摘要：本文针对陕西省黄陵至延安隧道监控项目工程实践,介绍了隧道监控系统的构成及功能,以及网络结构、控制方案和工作流程。整个系统应用工业以太网和现场总线技术,以及有效的联动控制方案,实现了对隧道的有效监控和高效管理,在公路隧道监控系统中具有一定的参考价值。

摘要：为了有效降低沥青路面在使用寿命期内的总费用,同时保证沥青路面结构在使用寿命期内不发生结构性破坏,文章基于全寿命成本分析的沥青路面设计理念,引入沥青路面极限寿命的概念,针对某重交通试验路,对路面结构设计的相关参数及指标等进行了研究,采用路面结构优化模型对沥青路面结构厚度进行了优化。另外,文章结合试验路的实际情况,提出了基于全寿命成本分析的重交通沥青路面合理结构,其可同时满足使用寿命期内的性能要求和经济性最优两大条件。

摘要：为了解决公路隧道摄像头清洗高空作业存在效率低和安全隐患的问题,提出采用高压水射流方法清洗镜面,并设计了六自由度清洗装备。以隧道摄像头表面的污染物为对象,采用傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)分析了污染物成分;为获得较优的清洗工艺参数组合,在陕西省玉华宫周围隧道采集了70个摄像头样本,采用单因素变量法开展了清洗参数优化试验,利用“灰度化+锐化+二值化”的方法对图像进行了处理,研究了清洗压力(0.5~2.0 MPa)、清洗距离(0.3~1.5 m)和清洗时间(0.2~2.0 s)对清洁率的影响。试验结果表明,隧道摄像头壳体表面污染物的主要成分为碳黑和多环芳烃,而镜面表面污染物主要为颗粒状扬尘;较优的清洗工艺参数组合为清洗压力0.5 MPa、清洗距离1 m、清洗时间0.4 s(以0.2 s为间隔冲洗2次),在此参数组合下清洁率在99%以上。

摘要：以省级高速榆商线韦庄至罗敷公路为依托工程,总结以往沙漠地区风积沙路基的设计与施工经验,针对该地区风积沙中含水量的大小,进行风积沙材料的工程特性试验,根据试验结果采用两种不同的压实方法进行试验路的铺筑并进行路基质量检测,根据路基检测结果选择合理的路基压实方法。

摘要：主要分析总结了边坡失稳破坏的类型,影响边坡失稳的因素及山区公路常用的边坡防护形式。结合贵州某高速公路边坡防护设计、施工过程中及通车后边坡的稳定情况,对山区公路边坡工程防护技术提出一些意见和建议。

摘要：针对隧道内摄像头镜面污染严重,影响隧道监控管理的问题,基于高压水射流技术,提出了一种5自由度的机械臂清洗装置。分析系统的功能需求,采用电驱动的方式对机械臂的控制系统进行设计,基于比例积分微分控制(PID)原理设计了各关节的定位功能,并用物联网监控的方式开发了远程APP测控系统。通过室内实验确定了最优的清洗工艺参数,并进行了现场的清洗实验。实验结果表明:其能够实现隧道摄像头镜面的有效清洗,清洗装置各关节的定位相对误差在1.4%以内,为隧道内摄像头或者标识物的清洗提供了安全高效的机械化方式。

摘要：针对高速公路长隧道发生事故后,人员伤亡大且后续车辆不能及时了解前方路况易造成二次事故,本文设计了一种具备预警功能的高速公路隧道事故报警装置,主要介绍了该装置的结构组成和工作原理。本装置能有效降低碰撞车辆和人员的损害程度,并通过视觉、听觉的双重冲击,使得后方驾驶人员能够提前对隧道内部的情况进行研判,及时降低车辆速度,避免二次事故的发生。

摘要：为了延长沥青路面结构的使用寿命,确保路面结构在寿命期内不发生结构性破坏并有效降低其在寿命期内的总费用,借鉴全寿命周期沥青路面设计理念并引入沥青路面极限寿命概念,针对依托工程重交通特点,对路面结构设计参数及设计指标进行研究,运用全新的优化模型对沥青路面厚度进行优化,结合工程实际情况,提出适合于重交通的全寿命周期沥青路面合理结构。结果表明,提出的路面结构既能满足寿命期内的力学性能要求和使用性能标准,还具有寿命期内经济性最优的特点,且能够满足重交通需要。