摘要：火力发电机运行状态直接影响火力发电站的生产和安全运行,为实现发电机早期故障的及时诊断,设计基于GPRS的火力发电机状态远程监测系统。采集火力发电机运行状态信号数据,利用GPRS无线通信网络将数据安全传送至监控模块;监控模块接收该数据后,采用流形半监督K均值聚类算法,计算并分析该数据,实现发电机故障诊断,并进行故障预警,并将预警结果可视化呈现在界面中。测试结果显示:该系统可采集发电机在不同时刻下的运行状态数据;可靠监测不同运行工况下发电机的运行状态;当发电机的故障残差绝对值为0.0552时,逼近设定预警值,则系统发送预警,满足火力发电机状态远程监测需求。

摘要：南外宗正司是宋代管理赵氏皇族宗室人员的专门机构。南外宗正司遗址的保护展示对于研究宋元时期泉州繁荣的海外交通贸易具有重要意义。文章以遗址保护为出发点,对南外宗正司遗址的保护展示设计的特点进行探讨,同时对考古遗址的保护和展示提出了几点思考。

摘要：正当亚洲很多国家的电影业面临美国好莱坞的大举进攻而束手无策时,印度电影业却出现了欣欣向荣的局面.从九十年代中期开始,印度电影持续在国际影坛取得成就;从1998年开始,印度电影作品在产量与质量上不断提高,而且成为仅次于美国的世界上第二个电影大国.

摘要：随着经济的发展,社会环境越来越好,大家对装饰装修观感质量要求更加注重。无论是住宅装饰装修还是公共建筑装饰装修,从装修设计到装修施工,都体现了装修市场的不断变革,衍生了各式各样的装修风格,也加快了各种材料的科技提升。装修在确保使用功能的前提下,也更加的注重美学、环境舒适要求,在这发展的历程里,也伴随着诸多问题,其中施工工艺质量的保证,成为了一个尤为重要的课题。 玻化砖墙面的粘贴和干挂,在各个装修项目施工的过程中,经常出现瓷砖空鼓及脱落的质量隐患,对人们的生活和使用都造成了一定的影响,也存在一定的安全隐患。针对玻化砖墙面粘贴和干挂,施工质量成为大家更加关注和重视的一部分,在装修施工的过程中,我们针对玻化砖墙面粘贴和干挂,主要影响因素有瓷砖材料本身的性质、粘接材料性质、基层条件的影响、施工顺序的影响、环境温度湿度的影响、施工技术节点的影响等。下面将通过以上几个主要影响因素,对质量造成的隐患,以及各项目出现质量问题的分析处理措施,对施工节点的优化,对施工粘贴基层的深入剖析,更好的解决玻化砖墙面粘贴和干挂的质量空鼓及脱落的风险,使得在装修的发展中,饰面砖既能满足更好的观感要求,同时也具备更加放心的质量保障。

摘要：以构建有效的讨论课堂为目标,以计算机系统课程为例,根据学生对讨论课的真实反馈,围绕学生学习如何讨论以及讨论中如何学习的关键问题,从讨论问题设计、讨论课实施环节动态调整、多元评价机制协同几个方面构建有效的讨论课堂。师生以教学共同体的方式参与到讨论课堂的课前、课中、课后各个阶段,促进学生成长型思维和知识迁移能力的提升,激发其参与度与获得感。对授课前和结课后的教学数据进行分析,发现学生对讨论课学习效果的自评平均分提高了55%以上,讨论题解决方案质量提升了45%,有效参与度增加了81%,在以学生为中心的课堂中提升了教学效能。

摘要：随着无字绘本在近现代文化领域中得到的长远发展,越来越多的人开始关注无字绘本这一文学形式,而无字绘本的广泛适用性,使其能够在建筑设计领域中得以运用。因此,本文从互文性视角下对无字绘本的建筑设计表现进行探究,具体通过图文互文、形式互文和语义互文这三个方面进行阐述,希望能够帮助大家更好地理解无字绘本的设计表现。

摘要：地方金融监管的现状针对金融监管而言，当前所处的阶段是中央顶层设计调整和地方底层创新并行。中央层面的监管体系，整体呈现出全面性、制度特征明显、制度间联动性强的特点。我国地方金融监管体系的形成大致经过三个阶段：中央授权地方政府开展金融监管；地方通过中央监管部门的委托对地方金融进行监管；地方政府通过创新开展不同形式的金融监管。

摘要：为解决框架结构整体承载力优化设计方面存在的问题,建立了多内力组合下矩形和工字形截面几何参数的调整方法,并通过引入强化迭代系数提出了框架结构整体承载力优化设计的改进方法。首先,通过弹性模量缩减法分析框架结构在组合内力下的损伤演化过程,据此确定框架结构在构件和整体2个层面的承载力需求。然后提出了强化迭代系数并确定了其取值,据此调整构件截面强度,建立了结构整体承载力优化设计的加速迭代格式,其可保证框架结构在构件和整体2个层面上的安全性需求并优化结构耗材。同时,为实现截面强度调整在结构计算模型中的更新,建立了多内力组合作用下矩形和工字形截面几何参数调整公式,可根据截面强度调整需求进行截面几何参数的调整。最后,通过与满应力优化准则法对比分析验证了所提方法的合理性。结果表明:采用构件截面几何参数调整方法和加速迭代格式,强化迭代系数取1.001~1.020时,所提方法迭代收敛速度快,且能够获得承载性能和经济性能均优的框架优化设计方案。

摘要：对于智能车辆的路径跟踪,传统位置偏差控制方法往往忽略了车辆的动态稳定性.针对这一问题提出一种考虑横向稳定性的智能车辆路径跟踪控制方法.首先建立二自由度车辆动力学模型和路径跟踪误差模型,综合考虑车辆位置偏差和车辆动力学状态,利用基于反馈优势的反推法(FDB)生成期望横摆角速度;然后基于线性二次型跟踪器(LQT)设计了主动前轮转向(AFS)和直接横摆力矩控制(DYC)的集成控制策略,得到了理想的控制输入(前轮转角和外部横摆力矩),进而实现精确跟踪期望横摆角速度和质心侧偏角;最后在Simulink仿真环境中对提出的控制方法进行验证.结果表明:提出的控制方法在路径跟踪的同时具有很好的横向稳定性能;相比于不考虑横向稳定性的控制方法,提出的方法在路径跟踪过程中跟踪精度更高,车辆的质心侧偏角更小,横摆角速度也能更好的跟踪期望值.

摘要：针对智能车辆的路径跟踪控制方法中传统的MPC控制器往往只考虑控制量约束和控制增量约束、未考虑输出量约束的情况,以线性2自由度车辆侧向动力学模型作为预测模型,提出了一种路径跟踪控制方法。通过将车辆在路径跟踪过程中的输出量质心侧偏角和横摆角速度约束在一个操纵稳定性状态平稳域内,将路径跟踪问题转变为在多种约束条件下求解控制系统最优值的问题,以此来跟踪目标路径。采用Carsim和Matlab/Simulink进行联合仿真验证,结果显示:所设计的控制器能较好地跟踪参考路径,控制器在跟踪目标路径的过程中表现平稳、可靠。