摘要：首先分析了钢渣的物理性能、化学成分以及吸水膨胀特性,然后对以钢渣为骨料的ATB-25、AC-13、SMA-10沥青混合料进行配合比设计,并对其路用性能进行研究。试验结果表明:钢渣表面纹理粗糙,嵌挤效应良好,有利于增强与沥青的黏附性,提高抗剪切性能;钢渣沥青混合料脆点为-10℃,低温变形能力较好,而且膨胀率小,可以铺筑出满足行车要求的沥青混凝土路面。

摘要：针对汽车板簧支架多目标轻量化设计问题,提出了一种基于最小二乘法拟合的响应曲面近似模型的多目标轻量化设计方法,寻找板簧支架刚度和强度的冗余和不足。同时对一阶Taylor展开式和三种二阶Taylor展开式进行了4次拟合比较并与Kriging近似模型进行了分析比较,得到了更优越的设计模型,为后续汽车重要零部件的静强度及抗疲劳研究提供指导。

摘要：对目前高层建筑外立面火灾多发和扑救困难加以分析,提出参照可燃液体储罐的消防设计,沿高层建筑外立面设置固定或半固定灭火冷却系统,以较少的投资解决高层建筑外立面火灾扑救问题。

摘要：分析了国内外智慧消防建设的现状,针对智慧消防建设对共性基础核心平台的迫切需求,提出了一种应用于消防行业共性基础平台的建设方案,并在此基础上设计了智慧消防云物联网综合应用平台的架构,详细阐述了消防云平台内、平台间互联互通的模式。

摘要：采用有限元法,以某型号飞机应急舱门的设计为研究对象,探讨基于SolidWorks Simulation的有限元法在航空器设计过程中的应用。首先应用SolidWorks软件建立飞机应急舱门的三维模型,然后应用SolidWorks Simulation进行舱门的静力学分析计算,优化舱门的三维模型。实践证明,基于SolidWorks Simulation的有限元法对航空器的设计质量有明显的提高。

摘要：2021年3月份的时候,生猪价格还维持在30元/kg(15元1斤)左右,从此开始了断崖式的下滑,一路下滑到每斤6元左右,直接跌破成本线。这个过程你我都是亲历者,很多猪场都到了生死边缘。这波猪肉价格下滑,既合理又不合理,合理在于周期已经到了,猪价维持在高峰阶段已经很久了;不合理的地方是价格下降太快,让很多人措手不及,甚至很多人还抱有幻想很快能涨回来,很多大公司的建设计划也表明,其实大公司也是看好今年的猪肉价格的。

摘要：应用CREO软件对剪板机整机进行动态分析,分析曲轴受力情况,确定危险曲轴部件。根据曲轴加载和空载状态下受力不同的特点,确认剪板机曲轴受脉动循环应力、对称循环应力共同作用。通过CREO软件的机械分析功能,计算曲轴工作应力,进行疲劳分析,验证设计结果的准确性。同时分析剪切宽度增大和曲轴半径增大情况下,曲轴的应力、应变和疲劳寿命。分析认为,剪切宽度增大对扭转变形的影响较大,曲轴半径在一定范围内增大可以改变剪切力的角度,从而避免其使用寿命的较大波动。

摘要：本文介绍S7-200 SMART与威纶通人机界面组建控制系统。重点介绍利用离散公式编制PID控制程序,利用触摸屏显示波动曲线,修正相关参数。

摘要：采用剪切、拉拔试验确定了粘层油选型和最佳用量,通过渗水试验、MTS疲劳试验、MMLS3加速加载试验等评价了路面的防裂效果,并对温度和荷载作用进行有限元分析。结果表明:采用1.1~1.3 kg/m2的90-A级沥青作为粘层油最佳,MTS试验加载至完全开裂时,铺设基布的次数是未铺基布的2.64倍,MMLS3试验加载60万次时,层底微应变仅为不铺基布方案的12.22%,有限元分析得出铺设防裂基布使层底应变降低28.38%,实体工程调查显示防裂基布使裂缝率降低了65.29%。铺设防裂基布后形成防水防裂应力吸收层,有助于延缓反射裂缝的发生,延长路面疲劳寿命。