摘要：直升机作为便捷的交通工具,在海上运输、救援已广泛应用。我国在海上石油开采平台应用直升机也有五十多年的历史,从最初引进国外的,到现在自行开发设计,生产、运维技术越来越成熟,采购成本和运营成本大幅度下降。海上风电场近几年来迎来大发展时期,直升机的应用越来越广泛。本文通过传统国内海油海上直升机平台设计对比近些年来新型直升机平台设计特点,探讨风电场海上直升机平台设计需关注的要点。新科技产品用于未来海上平台的设计可行性进行探讨。扩大视野,完善设计。

摘要：针对两级双向充/放电机,提出一种接入微电网的电动汽车充电控制策略。首先,将虚拟同步机控制技术应用于前级AC/DC控制,引入虚拟惯量、阻尼和虚拟励磁,使得充电机具有与同步机类似的惯性阻尼特性和电压调节特性。然后,重点设计了辅助调频控制算法,根据考虑电动汽车的负载有功功率—频率特性曲线计算"功率参考值修正量",改变电动汽车的充/放电功率参考值,使得电动汽车参与微电网一次、二次调频。基于MATLAB/Simulink仿真平台搭建有电动汽车接入的微电网模型,算例验证表明,所提出的控制策略能够在实现电动车与电网的双向功率交互的同时为微电网提供惯量、阻尼、电压和频率支撑,实现了对独立模式下微电网频率的无差调节,提高了微电网动态稳定性。

摘要：为了能够在高效完成新能源并网的同时,减少硬件设计开发的周期和成本,开发出一种应用领域广泛的电力变换器控制平台很有必要。结合现阶段新能源发电系统并网、控制、储能、输送各个环节典型电力变换器拓扑结构,对通用型新能源电力变换控制平台进行硬件需求分析,并根据分析结果提出了一种以"DSP+FPGA"为核心的通用型新能源电力变换控制平台构架方案。最后,搭建了基于本构架的实验控制平台,并对DFIG发电机进行并网控制和功率调节,验证了本构架的可行性。