摘要：多孔材料作为一种新材料体系被大量运用于航空航天等领域,其夹层结构是大型风力发电机叶片的重要组成元件。为了节省生产成本、提高产品质量和结构安全性,以及对叶片的设计、改造和优化,其夹层结构夹芯层的等效力学参数研究是十分必要的。目前对于夹芯中填充其他材料的分析大多是忽略了填充材料带来结构性能的影响。本文针对矩形填充多孔材料夹芯层的特点,提出了十字填充模型,接着从能量的角度出发,推导出矩形填充材料夹芯层面内等效模量,并将能量法推导出的结果和从变形分析角度得出的结果进行对比,得到两种方法的计算结果完全一致的结论,从而验证了能量法的合理性,为将来深入研究矩形填充材料夹层结构的其他等效参数提供理论依据,也为叶片结构的改造和优化提供技术支持。

摘要：铝蜂窝夹芯结构材料在航空航天和建筑等领域已被大量采用,发挥着重要作用。材料中的蜂窝芯层,是空心区域占绝大部分的六边形结构。针对该特殊结构对传统电测法不易贴片的限制,首次采用CCD拍摄的数字图像测量方法,对铝蜂窝芯层进行了拉伸试验研究。试验得到了铝蜂窝芯层在整个过程中力—位移的拉伸曲线,用角点检测法得到了拉伸线弹性范围的弹性模量和泊松比,和基于Y模型的蜂窝芯层等效模型理论计算值做了比较,为研究蜂窝夹芯结构整体的力学性能和结构设计提供了参考依据。

摘要：本文根据直梁有限元模型的特点将特征方程KX=λMX中K、M矩阵表为若干结构参数的函数,即K=K(p_1,p_2,…p_m),M=M(q_1q,q_2,…q_m).从而导出以结构参数为未知量的逆特征方程,并分析了可解的条件及结构参数对特征数据的敏感性等问题.

摘要：NHLX-G型刚架综合实验装置是为开展综合性、设计性的材料力学实验而研制的台式多功能组合实验装置。该装置的最大特点是可以用可装配杆件自主搭建各种不同的实验。在实验中通过改变不同支座,组成不同形式的约束、改变加载点或改变载荷的方向、选择不同的杆件或接头等,组建多种不同形式的刚架和桁架结构实验。该实验装置真正体现了综合性、设计性和研究性。学生在实验中灵活设计、自主实施,从而培养学生的综合素质和创新能力。

摘要：施工现场,塔机作业空间相互重叠,极易发生塔机间碰撞的现象。鉴于此,系统采用GPS-RTK技术实时测量塔机的位置信息,此项技术将GPS的测量精度由米级提高到厘米级。测量结果利用Bursa-Wolf模型转化到同一自定义的坐标系下,并通过无线局域网技术传送到控制器。在深入研究了塔机的数学模型和碰撞检测原理的基础上,设计了基于求异面线段距离的碰撞检测算法。控制器根据实时测量的塔机的位置信息,通过防碰撞算法,实现了对塔机的实时动态的监测和预警。

摘要：主要介绍了一种基于研究性实验开发的多功能组合式力学实验系统的基本原理和功能.本试验系统可以通过结构形式的自主组合、支座形式的自主选择以及多种加载方式实现多种静定、超静定桁架和刚架结构的力学实验,操作简单,功能多样.并且通过实验验证了本实验系统测试效果的准确性和可靠性.为学生自主设计综合性、设计性实验提供了一个平台.

摘要：连接耳片是飞机上的重要部件 ,其使用环境恶劣 ,极易出现故障引起失效。本文根据大量的数据、表格和曲线 ,用 Delphi程序设计构造了专家系统的知识库及推理机 ,从静强度、疲劳强度、疲劳寿命、断裂损伤、临界裂纹及裂纹扩展寿命等方面 ,结合材料性能、表面加工、干涉配合、大气环境及表面强化等因素 ,对飞机连接耳片进行疲劳损伤容限的评估。提出了用剩余强度裕度、疲劳裕度、断裂判据、临界裂纹长度、挤压系数、耳片疲劳额定许用基准值、耳片孔边单裂纹综合构形因子、耳片几何因子、耳片试验试件系数、试验可靠性系数、置信系数和特征寿命等参数进行评估的方法。

摘要：为了解决本科实验教学中光弹演示实验存在的现状,一套基于USB工业摄像机和三可变镜头的视频采集教学软件被开发了。该视频采集系统硬件安装简单,只需要将工业相机的USB接口与计算机USB连接,然后将解码器串口与计算机串口连接就可使用,人机交互界面的设计操作简单,界面友好。该系统采用VB6.0开发完成界面设计以及视频图像的获取与处理,采用VB串口通讯技术完成对三可变镜头的焦距、聚焦和光圈的控制。这套采集系统已经在教学中使用,成功解决了光弹演示实验学生观察难,实验效果不好,演示性实验教学困难等难题。

摘要：针对某型飞机进行二元推力矢量改装时对发动机出口的气流进行过渡转换的问题,设计了喷管导流管,将导流管气流截面由圆形过渡到长方形。本文利用有限元软件PATRAN对导流管进行了应力强度分析和变形分析,得出导流管的应力分布场和变形位移场,通过对不同厚度的导流管的分析计算得出导流管最大应力和最大位移随管壁厚度变化曲线,从而确定最佳的管壁厚度。研究了导流管最大应力和最大位移沿轴向的变化曲线,并对导流管的结构进行了优化设计,给出两种优化设计方案,得到较为理想的结构。

摘要：双向协调加载连接装置是地铁门系统综合检测台架上的重要构件,其强度与刚度十分关键。运用H yper M esh软件对装置模型进行了静力分析。根据分析结果进行尺寸和拓扑两级优化,第一级采用尺寸优化;第二级在第一级的基础上进行拓扑优化,并对优化后的模型与原模型进行了性能参数对比研究,结果表明:优化后结构不仅满足刚度和强度要求,而且使材料质量减少约49.9%,达到了结构优化设计的目的。