摘要：深基坑支护施工技术作为土建工程中的重要技术,在建筑行业中得到了广泛的应用。合理的开挖及支护方案是保证基坑安全施工的重要保障。基于此,论文对深基坑支护施工要点进行了分析,分别对灌注桩支护、排桩支护、锚杆支护、连续墙支护技术进行了论述,提出选择合理的开挖及支护方案,提高深基坑支护技术水平,才能保证基坑本身的安全稳定性,从而提升整个建筑工程的施工质量。

摘要：在现代化的城市轨道交通建设中地铁上盖区块占地不小,如果对这些地块运用适当方法进行合理设计及施工,对于城市土地资源意义重大。?近年来,涉铁项目越来越多,随着城市地铁线路的日益网络化、规模化,桩基施工及工后荷载对邻近地铁隧道的影响受到越来越多的关注。桩基础施工对既有地铁隧道的影响问题上研究尚有不足,新市头项目桩基础位于地铁上盖进行施工且采用了隔振技术,在全国类似案例较少,有一定的特殊性及代表性。本文对地铁上盖区域工程桩施工技术及应用进行探讨,以期对今后类似项目提供借鉴与参考。??

摘要：基于盐岩的物理力学试验成果,对干盐湖地区公路路基填筑技术方案进行了研究,并对“两铺一压”和“两铺两压”2种盐岩路基压实工艺进行了分析。结果表明:“两布一膜复合土工布作为隔断,隔断层以下采用盐岩填筑,隔断层以上采用砂砾土填筑”的路基填筑方案经济性好,能够满足公路路基的各项技术指标要求。压实工艺上,2层虚铺、2次压实的压实效果虽优,但因地基承载性差易导致基底破坏,盐岩压实推荐采用2层虚铺、1次压实控制的工艺。经过试验段检测,盐岩填料的松铺系数位于0.94~1.44之间,其中“两铺一压”路床顶松铺系数离散度小,压实效果较好。盐岩填料压实后的弯沉值满足路床顶部低于160(10^(-2)mm)的要求,K30载荷板试验满足地基系数不低于110 MPa/m的要求,研究提出的盐岩填筑方案和压实工艺可为干盐湖集料缺乏地区路基工程建设提供参考。