摘要：在嵌入式系统软硬件设计仿真平台Proteus的基础上设计了公交车液晶显示报站系统。硬件电路包括控制器件AT89C51、显示模块LCD128×64和4个操作按键。通过汉字取模软件生成汉字点阵,采用汇编语言编程实现了康定城第2路公交车单线方向的报站仿真。

摘要：培养学生创新能力是素质教育的重要目标，在大学物理实验教学中,应改进教学方式:引导学生大胆猜疑,激发学生创新欲望,培养学生的创新意识;将验证性实验改为探索性实验,培养学生的创新思维;鼓励学生进行设计性实验,培养学生的创新能力;引导学生尊重物理规律、物理现象,培养学生的创新精神。

摘要：多媒体教学课件的教学设计决定了教学内容的总体安排,教学中具体单元、知识的安排、教学媒体的选择等问题。而脚本的设计直接面向软件开发,必须要清晰、准确、适合制作人员使用。本文详细探讨多媒体课件的教学设计理论与脚本制作应遵循的一些规则和可供参照的一些现成模式。

摘要：为了增强公交车报站系统的实用性,提升公交车的服务能力,设计了当前时间和温度的显示。采用串行时钟芯片DS1302进行时间获取,用单总线数字温度传感器DS18B20进行温度采集,将得到的信息经单片机处理送到LCD显示。详细给出了与单片机AT89C51接口的软硬件设计,通过Proteus仿真平台验证了系统运行的准确性与可靠性。该设计硬件简单可靠,软件编程容易,可方便地移植到其他家用电器或工农业生产等实时控制系统中。

摘要：铁路信号设计图一般按联锁、自动闭塞、信号集中监测等分册设计。在工程竣工后,需完成配线图的核对和整合,形成“配线一本图”。依靠人工进行配线图核对和整合存在工作效率低、准确率不高等问题。提出一种基于“.NET”、“ObjectArx”、表格识别逻辑算法等技术,开发AutoCAD插件,实现图纸识别、CAD图元信息识别、CAD表格数据导出、配线图整合和还原等功能,完成全站联锁配线“一本图”整合。该工具完成了普速和高速铁路车站配线“一本图”的整合验证,极大地提高了工作效率和图纸准确性。

摘要：详细介绍新一代双冲头管端镦粗机的设备结构和原理,并对钢管镦粗工艺和管端加厚生产线做简要说明。

摘要：在对气动通径机组成及工作原理分析的基础之上,结合气动通径机在设计及实际使用中出现的问题,对枪膛长度设计经验公式、缓冲气缸气路设计原则、通径气路控制系统设计要点、通径棒壁厚选取经验尺寸、检测元件位置设置及控制策略等几个关键点进行了探究,从而为气动通径机在今后设计及使用中提供了一些可借鉴的方法及经验。

摘要：气动通径是目前钢管通径技术中自动化程度最高的一种。以一种新型全自动气动通径机为研究对象,对通径棒与钢管对中装置、通径棒结构、回收装置缓冲结构、皮带传动与张紧装置、通径气路控制系统等的设计要点进行了探究,并结合气动通径机在实际生产中的使用经验,提出了关键部位设计原则及几种实用结构。

摘要：通过对宝钢原Φ610气动通径机存在的问题进行分析,提出了一种改造方法,即取消后枪膛,增加缓冲装置。改造后的效果表明了该种改造方法的有效性,在此基础上提出了几点改造注意事项,从而为气动通径机的使用、设计及改造提供了一些可借鉴的经验。

摘要：从电光效应出发，对ＬｉＮｂＯ３电光偏转器的基本品质因子进行研究，导出了偏转器的设计公式，用有限差分法计算了四柱面电极电光偏转器的电场分布，对不同结构参数。