摘要：体验式教学法强调学生的主动参与和实际体验,通过明确目标、创设情境、引导探索以及个性化教学等的策略,激发学生的学习兴趣,提高学生的音乐鉴赏能力和艺术才能。高中音乐教学作为一门注重情感体验和艺术实践的课程,需要不断探索和创新教学方法。本文将结合具体课程,对体验式教学法在高中音乐教学中的实践运用进行分析,为提高高中音乐教学质量提供参考。

摘要：为解决油气储运专业传统实践教学质量无法保障的难题,以强化学生“工程意识、实践能力、创新思维”为目标,开发设计了具有工艺现场原型化、设备结构仿真化、学生操作可控化等特点的虚实结合的油气集-储-输一体化全流程实践教学平台,实现了各工艺领域的贯通和衔接。仿真实训中心再现油气储运现场工作环境,实现了与工程实践的“零距离”接触。通过构建“三层次、六模块、三结合”的实践教学体系,优化实践教学内容,创新实践教学方法,建立开放共享的实践教学信息化平台,健全信息化考核评价体系,极大地促进了专业实践教学质量的提升,可为石油与天然气工程领域相关学科虚拟仿真实训平台的建设提供一定的参考价值。

摘要：原油储罐局部腐蚀闭塞区临界pH值的大小因闭塞体系和试验条件的不同而异,目前未研究其影响因素。通过模拟闭塞电池的方法,研究了金属储罐底局部腐蚀闭塞区内的临界pH值及其影响因素,并结合金属E-pH图指导局部腐蚀的电化学保护方法设计。结果表明:闭塞区存在临界pH值,其大小受极化电流密度和极化温度的影响不大,但极化电流密度和温度的增加会缩短溶液到达临界pH值的时间;闭塞区相对容积对临界pH值的影响较大,只有储罐底有孔和裂纹缝时才会发生闭塞反应;临界pH值在金属储罐罐底电化学保护中有指导意义。

摘要：高速通道压裂是近年在非常规致密油气资源开采中出现的新工艺,已在世界范围内推广实施,并取得了良好的增产效果.该技术可使支撑剂在人工压裂缝中形成簇团式分布,从而形成油气高速流动通道,提高裂缝的导流能力.但目前对于高速通道压裂裂缝高导流能力的形成机理及其影响因素尚不清楚.对此,本文从流体力学理论出发,首先将高速通道压裂裂缝内形成的支撑剂簇团视为渗流区域,簇团间的大通道视为自由流动区域;然后基于Darcy-Brinkman方程建立了裂缝内的流动数学模型,采用均匀化理论对该流动数学模型进行了尺度升级,推导得到了高速通道压裂裂缝的渗透率,揭示了其高导流能力的形成机理;并以此为基础,分析了不同支撑剂簇团形状、大小以及分布方式等因素对其导流能力的影响,可为高速通道压裂工艺参数设计与优化提供基础.

摘要：结合中国油气管道技术的科技发展战略,总结了油气管道技术现状和发展方向。工程设计施工方面,中国已掌握了基于应变和基于可靠性的管道设计技术,开发了高钢级管道焊接、机械化补口、非开挖穿越等技术及装备,今后的科技攻关方向是管道建设智能化和安全高效化;材料与装备技术方面,X 80、X 90/X 100等高钢级管材开发与应用技术已走在世界前列,管道关键装备国产化已取得突破性进展,未来的技术攻关方向是提升管道设备智能化水平;油气管道输送工艺方面,易凝高黏原油管道输送技术达到国际领先水平,但成品油顺序输送、仿真优化等技术与国外存在一定差距;油气管道运行维护技术方面,管道完整性管理、安全监测、腐蚀防护等关键技术基本与国外同步,未来将继续推动管网系统可靠性技术工程应用。分析结果表明,中国油气管道的部分关键技术已居世界前列,今后需要在智慧管网建设和运行等方向重点攻关部署。

摘要：当前国内众多高校和企业的实训基地建设与运行没有形成一个完善的理论体系。实操装置不能体现岗位需求,培训方案与企业需求不能做到无缝对接。研究表明,科学地设计实训基地的建设方案、充分兼顾到校企双方的利益最大化,在实训基地的建设过程中实现校企合作,充分利用校企资源和优势,既能节约资源,又能让员工的培训和学生的实习贴近生产实践、贴近地气。通过校企合作、共同搭建信息交流平台,促进产学结合的人才培养模式、增进产、学、研方面的结合力度,促进校企的协作共赢。

摘要：为满足新工科教育理念对高等教育的新要求,探索油气储运专业仿真实训的教学新模式,通过分析总结油气储运专业的行业特点,设计了"集成化"的仿真实训平台建设,优化了"基于工作流程"的仿真实训内容,开发了"多元化"的实训课程,创新了虚实结合的仿真实训教学模式。构建了重点突出、特色鲜明、适应新工科要求的具有油气储运专业特色的仿真实训教学体系。

摘要：本文主要以《机械设计基础》课程为例提出了一种基于产品全生命周期管理理念的,以知识点为纲领的在线课程建设新思路和方法,该方法适用于地方独立学院和普通院校学生进行《机械设计基础》课程的在线学习和自测,也为其他在线课程的建设提供参考。

摘要：油气水分离器是油气集输系统的重要设备。近年来,随着油气田开发开采的进行,对油气集输系统油气水分离的效果要求越来越高。经研究发现,国内外关于新型油气水分离器的设计主要在于对其内部构件进行优化。其主要技术指标主是混合物经过分离器后的压降和脱水后的原油含水率。本文通过总结国内外油水分离器的研究进展,对其未来发展方向进行了展望。