摘要：根据梁系布置和面板厚度,应用最优梁高的实用公式直接进行闸门主梁截面的优化设计,显著提高了设计的速度和质量,保证了工程设计的进度,具有现实的意义.

摘要：高层民用建筑进一步分为I类和II类,建筑高度超过54米的住宅建筑和建筑高度超过50米的公共建筑、建筑高度不低于24米、建筑面积不低于1000平方米的商业和其他多功能建筑,如医疗建筑等重要公共建筑被列为I类。除上述建筑外,其他高层住宅建筑和高层公共建筑属于II类。本文对高层建筑供配电系统的一种设计方法进行理论探讨,并在实践中得以应用。

摘要：近年来,随着先进机械设计手段和可靠性理论在工程实践中应用的深化,船舶维修相关领域的精细化设计的水平亦随之提升。本文以某异形绝缘强化零件设计、试制并应用的实践过程为实例,详述了绝缘零件的精细化研发流程。

摘要：小波变换由于它在时频分析上的优秀表现被研究员们用于心电信号的去噪中。小波变换的参数直接影响最后的滤波效果。小波参数的选择通常是基于经验,所以设计一款自动找到适合心电信号去噪的最佳小波变换参数的算法是一项非常值得研究的课题。针对心电信号去噪问题,本文提出了一种基于粒子群优化算法和离散小波变换的心电信号去噪算法。使用了公开数据集MIT-BIH进行测试,并把均方根差PRD和信噪比SNR设为算法的评估标准。最后的结果显示,经过粒子群优化算法优化的离散小波变换能够有效地去除噪音。

摘要：珠江-西江经济带具有独特的区位优势,促进沿线11个城市口岸协同发展是我国全方位对外开放的重点、难点环节。其沿线口岸存在相互影响的关系,具备耦合协同理论的基本条件,可通过构建耦合协同模型来测量珠江-西江经济带口岸协同发展水平。实证结果显示,珠江-西江经济带口岸发展尚未达到协同水平,加强口岸开放工作的顶层设计、统筹协调以及制定实施行之有效的协同制度是解决各地区口岸基础设施建设水平非均衡化、内河口岸货物分流严重等突出问题的关键所在。

摘要：为给组培植物提供更加科学、更加可靠的光环境,在分析模拟3种典型平面发光二极管(light emitting diode,简称LED)阵列的辐照度之后,确定方形阵列最适合应用于植物照明,将红、蓝、绿、紫外4种不同光质的LED灯珠组合成植物组培专用的LED混合阵列,并采用专业光学模拟软件Trace Pro进行光学仿真试验。结果显示,组合阵列的各光质LED光照都具有良好的均匀性,且容易扩展、更换及安装部署LED灯珠。该LED混合阵列突破传统的点、线光源技术的缺陷,与市面上的灯管式组培灯相比,能为植物提供更加均匀的光照,而且不同光质的搭配更灵活,保证每种光质的LED都能提供均匀光照,非常适用于植物组培。

摘要：为提高农田灌溉系统末端自动化程度,改善农业灌溉中由于用水计量和水费征收困难而导致的用水浪费现象,减少水资源的无序开采和浪费,设计研制一套农田节水灌溉计量控制系统。该系统利用数据库技术,基于IC卡射频识别技术和单片机自动控制技术,实现了购水、购电、统计等用户信息管理功能,用户按需刷卡自动灌溉施肥,阶梯水费计量,动态显示余额及触摸式的人机交互。该系统的应用将促进设施农业的发展,提高农业用水的管理水平。

摘要：21世纪初以来,我国经济发达城市通过创意产业发展与老旧工业区功能转型的融合推进城市更新,积累了大量经验。目前创意园区功能研究存在功能类型识别精度差、园区内外功能特征关联及互动过程不清等问题。基于此,提出基于大数据源的园区功能类型识别方法,以北京中心城区17处工业类创意园区为例,通过功能同位网络分析,定量研究均衡发展型、商业服务—文化创意引领型和文化创意主导型3类园区与外部功能集群特征的关联性,分别对应“文化传媒+休闲娱乐+教育科研”“休闲娱乐+文化传媒”“文化艺术”,并通过2个典型案例的内外功能互动过程解释该关联性,同时将它们的互动过程归纳为“功能注入”和“背景互动”2个阶段。最后提出“前期园区功能选取关注外部功能集群特征”“运营期调适功能准入门槛引导园区功能结构优化”的建议。

摘要：近年来,正值国内剧场的建设高潮,一二三线城市都在大量建设各种剧场,黑箱剧场更是因为投资相对较少而在各地普及开来,深圳不仅在一些文化艺术中心会配建有黑箱剧场,就连中小学校也在兴建黑箱剧场。然而,一些剧场在使用之后却发现存在着不少问题。有鉴于此,本文即尝试着在实地调研的基础之上,对黑箱剧场的发展变化及空间特征进行分析和总结,为今后黑箱剧场的设计提供有益的参考。

摘要：目的:为保障城市轨道交通建设用地条件,促进城市轨道交通与城市功能的互动融合,需研究城市轨道交通规划控制标准和管控要求。方法:通过系统梳理相关国家技术标准和地方管理技术规定对城市轨道交通规划控制的要求和做法,明确了城市轨道交通规划控制区和安全保护区的概念内涵,探索了规划控制区划定标准。以做好城市轨道交通用地预控为出发点,重点考虑城市轨道交通结构的宽度、预留调整空间和噪声、振动影响范围等3大因素,针对线网规划和建设规划中不同的编制深度,提出了成都市城市轨道交通规划控制标准和管控要求。结果及结论:成都市基于城市规划管理体系,经深入研究提出采用“规划控制区”进行科学管控,在既能有效保障城市轨道交通建设用地条件的同时,又能合理降低对沿线用地开发建设的影响。