摘要：呙智强,现为山东科技大学艺术与设计学院工业设计系主任、副教授,中国雕塑学会会员,青岛市雕塑家协会常务理事。辛成瑶,现为河南理工大学建筑与设计学院

摘要：介绍了运用最优化方法对高速动力车车体进行结构优化设计的过程和对车体进行动、静强度计算及静强度试验的结果，得到的最轻量化的车体承载结构，使其成为我国目前机车行业中每单位长度自重最轻的车体。轻量化设计后的承载结构的强度、刚度及动态特性满足各项标准的要求。

摘要：首先分析了移动互联时代运动的特殊性,进而确定18～35岁的年轻人为目标群体,通过人种志观察、深度访谈等用户研究方法,将其按运动需求和动机归纳为4类典型用户,并确定以其中一种"自我实现型"用户为产品设计对象。其次,针对该类目标用户的特点,提出了基于运动产生音乐、现实运动与虚拟互联结合的"能量公社"运动交互系统,并展开了深入地细节设计。该系统创新性的实现了基于互联终端和PC平台运动体验的交流和分享。

摘要：创新的关键在于差异化,差异化设计越来越成为现代艺术设计追求的目标。从韩国传统服饰色彩的解构中发掘传统色彩与现代设计的继承关系,有助于现代艺术设计的创新。

摘要：文章通过对上海地铁明珠线二期工程车辆项目(SPL2)和上海地铁一号线增能扩编(6改8)车辆项目(SHL1_Exp.)的车体设计对比,讲述了SHL1_Exp.地铁车辆车体设计中的优化,并提出低成本地铁车体内饰设计方案。

摘要：通过对国内外工业设计影响度的比较以及对国外工业设计教育模式的研究,提出在中国工业设计教学中要加强对学生传统文化理念的教育。本文从形、意、神三个层次,采用渐渐深入的教学模式加强学生对文化理念的认识和学习,引导学生在思想上领会传统文化的思想精髓,使传统文化与现代设计理念融会贯通,从而改善目前国内的工业设计缺乏特色的现状,设计出富有中国特色的工业设计作品。

摘要：本文选取用户研究中的观察法,通过对"大学生·运动"相关产品和服务进行实地的调研,并对数据进行了定性和定量的分析,最后结合现有产品的案例比较研究,提出了一个关于运动交互产品的概念设计方案。

摘要：主要介绍了DJJ1型高速交流传动电动车组流线型外形的设计、具体结构、空气动力学仿真计算结果及试验结果,表明其外形的先进性及适用于更高速度运行的良好的空气动力学性能。

摘要：对I－deas软件中的部分模块在车体设计和制造过程中的应用实例进行分析，为I－deas软件在车体设计及制造过程中的应用提供重要的参考与借鉴。