摘要：张家界澧水大桥南延伸段高架连接澧水两岸,为市区重要的南北向主干路之一。从项目背景、工程概况、功能定位及主要技术标准、总体方案、节点方案比选研究5个方面对高架桥及立交节点的设计做了较为全面的介绍。该工程对于完善城市骨干路网体系、改善现状交通拥堵节点、加强澧水两岸组团间的联系具有重要意义。

摘要：为保障长沙黄花国际机场T3航站区陆侧道路交通快速、便捷、高效集散,从交通组织需求、上位规划路网分析、交通组织优化研究、道路集散系统总体设计、方案评价及特点等方面对航站区陆侧道路集散系统进行了分析与设计。设计方案在总体规划航站区路网结构的基础上,重点优化了陆侧道路集散系统交通组织,充分利用高架和地道等结构形式,立体化布局道路集散系统,合理组织进出港交通。最后,对方案进行了特点总结和评价。

摘要：随着城市的飞速发展和道路基础设施的完善,城市高架路作为主要城市快速路之一,已成为国内外城市解决交通问题的重要手段之一。利用UC-win/Road软件及其模拟器可以实现城市高架路的模拟仿真。以南京市宁溧高架为例,设计资料为平、纵、横参数,在UC-win/Road平台上进行建模并实现模拟驾驶,最后对其应用前景作出展望。

摘要：通过UC-win/Road模拟驾驶软件和简易驾驶模拟器以及人体反应时间测试仪,对隧道内不同浓度的烟雾环境进行模拟,并在此环境内以不同的速度进行模拟驾驶。通过实验数据的回归分析,得出了驾驶员在烟雾环境下的反应时间可按规范中取值的结论。并得到了视认距离与车速和烟雾浓度的关系,指出了驾驶员在车速升高时注视点会前移,也给出了安全距离随车速和烟雾浓度的变化规律。

摘要：隧道内烟雾环境会对驾驶员视觉认知过程造成一定的干扰,而真实隧道烟雾环境下的光源特性测量及驾驶视认实验,既风险高也不具有重复性。研究通过隧道模型的模拟实验方法,对隧道内烟雾环境进行模拟,并测定驾驶员在不同光源照明下对障碍物的视认反应特性。实验得出了隧道烟雾环境下最佳视认性光源色温范围,并进一步通过驾驶模拟实验比较隧道烟雾浓度与车速对驾驶员视认安全的影响,可为隧道通风及照明设计提供参考。

摘要：通过相似模型的方法,对隧道内不同烟雾浓度的环境进行模拟,并对光源的透过特性进行测定.通过拟合曲线与朗伯-比尔定律曲线的对比,得到不同烟雾浓度、不同色温的室内模拟实验曲线,验证了掺墨水体与烟雾胶体对光的衰减作用相似,可为考虑隧道烟雾环境下的照明设计提供室内实验参考.

摘要：针对多蒸发器制冷系统的高效控制问题提出了基于模型预测控制的精确控制方法。利用在多蒸发器上分布式部署单个控制器以实现对整个制冷系统的制冷能力和蒸发过热等指标的控制能力。对多蒸发器压缩器制冷循环过程进行了建模分析,给出了其工作过程中详细的关系式,在此基础上设计了基于模型预测的控制器,并进行实验仿真,结果表明控制器的响应动作与实际的制冷需求基本一致。

摘要：1 引言 在计算机软硬件技术不断发展和应用需求的共同推动下,Internet正在迅速发展,业已成为覆盖全球的计算机互联网络。各企业与集团都在积极利用互联网进行电子商务活动,如网上广告、市场调查、电子贸易等。Internet将地球网成一个地球村,已无国界区分,使买家与卖家,厂商和合作伙伴紧密结合起来,消除了时间与空间带来的障碍,给人们带来了极大的方便。 Internet Explorer是搜索信息和浏览站点网页的常用工具,站点网页是交换信息的窗口。站点网页设计制作的质量直接影响企业或集团在Internet上的形象与社会效益。设计一个友好的界面、清晰的产品图像。

摘要：研究了阻泥剂对机制砂混凝土性能的影响。试验结果表明:随着含泥量的增加,机制砂混凝土坍落度与扩展度的经时损失变大、凝结时间缩短、强度降低;添加阻泥剂能够有效改善机制砂混凝土的经时损失和施工性能,降低含泥量对机制砂混凝土的不利影响;随着阻泥剂掺量的增加,机制砂混凝土的强度降低;不同品种阻泥剂所造成的影响不同,为确保机制砂混凝土的性能指标,选择对应阻泥剂,合理控制其掺量才能确保机制砂混凝土符合设计要求。