摘要：在各类仪用总线网络通信过程中,系统往往需要在应用层上对接收的高速数据流进行实时处理。而如何对连续的数据流进行数据帧数据提取是讨论的主要问题。对此,分析了常见仪用总线的协议处理方法,并设计了一套帧提取算法,算法包含帧提取状态机、改进的Sunday帧头匹配算法以及帧内子域查找算法。然后本文采用直接发送、经由TCP网络发送两种环境对算法进行测试,实验证明本算法性能优于Netty框架下的帧长度域解码。最后,本文为了实际测试和应用算法,使用该算法对64通道,100 kS/s模拟量采集卡进行数据帧的实时提取和存储,并对采集的模拟量进行波形显示。本算法可用于仪用总线应用层的数据分隔、帧头识别、帧数据提取工作。

摘要：动力系统的参数匹配是纯电动汽车设计与开发的重要环节,最优的参数匹配是重中之重。首先,对电机功率、转矩、主减速器速比、电池等进行了匹配设计;其次,采用PSO算法对初始匹配的动力系统参数进行了设计调优;最后基于Matlab/Simulink软件,在NEDC循环工况下进行了对比分析并验证了参数优化后的整车性能。仿真结果表明:优化后的参数匹配牺牲了部分动力性换取了经济性的提升,续驶里程相比优化前增加了5.43%,百公里加速时间减少了5.35%,有效提升了整车性能。