摘要：针对大广高速南康至龙南段扩容工程复杂地质条件下桥梁多支点受力监控需求,研制了一种新型智能测力支座。介绍了其结构构造与测力原理,并采用ABAQUS软件建立了支座的有限元模型,分析了受力状态下各部件的应力特性,并对支座的力学性能及无水平转角与0.02 rad水平转角下的测力性能开展了试验研究。研究结果表明:支座各部件的最大等效应力均小于设计容许值,强度满足要求;支座的承载力满足规范要求;支座无水平转角与0.02 rad水平转角下的测力性能均满足设计要求,为该项目的应用提供了理论及试验依据。

摘要：G105互通式立交A匝道钢箱梁梁高最高可达9m,在桥梁设计中存在成本、质量及结构稳定性之间的权衡问题。为此,在对国内主要规范进行研究的基础上,制订符合该桥梁实际的高腹板设计验算方案。结果表明,在不改变钢箱梁腹板结构平均剪应力的情况下,减小腹板厚度、降低腹板高度能达到提高钢箱梁抗弯刚度的目的。

摘要：以某新建公路为例,为提升工程区路基填料强度和稳定性,必须进行路面地基层水泥石灰赤泥稳定土处理,并对水泥石灰赤泥稳定土底基层施工技术要点进行探讨。工程施工及运行结果表明,水泥石灰综合稳定土底基层有助于形成良好的板体,具有良好的早强性,且能显著提升路面底基层强度和稳定性,在公路工程领域具有广泛的应用前景。

摘要：经过多年的研究、探索以及工程实践,结合国产环氧沥青技术特性及性能指标并通过相关试验进一步研究了国产环氧沥青混合料的级配组成设计,指出环氧沥青混凝土凭借优异的使用性能和突出的耐久性,逐渐从多种桥面铺装材料中脱颖而出,成为我国钢桥面铺装的首选材料。

摘要：着重介绍了一些关于计算预应力损失的理论与方法,并结合工程实例提出控制预应力损失的几项措施,对预应力混凝土桥梁在设计过程中的预应力损失计算做些有益的探讨。

摘要：工程索赔是施工企业管理工作中的一项重要工作,关系到经济效益的高低.成功的索赔,是一种高水平的管理艺术,不仅要求承包商组织强有力的索赔班子,吸收懂技术、懂施工、懂预算、懂合同法律、懂谈判技巧,并能随机应变、有忍耐力的人员担负索赔任务,并且内部各业务部门要紧密衔接、协调一致,使索赔资料齐全、完整.同时,要按照有理、有据、有礼、有节的索赔技巧,才能达到索赔目的的实现.