摘要：介绍了斜井人车开动机构的工作原理,以开动机构的动作时间为优化目标,建立了开动机构优化设计的数学模型,并以国产某斜井人车为例进行了计算。结果表明,优化方案满足设计要求,动作时间明显减少。

摘要：论述了牙轮钻机主机构减速器的优化设计方法和基本原理,以主机构减速器作为整体进行优化,采用离散复合形算法。计算结果表明,优化方案在满足设计要求的前提下,各级齿轮的参数更为合理,主机构减速器的体积显著下降。

摘要：电动汽车在快速启动、加速、爬坡时,蓄电池需要大电流放电,而电动汽车制动、减速回收能量时会发生大电流快速充电。这些情况会对蓄电池造成伤害,减少蓄电池寿命。针对电动汽车动力系统的要求,应用超级电容和Bi-DC/DC变流器组成辅助动力系统,以弥补蓄电池的特性缺陷。设计了Bi-DC/DC的控制策略和模式切换策略,制作了5 kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器样机,并进行了实验验证。

摘要：本文对液压步履底盘半回转机构进行了分析,提出了优化设计的数学模型和计算机程序。通过实例计算,取得了较好的效果。

摘要：本文介绍了大型高端发电机在产品服务数字化转型过程中,基于对三维可视化技术、虚拟现实技术的应用,以某高端核能发电机为示范,提出了发电机虚拟现实智慧检修仿真系统的设计方案及实现方法,构建发电机5G+VR智慧检修仿真系统平台,实现安装、运维、监测、检修及培训等服务产品的数字化转型,探索了发电机服务数字化转型升级路径。

摘要：本文旨在探讨基于Web的车间智慧安全三维可视化关键技术和系统。首先,提出了系统总体设计方案及关键技术;然后针对生产车间三维可视化场景模型及材质构建、Web3D实时渲染等场景构建技术进行了探讨,并对系统在不同平台的运行提出了优化方案;在真实呈现生产车间场景的前提下,基于对象池化、响应式原理等技术,提出了车间三维安全态势感知特效层关键技术,探讨了生命周期和对象优化;最后,开发、测试了原型系统,并进行了试点应用,该系统为企业提供一种先进而有效的生产车间智慧安全管理解决方案。

摘要：本文旨在探讨基于VR技术的交互式虚拟发电装备建模与仿真系统关键技术。首先,提出了系统总体设计方案和关键技术。然后,针对高端发电装备虚拟场景复杂、模型网格数大的问题,对网格模型数据集构建技术、实时渲染技术、VR虚拟交互技术等关键技术开展研究,在保证VR场景实时性的前提下,增强了VR场景的真实感和沉浸感,并以汽轮机为例,建立了可复用的典型物体交互模型,并开发了原型系统。最后,通过实际应用,验证了本文所述关键技术的可行性和有效性,并分析了其优缺点。本文所述关键技术提高了系统实时性、真实感和沉浸感,降低了系统硬件要求,且具有良好的交互性和复用性,具有较好的应用前景。

摘要：低电压故障下的双馈风电机组(DFIG)常利用撬棒等硬件设备来泄放瞬间过高的转子电流,以保护变流器并实现低电压穿越(LVRT)。本文探讨了一种双馈风电变流器单Chopper低电压穿越策略的硬件设计和投切的控制算法,并在1.5 MW双馈风电变流器样机中按照国标要求进行了低电压穿越测试。结果表明,合适的单Chopper低穿组件设计配合合理的投切控制策略可以使双馈风电变流器具备完整的低穿能力,并且能大幅优化双馈变流器的低穿组件硬件成本。

摘要：IGBT的关断过电压一直是变流器设计中备受关注的重要课题。本文对IGBT关断过电压的产生原因及吸收电路抑制方法进行了分析,在背靠背变流器系统开发中采用了一些有效抑制IGBT关断过电压的措施,并通过双脉冲试验进行了测试验证。结果表明,本系统中通过加吸收电容有效抑制了IGBT的关断过电压,能够满足应用于该背靠背变流器安全运行的需求。

摘要：5G工业终端在靠近用户设备的位置提供网络、计算、存储服务,不仅能够实现流量的本地化处理,降低对传输网络和数据中心的流量冲击,而且能够提供低时延和高稳定的应用运行环境,有利于计算框架在终端和数据中心间的延展,有助于实现场景需求、算力分布和部署成本的最佳匹配。风电厂常地处偏远,目前光纤环网敷设成本高,可靠性低,带宽小,难以满足智慧风场业务的发展需求,本文利用5G工业终端对风电主控PLC内的各项数据进行采集,可实现对风机机械、电气、控制等设备的运行状态的实时监控,还可在设备处就近应用边缘算法进行机组部件运行健康度和衰退预测等。