摘要：项目式学习强调依托特定主题的探究学习,是提升学生多元能力,实现素质培养的有效教学模式。成都市龙江路小学开发了以“桥梁”作为具象主题的项目式课程,设置了多样化的教学实践场景,传递了桥梁文化、科技、美学等内涵。课程设置开放式学习反馈机制,提升了多兴趣特征学生群体的参与度,形成了“教学—任务—成果”教学闭环。通过围绕具象主题项目式课程的设计与实践,学生的思考、实践、表达等素养得到综合提升,实现了教学相长,其相关经验可为类似主题的项目式课程实施提供参考。

摘要：普通软钢剪切屈服阻尼器的低周疲劳破坏常发生在加劲肋焊缝热影响区。为了提高软钢剪切阻尼器的低周疲劳性能,相关研究提出了耗能区域无焊缝的变截面软钢剪切阻尼器,并对其进行了形状优化。该文根据该优化结果,设计了5个变截面软钢剪切阻尼器试件并进行了拟静力试验研究。试验中考察了不同宽度和高度的阻尼器在往复荷载下的力学性能。试验结果显示,试件出现了不同程度的面外屈曲,屈曲程度与耗能板高度和宽度相关。在ABAQUS中建立了该阻尼器的有限元模型,并利用该有限元模型对试验结果进行了补充。根据试验与有限元计算结果,提出了该软钢剪切阻尼器屈服位移,屈服承载力以及面外变形的计算公式。

摘要：为研究无粘结预应力装配式框架结构的防连续倒塌性能,首先采用有限元软件OpenSees中的梁柱节点单元模拟无粘结预应力梁柱节点,并与试验结果进行对比,然后采用抽柱法对一栋6层无粘结预应力装配式框架结构和现浇框架结构进行连续倒塌分析,得到了抽柱后关键构件的内力时程曲线和失效点的竖向位移时程曲线,最后模拟了无粘结预应力装配式框架结构和现浇框架结构的连续倒塌过程。研究结果表明:在抽除中柱后,无粘结预应力装配式框架结构的倒塌荷载极限值比现浇框架结构高24.2%;在抽除边柱后,无粘结预应力装配式框架结构的倒塌荷载极限值比现浇框架结构则高35.7%。在柱截面尺寸和配筋相同、梁截面尺寸和受弯承载力相同的情况下,无粘结预应力装配式框架结构防连续倒塌性能优于现浇框架结构。

摘要：提出GFRP-钢屈曲约束支撑的构造及其生产工艺。通过对4个GFRP-钢屈曲约束支撑足尺试件进行低周往复加载试验,研究GFRP-钢屈曲约束支撑的受力性能、破坏形态和耗能能力,考察外围约束单元中GFRP缠绕层厚度、缠绕角度和钢芯材形式对GFRP-钢屈曲约束支撑性能的影响。建立了GFRP-钢屈曲约束支撑的精细有限元模型,并对典型试验工况进行模拟。主要研究成果如下:1GFRP-钢屈曲约束支撑由钢芯材和GFRP拉挤型材通过缠绕工艺组合而成,容易实现工业化生产;2合理设计的GFRP-钢屈曲约束支撑的力学性能稳定,滞回曲线饱满,耗能性能优良;3增加外围约束单元中GFRP缠绕层厚度有利于提高GFRP-钢屈曲约束支撑的性能;4改变外围约束单元中GFRP缠绕角度对支撑性能无显著影响;5相对于一字形截面钢芯材,十字形钢截面芯材对外围约束单元的局部挤压更轻微,表现出更好的力学性能;6精细有限元模型可有效模拟GFRP-钢屈曲约束支撑的力学行为,模型精度较好。

摘要：针对桥梁常在隔震支座处设置抗震挡块以防止地震时桥梁发生横桥向落梁破坏,提出新型耗能型桥梁抗震挡块。小震时该抗震挡块保持弹性,能提供抗力限制桥面板位移;大震时该挡块屈服耗能,能减小桥梁的地震响应。设计5个抗震挡块试件病进行拟静力试验研究。试验结果表明,构造合理的耗能型桥梁抗震挡块可提供充足承载力与良好耗能能力。

