摘要：视觉是影响驾驶员驾驶行为的重要因素,良好的视觉反应对于保障道路交通安全至关重要。良好的道路环境条件可以有效诱导视线,改善驾驶员视觉心理,提高行车安全性。该文讨论了安全视距、视觉惯性及诱导、视觉适应性、视觉干扰、视觉刺激等几种视觉影响情况,从视觉角度分析道路环境,提出相应的道路安全设计对策,深入理解交通安全的实际状况,达到真正贯彻安全设计理念的目标。

摘要：本文对PFWD用于路面脱空评价进行分析和研究,首先运用统计学原理确定一定保证率下板中脱空的弯沉指标;其次,通过室内三维有限元建模分析建立板中—板角理论弯沉的关系曲线,确定板角脱空的弯沉指标,指导路面脱空的评价。该方法原理简单,操作性强,在六叶高速公路大顾店至叶集段水泥路面的脱空评价中发挥重要的作用。

摘要：结合浏醴路全风化花岗岩路基填料石灰、水泥改良土试验,研究不同掺入量对路基填料的最佳含水量、最大干密度、液限、塑限以及无侧限抗压强度的影响,比较分析其性质变化,得出经济合理的改良掺入量,为施工提供技术指导。

摘要：路基改良是由不同材料组成,而不同材料的配合比变化将影响到路基的质量。文章从徐州至明光高速公路地质资料出发,针对粉土室内改良试验资料,定量揭示了不同材料及配合比对路基填料CBR试验的影响,并对其机理进行了探讨,为粉土路基改良的设计与施工提供参考依据。

摘要：丘陵地区的高速公路路基形式多样,兼有平原区和山岭区的特点。依据丘陵地区某高速公路设计项目,结合以往类似项目经验,从边坡坡率、特殊路基处理、取弃土场、防护工程和排水工程五个方面,总结丘陵地区高速公路的路基设计要点,可为丘陵地区高速公路路基设计提供参考。

摘要：在公路改建设计方案研究过程中,需要对多种方案进行经济技术比较以确定最佳的工程方案。在进行工程造价比较时,引入全寿命周期成本理念可以更合理、真实地反映项目的总体投入,从而为管理者提供更科学的参考,达到工程投资总体节省的目标。

摘要：结合安徽沿江市政道路地质情况,对软土地基污水管道顶管工程作了初步分析。介绍了工程概况,具体叙述了顶管施工技术方案选择、顶管设计中顶力计算、顶管工艺流程及施工要点的内容,为工程设计提供一定的参考依据。

摘要：分别对四种循环经济模式的特点、理念进行了介绍,并探讨每种模式在公路工程中的具体应用,指出发展循环经济是防治污染,减轻环境压力的有效途径,公路工程中应积极实践循环经济理念,大力推广资源节约型,环境友好型工程设计。

摘要：高液限黏土用于路基填料,常采用改良处理,但在施工过程中半干固态状态下的高液限黏土强度高,土块表面干硬,内部含水量偏大,不易破碎压实,易导致掺改良剂拌合不均。碾压成型后,表面失水开裂,增加施工难度。根据省内外高液限黏土用于路堤填筑的施工经验,提出合理的施工工艺处理办法。该法节省了施工成本、缩短施工工期,并为同类工程设计、施工提供了有价值的参考。

摘要：通过对滑坡地质概况、特征、形成及变形机理以及稳定性分析,考虑施工过程中受地形、工期等限制因素,提出采用换填与趾板挡墙相结合的措施对滑坡进行综合治理,具有一定的现实意义。