摘要：目的观察对针对性的护理干预措施对COPD合并阻塞性睡眠呼吸暂停综合症（OS）临床疗效的影响.方法：采用同期历史对照设计,43例OS患者分为干预组和对照组.对照组采用常规护理措施,干预组采用有针对性的护理干预方案.疗效评价采用多导睡眠监测指标及平均SpO2值.结果：经有针对性的护理干预7～10天后,除CAI外,患者的AHI、OAI及HI较对照组均出现有显著意义的下降（P〈0.05）;同时平均SpO2值也出现有显著意义的改善（P〈0.05）.结论：有针对性的护理干预措施在-定程度上能够改善COPD合并阻塞性睡眠呼吸暂停综合症患者的呼吸障碍情况及呼吸功能.

摘要：无人机补播是草地修复的有效手段之一。针对无人机作业过程中,空斑定位精度不高导致的效率低下、工作量大等问题,该研究提出一种基于无人机图像超分辨率重建和Transformer的退化草地空斑定位方法YOLOFG(YOLO for Gap)。首先基于YOLOv5s网络框架,在模型颈部设计联级特征纹理选择模块,强化模型特征纹理细节聚焦力,解决无人机空斑影像尺度变化大、纹理模糊问题;其次,以ShuffleNetV2构建主干网络,嵌入信息交互Transformer自注意力结构,提取像素间更多差异化特征,以提升模型对空斑边缘像素的精确捕获能力;最后,基于空斑锚框信息建立无人机位姿信息和空间平面的成像模型,实现目标空斑的精准定位。试验结果表明,YOLOFG模型平均精度均值为96.57%,相较于原始YOLOv5s模型提升3.84个百分点;参数量约为6.24 M,比原始模型降低约11.2%。与YOLOv4、YOLOv7、YOLOv8模型相比,检测精度分别提高11.86、9.65、6.82个百分点。空斑定位的平均误差为0.4404 m,满足无人机作业对草地空斑精准定位的需求,可为开展退化草地植被恢复与重建工作提供技术支持。

摘要：以甬舟铁路金塘海底隧道为研究背景,采用ANSYS/LS-DYNA建立基于偏心爆炸作用下衬砌结构动力响应的有限元模型,分析管片衬砌、二次衬砌以及行车道板等结构的应力和位移响应。结果表明,40 kg TNT炸弹偏心爆炸主要影响局部构件的使用安全,其主要应对措施是及时开展隧道衬砌及内部结构的局部修复;距离起爆断面14 m,40 kg TNT炸弹偏心爆炸引起的结构位移较小;衬砌节点位移在极短时间内迅速增至最大值,随后以接近正弦脉冲的变化规律逐渐递减,随着纵向距离增加位移峰值出现的时间逐渐向后推移。

摘要：以智能送药机器人驱动电机轴为研究对象,利用SolidWorks对驱动电机轴进行三维建模,利用ABAQUS有限元软件对驱动电机轴进行自由模态和约束模态分析,获得驱动电机轴各阶固有频率和振型,得出驱动电机轴在转动时可以有效避开共振区,不会产生共振现象的结论。基于ABAQUS的智能送药机器人驱动电机轴模态分析可为其他轴系零件设计提供参考依据。

摘要：文章介绍了混合式学习评价系统的设计思路,该系统旨在实现高校混合式教学中对学生的合理客观的学习评价及对教师教学的综合评价。文章着重介绍了混合式学习评价系统的网页设计,详细介绍了网页中各个模块的设计及其技术实现。该系统的网页设计与开发是基于Bootstrap框架实现的,并结合html、css技术,通过自适应设计来适应不同的终端设备,为用户带来较好的体验感,并为混合式评价系统的其他功能实现做好前端服务。该系统提供的评价数据对改进混合式教学效果具有重要意义。

摘要：盾构隧道内部结构的全预制化对于提高施工工效、保障建造质量具有重要意义。然而,由于装配构件的连接强度和质量存在差异,在隧底存在注浆空洞时铁路列车通行引起的振动响应将对装配式内部结构的受力和变形造成不利影响。以甬舟铁路金塘海底隧道为背景,提出全拼装内部结构与管片的两种连接方式(两端固接,一端固接一端水平铰接)及非封闭二衬部分拼装式内部结构,并对不同内部结构形式在列车振动下基底空洞对其基底累积沉降及内力的影响进行研究。研究表明:1)基底空洞导致基底累积沉降增大,但全装配式内部结构与管片在两端固接时盾构隧道累积沉降最小,表明内部结构与管片连接的加强能减小列车往复荷载作用下的累积变形;2)基底空洞会造成管片和结构内力的增大,造成该区域衬砌应力集中,阻碍振动能量往管片传递,造成全装配式内部结构的连接螺栓剪力幅值激增,并引起隧道拱底振动能量积聚,使振动的累积响应加剧。

摘要：针对目前松材线虫病防治工作,人员财力消耗大、监测精度低等痛点,设计了一种新型复合材料搭配双出轴电机的固定翼林防无人机,辅以自研无人机平台和防治监测应用流程,完成了对松材林的全方位监测,跟踪病虫害演化趋势,为松材林虫害防治提供决策支持。该方案快速准确、支持可视化,性价比较高,具备可复制性,对大型桥梁和农田等监测目标有一定的参考价值。

摘要：设计了一款单电流源模式低电压差分信号(LVDS)驱动器。采用反馈控制电路,以降低工艺、电压和温度变化引起的输出电平波动,电路稳定在规定的范围内。采用0.18μm CMOS工艺设计,仿真结果表明,驱动器工作速率可以达到660Mb/s,差分输出信号摆幅为320mV。

摘要：基于阻抗匹配理论与组合谐振结构特性,设计了一种超宽带超材料太阳能吸收器。该吸收器由栅格结构与金属/介质/金属堆叠结构组合而成,组合结构有效拓展了吸收带宽。采用时域有限差分法分析了吸收器的吸收特性,结果表明:该吸收器在300~4000nm波段内的平均吸收率可达94.9%,吸收带宽为3700nm,可有效覆盖可见光与红外光波段。该吸收器在整个吸收波段范围内具有一定的偏振独立特性,以60°广角斜入射时,平均吸收率仍可达到93%。谐振频点处的电磁场分布表明,该吸收器的超宽带高吸收特性主要归因于表面等离子体共振、局域表面等离子体共振、慢波效应、法布里-珀罗共振,以及共振模式间的杂化耦合作用。所提超宽带高吸收太阳能吸收器在许多超材料领域具有潜在的应用价值。

摘要：为了提升包裹智能分拣系统的分拣效率、降低包裹破损风险,设计了一种交通管控方法。首先,介绍所设计的包裹智能分拣系统的结构和工作原理;其次,为了避免包裹在分拣过程中发生相互碰撞,设计一种基于信号量理论的避碰策略;再次,针对包裹分拣过程中可能出现的环形死锁现象,设计基于有向图理论的环形死锁检测与避免算法;最后,开发包裹智能分拣系统仿真平台,验证所设计方法的有效性。