摘要：桥梁用阻尼器通常吨位和变形需求巨大,普通金属屈服耗能阻尼器难以满足其性能要求。为此该文提出一种新型的滚轴式金属屈服耗能阻尼器,并对其进行数值模拟研究。该阻尼器由一块平直耗能钢板及一组可转动辊轴组成,耗能钢板在辊轴之间穿过,受辊轴挤压产生塑性变形,从而耗散地震能量。该文采用在大型通用有限元软件ABAQUS建立了滚轴阻尼器的模型,通过该模型研究了辊轴个数以及辊轴间隙对阻尼器耗能性能的影响。分析结果表明:该阻尼器耗能性能受辊轴间隙和辊轴个数控制,通过合理的设计可以保证滚轴式金属屈服耗能阻尼器具备优良的变形能力和耗能能力。该文还提出了该阻尼器的恢复力计算公式,结合有限元仿真结果对计算公式进行了修正。

摘要：在隔震层安装金属屈服阻尼器可以有效控制隔震层在地震下的位移。由于隔震层在地震下产生多向变形,因此要求安装在隔震层中的金属屈服阻尼器需具有多向的变形能力。既往研究表明U型金属屈服阻尼器在面内具有良好的耗能能力,对于提高结构阻尼比,控制隔震结构的位移具有非常显著的作用。然而关于其面外性能的深入研究尚未见报道。提出了开槽U型阻尼器以提高其面外性能,并通过拟静力试验考察了阻尼器宽度,高度,以及长度对其面外性能的影响,实验表明合理设计的开槽U型阻尼器具有良好的耗能能力和低周疲劳性能。同时采用有限元方法补充了试件的数量,进行了参数分析。根据参数分析的结果提出了开槽型U型金属屈服阻尼器的屈服位移,屈服恢复力设计公式。另一方面,根据虚功原理提出了开槽U型阻尼器的极限恢复力计算公式,并通过试验结果与有限元模型的计算结果校对了该公式的精度和适用范围。

摘要：以北京前三门地区加固改造项目为工程背景,对子结构拟动力试验方法进行应用研究。介绍了用于拟动力试验的数值积分法(OS算法)及其在拟动力试验中的实现,开发了基于MTS电液伺服加载系统的结构拟动力试验软件TOHTP,针对采用外套式加固后的老旧住宅的1/2缩尺模型进行了子结构拟动力试验研究。研究结果表明:OS算法是对于大多数结构为无条件稳定的数值积分算法,适用于子结构拟动力试验;拟动力试验软件TOHTP正确实现了OS算法,对于建筑结构的拟动力试验方便有效;拟动力试验结果验证了加固后的老旧住宅能够满足现行规范的抗震性能要求。

摘要：U形钢阻尼器与橡胶隔震垫安装在隔震层中能够有效减小上部结构地震响应。隔震层在多维地震作用下可产生双向变形,导致安装在隔震层中的U形钢阻尼器能同时承受纵向与横向的变形。为了研究U形钢阻尼器在同时承受双向变形时的力学性能,设计了5个试件,并进行了拟静力试验。试验加载沿实验体斜向45°方向进行。试验结果表明,阻尼器的长度及宽度对于其承受双向变形时的性能有较大影响,在循环荷载作用下耗能钢板表现出显著的几何非线性工作性质,产生不可恢复的平面外变形,在一定程度上导致其承载力下降。基于试验结果建立并校核了有限元分析模型,对阻尼器的几何参数进行了优化,有效控制了阻尼器的平面外变形,使其在工作过程中可以保持稳定的承载力。

摘要：为进一步提升粗骨料超高性能混凝土(CA-UHPC)预制桥面板的抗裂能力,排出CA-UHPC预制桥面板在振捣棒振捣后残留的表层气泡,提出扎钉振捣和铺撒碎石振捣2种破膜排气振捣工艺,并设计制作了2组试件进行工艺试验研究。第1组试件共36个,研究高频(200 Hz)振捣棒振捣工艺对CA-UHPC试件气泡分布的影响,确定了顶层破膜深度为4 cm、振捣时间为25 s以及振捣间距为160 mm等基本振捣参数。基于第1组试验结果,设计第2组共9个试件(不同的扎钉振捣次数及碎石覆盖率),通过四点弯曲试验研究2种破膜排气振捣工艺对桥面板表观质量及弯曲力学性能的影响。第2组试件结果表明:扎钉振捣破膜排气工艺可有效穿透试件的表面结膜,辅助平板振捣,可有效排出表层气泡,对试件的麻面弯曲初裂强度影响显著;在前3次扎钉振捣时,桥面板的抗裂性能随着扎钉振捣次数的增加而提高,而超过4次后,试件的麻面弯曲初裂强度降低,建议扎钉振捣次数为3或4次;铺撒碎石虽然可以有效破膜,但会导致弯曲初裂强度降低。根据试验结果,给出了初始缺陷折减以及扎钉振捣次数与构件弯曲初裂强度的相关曲线和计算公式。