摘要：对复合材料机身曲板进行了环向弯曲加载试验,采用四点弯加载方式对考核段进行纯弯加载,设计一种加强连接方式避免加载段提前破坏,通过试验对机身曲板的环向稳定性和破坏模式进行了分析。同时,建立了基于内聚力单元的考虑长桁与蒙皮粘接界面损伤的有限元模型,分别使用Quads准则和Hashin准则作为界面和层合板的失效判据分析曲板结构的失效机制,计算结果与试验结果吻合较好。试验及有限元分析结果表明,长桁帽底蒙皮的局部屈曲引起长桁与蒙皮粘接的R区出现初始开裂,并最终扩展为长桁脱粘。随着蒙皮屈曲及长桁脱粘的扩大,蒙皮由局部屈曲变为整体失稳而失去承载能力,最终导致隔框承载过大而发生断裂。根据初始损伤模式,采取了长桁帽内全包工艺改进设计,改进后的曲板结构稳定性和承载能力分别提高了21.9%和16.8%。

摘要：针对夹芯复合材料π型接头的拉伸和侧弯承载能力以及连接需求,并充分考虑温度的影响,设计了复合材料π型胶结接头,对其在上述两种载荷工况下分别进行了常温、低温、高温干态三种环境试验。分析π型接头失效过程:三角填充区为夹芯复合材料π型接头最薄弱部位,容易发生破坏,并决定结构承载能力;拉伸载荷下夹芯复合材料π型接头承载能力明显高于侧弯载荷;夹芯复合材料π型接头对低温不敏感,对高温较为敏感。

摘要：复合材料界面剪切强度是衡量复合材料性能的一项重要指标。本文运用试验和分析的方法研究复合材料界面剪切强度的试验方法，得到了试件搭接板的厚度、搭接长度、界面两侧的铺层及加载形式、支持方式对试验剪切强度的影响，并分析了这些因素的影响机理。本文的研究结果为制定复合材料界面剪切强度标准试验奠定了基础，并为复合材料整体化界面设计提供了技术支持。

摘要：通过试验和有限元分析研究被连接元件的相对刚度对多钉双剪连接钉载分配的影响。对2种厚度层压板各研究了4种刚度比情况,对每种情况都用3种有限元模型进行了钉载分配的计算,计算结果与试验结果符合较好。得出的结论可以用于复合材料结构的设计。

摘要：本文针对机身壁板中蒙皮和长桁布置结构优化问题,考虑蒙皮厚度、蒙皮曲率、长桁形式以及长桁间距对机身壁板剪切稳定性的影响,分别设计加工了3类不同蒙皮曲率、宽度的试件和试验装置,并完成验证试验。应用工程算法对机身壁板进行计算,并与试验结果进行对比,结果表明,工程算法和验证试验结果吻合较好,蒙皮曲率、长桁结构形式和长桁间距对机身壁板剪切屈曲有一定的影响,蒙皮厚度对机身壁板剪切屈曲有较大的影响。

摘要：四点弯曲法与声发射相结合，用于测定化学镀Ｎｉ－Ｐ镀层与基体的结合强度．实验结果与复合板模型的计算相一致．所测得的声发射曲线与镀层失效的外貌有关，凸起形（即鼓包）镀层失效对应于附着失效，横向裂纹失效对应于镀层的内聚失效．

摘要：介绍了WebGIS及虚拟现实技术在旅游业中的应用,针对目前旅游信息系统存在的问题进行了分析,以黑龙江八一农垦大学校园景区的例子为基础,提出了一种采用虚拟现实技术和WebGIS技术相结合的旅游仿真平台的构建方法。通过黑龙江八一农垦大学校园虚拟仿真平台验证了提出的虚拟旅游系统设计思路、方法及技术的可行性,构建了一套具体、可行、有实用价值的虚拟旅游仿真平台。展示了基于WebGIS及虚拟现实技术的虚拟旅游发展的美好前景。

摘要：超声温度传感器被广泛应用于航空发动机等高温测试领域。不同于传统温度传感器,国内外对该类型温度传感器测试技术研究较少。为解决上述问题,设计一种超声温度传感器测试系统,系统由高温检定炉、被测传感器、超声脉冲发射/接收系统和计算机等组成。研究表明系统测试温度上限可达1800℃,在600~1800℃范围内温度波动小于0.24℃/min。利用该系统完成自制蓝宝石超声温度传感器的测试,结果表明该系统能够有效解决压电式超声温度传感器的测试难题,满足未来超声温度传感器在高温领域的应用需求。