合,通过反复统计检验,依次从集合中选入那些对磨损预测模型“贡献”大的变量,剔除“贡献”小的变量,建立了复合材料摩擦副的磨损率预测方程为ε=0.43+1.43v2+1.81p3v+1.66p2v2.经重复试验表明,预测方程计算值与试验数据基本一致.

摘要：依据均匀设计方法进行C/Cu复合材料的磨损试验设计 ,不仅大大减少了试验次数 ,而且使所选试验点都具有“代表性”。用逐步回归分析方法建立了可靠度与载荷、速度的回归方程 ,为研究C/Cu复合材料的耐磨损设计准则提供了科学。

摘要：根据均匀设计原理 ,对碳纤维增强铜基复合材料的磨损试验参数予以科学排列 ,不仅减少了试验次数 ,而且提高了试验数据统计结果的可靠性 .同时 ,引入可靠性技术 ,建立了自润滑轴承在不同临界磨损率下材料的可靠度 -压强-速度曲线及其计算方法 。

摘要：根据均匀设计原理，对碳纤维铜基（简称Ｃ／Ｃｕ）复合材料自润滑轴承的磨损试验参数予以科学排列，不仅使试验次数大大减少、而且使实验数据统计结果可靠。引入可靠性技术，建立了自润滑轴承在不同临界磨损率下材料的可靠度－压强－速度曲线族及其计算方法。为碳纤维铜基复合材料自润滑轴承的设计提供了科学、可靠的依据。

摘要：应用反求工程中功能分析与方案设计的理论,对全自动装订机的原理方案进行反求。通过探求功能元解得到实现原功能的新结构方案。再运用求系统最佳原理方案解的方法对新结构方案进行评价,实现了全自动装订机的结构创新。实践证明,应用新结构方案的全自动装订机工作性能得到了大幅提高。

摘要：运用TRIZ理论与技术,针对自动打孔装订机进给系统的工作原理与构成进行技术冲突分析;运用TRIZ的结构曲面化创新原理,结合该机器的特点,创新设计了齿轮与螺旋传动组合的进给系统。经实际应用表明,新的进给系统使自动打孔装订机的性能得到了大幅提高。

摘要：本文用均匀设计安排 Ｃ／ Ｃｕ 复合材料的磨损试验，用逐步回归方法建立了可靠度与载荷ｐ、速度ｖ 的回归方程，它有助于对 Ｃ／ Ｃｕ

摘要：为挖掘消费者对产品色彩意象认知的规则,将粗糙集理论运用到产品色彩意象方案的设计中。通过意象等级及设计要素生成分辩矩阵,对矩阵进行属性约简,去除冗余属性,获取产品色彩核心的设计要素;通过CAAI算法对各设计要素进行重要度排序,并进行信息增益计算,建立决策树,从决策树中提取到目标产品的色彩意象规则;以加湿器的色彩方案为例,验证了该方法的有效性。

摘要：Ｃ／Ｃｕ材料无润滑轴承可靠性设计准则的研究车建明，张玉环，卜炎（天津大学）１前言碳纤维所具有的良好力学、物理及摩擦学性能使碳纤维增强金属基复合材料不仅在结构材料领域，而且在热、电及减摩耐磨等功能领域都引起了人们的极大关注。国外的研究结果表明碳纤维增强...