摘要：介绍了高性能桥梁结构用钢板Q500q E的成分设计思路、生产工艺控制要点和产品实物性能。南钢采用低碳成分设计和TMCP+回火工艺技术,生产出集高强度、高韧性、抗震(低屈强比)、易焊接等多项性能为一体的高性能桥梁结构钢;该钢种同时还具有低冷裂纹敏感性指数及优异焊接性能,可以满足未来高速、重载、大跨度、全焊节点铁路桥梁用钢的需求。

摘要：采用Gleeble-3800热模拟试验机进行一次焊接热循环和二次焊接热循环模拟试验,研究100mm厚超高强海洋工程用钢F690焊接热影响区临界再热粗晶区的组织和性能特征。结果表明:大厚度超高强F690钢板在二次焊接热循环作用下,临界再热粗晶区(ICCGHAZ)生成大量M-A组织,由于这些M-A组织呈链珠状沿原始奥氏体晶界分布,严重恶化组织的低温韧性,导致热影响区局部脆化。因此,大厚度超高强海工钢不仅需要在成分设计时特别考虑焊接性能,而且还要在多层多道次焊接过程中严格控制焊接热输入量和层间温度,避免热影响区组织脆化现象。

摘要：为满足海洋工程用钢的发展需求,设计开发了高强高耐蚀含Cu海工钢EH890。通过动电位极化曲线与电化学阻抗谱测量,结合X射线光电子能谱分析(XPS)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等分析手段,对比分析了EH890和EH460在3.5%NaCl溶液中腐蚀行为,并对腐蚀形貌与腐蚀产物物相进行讨论。结果表明:在3.5%NaCl溶液中,同EH460钢相比,EH890钢的腐蚀电流密度降低了20%,电荷转移电阻R_(t)提高了1.6倍,EH890具有更好的耐腐蚀性;在3.5%NaCl溶液中浸泡7 d后,EH890试样呈现均匀腐蚀特征,而EH460表现为不均匀腐蚀,表面锈层局部发生龟裂。在EH890锈层中生成的CuFeO_(2)和NiFe_(2)O_(4)提高了腐蚀初期锈层的致密性,抑制了腐蚀的进程,从而提高了EH890在3.5%NaCl溶液中的耐腐蚀性。