摘要：为了使枢纽辐射式航线网络能够适应不确定的交通需求,分析了航空运输需求不确定的影响因素及长短距离交通需求分布特性,提出需求不确定有容量限制的枢纽辐射式航线网络设计模型,并将其转化为机会约束规划模型,采用基于随机模拟的遗传算法对模型进行求解。以包含15个城市的中国航线网络规划为例,进行了需求不确定情况下的枢纽辐射式航线网络设计。研究结果表明:在合理的枢纽数量范围内,需求确定与不确定的枢纽辐射式航线网络选址结果基本相同,但与长距离交通出行相比,短距离路径选择变化较大;需求不确定的枢纽辐射式网络最小运输成本较低,并更能真实地反映网络性能。

摘要：绿色设计理念形成发展至今,绿色家具逐渐成为家具设计的未来发展方向.文章从绿色设计理念的概念及特征着手,分析绿色家具设计的主要特点,如强调环境亲和性、延长使用寿命、体现创新理念等.将绿色设计理念贯穿融入产品生命周期的全过程,从设计、制造、使用、回收等各环节逐一落实,提升家具设计制造水平及改造非绿色家具产业发展状况,更好地满足人们对绿色家具的消费需求,实现人与自然及环境的和谐共生.文章重点从绿色环保型原材料的选择使用、绿色家具结构形式的组合性与可拆卸性以及工艺流程的绿色化等关键节点深入分析,基本包括了绿色设计理念指导融合中的绿色家具设计全程工作要点,并辅以图式表达.绿色家具理念及创新设计实践正在改变着室内家具物品特性,也必将塑造人本身,绿色家具理念及其应用本身就是人类一种文明的新型生活方式.

摘要：为准确评估共享单车和公共交通之间的复杂时空关系,根据替代或补充关系的具体成因类型,结合共享单车出行起讫点的分布情况,定义共享单车与公共交通多元关系;其次,考虑公共汽电车与轨道交通的差异性,提出一种基于弱监督全连接神经网络的共享单车与公共交通多元关系的分类模型,并根据共享单车轨迹数据,计算不同关系分类和交通方式下的公共交通可达范围、共享单车骑行时长及步行接驳距离边界阈值。结果表明:共享单车与公共交通的多元关系可分为接驳补充、空白补充、替代关系1和替代关系2。其中,共享单车与公共汽电车多元关系的三参数划分阈值分别为329.75 m、5.07 min和182.93 m,与轨道交通多元关系的划分阈值分别为816.96 m、10.27 min和653.91 m。共享单车与公共汽电车以替代关系1为主,占总行程的54.98%;共享单车与轨道交通以空白补充关系为主,占总行程的48.90%。共享单车与公共汽电车关系主要为多元替代与接驳补充,与轨道交通主要为多元补充与替代关系2。共享单车与公共汽电车的关系相比于轨道交通会更为复杂。本文可为促进共享单车与公共交通在各自优势距离上的协同发展提供支撑。

摘要：为准确识别高速公路匝道对主线车流的影响等级和范围,本文提出基于速度波动特性的高速公路匝道影响量化方法。通过建立改进加权速度排列熵指标以量化各服务水平下匝道对高速公路主线车流的影响,对建立的指标进行谱聚类分析来确定匝道的影响阈值。应用京昆高速及二广高速的99个平行式合流匝道和直接式分流匝道多点主线线圈检测器数据的分析结果表明,所提出方法可识别高速公路主线车流受匝道的影响程度。合流匝道对主线最外侧车道的影响比次外侧车道高4%~69%;A~C级服务水平下,分流匝道对上游主线最外侧车道影响程度比次外侧车道高6%~29%,D~F级服务水平下,最外侧车道受影响程度比次外侧车道低10%~13%。合流匝道的影响范围是合流点上游350 m至下游550 m;其中上游160 m至下游100 m和下游180~270 m为核心影响范围。分流匝道影响范围为分流点至主线上游850 m,其中750~850 m、450~600 m、100~300 m为核心影响范围。研究成果可为高速公路匝道交通设计、管控策略和提升仿真可靠性提供依据,可有效降低设置匝道带来的影响。

摘要：为了计算不同交通量、不同运行车速情况下,多车道高速公路路侧交通标志视认中大型车对小型车的动态遮挡概率,将内侧车道小型车与外侧车道大型车车头间的垂直距离作为判断路侧交通标志遮挡的依据,根据视距几何关系确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立路侧交通标志遮挡模型,根据视认距离确定内侧及外侧车道仿真路段长度,以0.1s为仿真步长,借助VISSIM交通仿真软件获取车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态基础数据,实现高速公路交通标志遮挡概率计算过程的动态化。结果表明:外侧车道的车型、交通量、视认距离以及大小车运行速度都对路侧交通标志遮挡率有一定的影响;在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡的概率随着外侧车道大型车数量的增加而增大;在外侧车道大型车数量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率随着小型车数量的增加而增大;在小型车速度一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率随着大型车速度的增大呈降低趋势;小型车速度增大时,驾驶人视线被遮挡的概率会有所提高。

摘要：构建新型班会课,就是将心理学理念引入高中班会课中,为学生量身订制一些团体活动,重视学生在活动过程中的体验,并对体验进行分析和概括总结,有针对性地解决学生的困惑,促进学生健康成长。

摘要：基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率计算过程的动态化。对计算结果进行统计分析得出：在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着大型车混入率的增大而增大;在大型车混入率一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着交通量的增大而增大;在同样的交通条件下,驾驶人视线遮挡概率相对驾驶人错过交通标志概率稍微偏高,并不是所有被遮挡的驾驶人都会错过交通标志信息。

摘要：哈尔滨中东铁路职工住宅是近代哈尔滨建筑遗产中的一朵奇葩,也是近代哈尔滨建筑特色的缩影。仿自然形态的新艺术建筑风格是哈尔滨中东铁路职工住宅代表性的建筑风格特色。文章从建筑类型、建筑细部及艺术特征三个方面详细归纳出哈尔滨中东铁路职工住宅建筑风格的美学特征、文化内涵和艺术价值。

摘要：本文以某院建筑工程系实训中心建设项目为研究对象,研究了BIM技术在室内设计可视化的应用流程和主要应用点:室内装饰施工图的输出、3D建筑漫游动画和效果图的输出。通过对工程案例的分析,BIM技术的应用可以让设计者和甲方全过程、直观判断室内空间布置合理性和空间形态,实现室内设计全过程可视化,实现对设计细节的推敲,实现实景模拟建筑漫游和效果图制作等优势。从而大大提高室内设计的工作效率,节约室内装饰工程的成本。

摘要：通过对空间序列的概述,介绍了博物馆空间序列的特征,分析了通过空间序列营造的博物馆空间归属感方式,并对空间序列提出了一些新的设想和方法,以有效避免参观路线迂回、重复、堵塞、交叉现象,从而使得空间的各个部分之间都和谐有序。