摘要：我国于20世纪90年代中期开始了对注册测绘师制度的探索和创建,经过20多年的发展,包括注册测绘师考试、注册、继续教育、执业等在內的相关制度体系已基本建立。但注册测绘师执业一直未能落地,究其原因,主要是现行注册测绘师执业管理政策关于注册测绘师的角色定位、执业领域或范围、签字盖章文件种类、权责利等一系列规定并不十分明晰。结合这一现状,笔者认为保障注册测绘师执业顺利开展的前提是明确其权责利的划分,而从执业责任风险控制的角度出发,研究设计与注册测绘执业相适应的责任保险制度,可以为进一步明晰注册测绘师执业过程中应当承担的责任和应规避的风险等问题提供一定的参考和借鉴,也将为促进注册测绘师执业政策尽早落地提供制度支撑。

摘要：主持人说:中国国家空间规划体系重构面临诸多重大挑战,这些挑战来自该体系外部和体系内部两大方面。第一大类的问题来自规划的工作对象:国土空间全域全要素利用的复杂性,即城镇化、全球化与数字化等交织的新环境下,中国城市、乡村、区域发展动力与模式对资源要素供需的转型挑战;第二大类的问题来自规划行业内部,即中国空间规划体制的改革问题,其中最重要的核心任务是在新发展阶段与格局下.

摘要：传统的车辆换档液压缓冲阀主要依靠节流小孔以及弹簧的相互作用来控制离合器内油液的压力,使其在一段时间内缓慢的上升,但其调节灵活度低,适应性较差,为此首次提出采用2D数字技术应用于车辆换档缓冲领域,设计2D数字缓冲阀,利用2D数字先导阀芯产生的推力推动主阀芯运动,进而控制缓冲阀出口的油液压力。介绍2D数字缓冲阀的结构和工作原理,并建立2D数字缓冲阀的数学模型,利用Matlab和AMESim对其模型进行联合求解,最后进行仿真分析和试验研究。研究结果表明:2D数字缓冲阀的线性度为9.25%,滞环为0.106;2D数字缓冲阀输出油压实现了换档过程中离合器内油压的变化要求,其缓冲特性的控制精度达到10.52%;缓冲阀的仿真和试验结果趋势是一致的,验证了联合仿真模型的正确性。

摘要：应用型本科人才培养过程中实践教学环节是大学生综合素质评价、锻炼和提高的重要环节,是学生创新意识和科研协作能力训练的有效平台。针对当前国内高校本科生毕业(设计)论文环节出现的问题,对比国内外高校实践教学环节的异同点以及该校毕业论文的改革成效,结合应用型本科人才培养的目标定位而简要探讨了实践教学环节的发展趋势。

摘要：利用WRF大气模式和基于有限体积法的三维海洋数值模型FVCOM,建立了连云港及其附近浅滩海域的三维风暴潮流数学模型。运用k-ε和MY-2.5两种不同的湍流模型,对"韦帕"台风作用下的三维风暴潮流进行了数值模拟,并对计算得到的三维风暴潮流流场结果和垂向湍流黏性系数结果进行了对比分析。计算分析结果表明,两种不同湍流模型计算所得的风暴潮增水差别很小,可以忽略;但在风生流较强的时间段内,MY-2.5湍流模型计算所得的水平流速流向沿垂向分布并不一致,而k-ε湍流模型的计算结果较好,与实测分层潮流资料更为符合。研究结果表明,垂向湍流黏性系数沿水深的垂向分布对浅滩海域风暴潮流水平流速的垂向结构至关重要,建议选用k-ε湍流模型计算垂向湍流黏性系数和湍流扩散系数。

摘要：高校智慧校园迎来大数据时代,数据中心更是智慧校园建设的核心支撑。如何在关键服务上做到稳定、健壮,在服务部署上做到灵活、高效,在运维上做到绿色、经济,始终是数据中心建设面临的关键问题。文章结合超融合技术研究,深入分析网络架构、服务部署及安全策略特性,设计基于超融合的高校数据中心建设方案并实施,在实践中收到良好效果。

摘要：车辆换挡缓冲阀是自动换挡操纵装置的重要组成元件,它能够使得车辆在换挡的过程中车速平稳地过渡,为了设计一个换挡品质令人满意的缓冲阀,需要研究合适的优化设计方法。基于换挡缓冲阀的结构及工作原理,在AMESim环境下建立了换挡缓冲阀的仿真模型,利用试验设计方法(Design of Experiments,DOE),分析得到阀的结构参数对其油压特性的影响分布情况,并且对主要的结构参数利用遗传算法获得期望的最优值,并通过台架试验验证了此优化方法的可行性。

摘要：以栀子为原料提取栀子黄色素,将混合酶-超声波技术相结合,对栀子黄色素进行了提取的研究。为了获得提取栀子黄色素最佳工艺条件,采用响应面法组合设计试验方法,建立了酶的用量、提取温度、提取时间之间关系。结果表明,最佳工艺条件为酶的用量4.33%,提取温度61.84℃,提取时间65.06 min,在此最佳提取条件下,栀子黄色素的吸光度为0.914。

摘要：10 kV架空线路覆盖广阔,跳闸率高。传统馈线方式导致故障隔离时间长、出线开关动作频繁、不能缩短停电区域,而是通过反复重合停电排除故障。提出的10 kV馈线自动化方案通过增设断路器和负荷开关将主干线分为几段,并配置智能控制器(FTU),通过配合减少了出线断路器的跳闸,在发生故障的架空线路中能自动隔离故障区域,缩短故障查找的时间,迅速恢复非故障区域的正常供电。该方案能显著降低馈线出线开关的跳闸次数,提高重合闸成功率,有效地提升配网架空线路运行水平。

摘要：为准确模拟"达维"台风过境期间连云港海域波浪场分布,采用Jelesnianski风场模式模拟的海面10m风速作为波浪模式MIKE-SW的驱动风场,再现1210号"达维"台风登陆连云港海域波浪变化过程。模拟计算结果表明,Jelesnianski风场模式成功复演了"达维"台风过境期间风动力变化过程,1210号"达维"台风与1209号"苏拉"台风形成明显的双台风效应;"达维"台风风暴潮期间,连云港海洋站最大风暴增水1.78m,连云港海域风暴增水现象十分明显;利用三重网格嵌套技术,考虑实时风暴潮增水效应的台风浪模型能够较好地模拟连云港近海波浪成长过程,台风过境期间徐圩海洋站处H1/3波高最大值为3.86m,近岸海域波高等值线分布较为密集,分布趋势与水下地形等深线基本一致,破波带以内水域衰减速度明显加快,与连云港海域属于淤泥质海岸类型的性质相吻合。