摘要：徐州市高铁生态商务区概念规划依托区域生态资源条件和区位优势,融合规划理念,确定区域总体定位。规划通过水系整治和绿地系统规划,构建区域生态空间;从基地与周边城市组团的功能融合进行考虑,构建区域总体用地结构;从"公交优先、组团发展和分区调控"等策略入手,构建区域道路网络系统;从整体设计出发,构建"两廊契入、水绿织脉、两轴交汇、多区辉映"的规划结构。

摘要：公众问卷调查是近年来在城市规划编制阶段较多采用的一种公共参与方式。本文结合徐州城市总体规划实施评估中有关公众对城市规划的了解、对城市建设的满意程度的问卷调查结果,提出几点对城市总体规划公众参与实践的思考。

摘要：大伊山旅游经济区是兼具城市和旅游功能的片区。本文指出该地区总体规划的编制应从其特殊的资源条件、功能属性出发,采用突出旅游、兼顾城市的总体规划框架,确定多层次的功能定位,建立资源分级保护和生态分区保育体系,最后确定了因地制宜的旅游空间格局和城市用地布局。

摘要：为了重现建国后徐州优秀建筑的历史与地位,引起社会各界对城市优秀建筑和城市发展脉络的重视和保护,通过对建国后徐州市中心城区现存的优秀建筑进行资料收集、拍摄、测绘等方法,完善了相关建筑资料信息,并在此基础上建立了优秀建筑保护评价体系.

摘要：位于城市生态敏感地区的小城镇在城镇生态环境保护及生态城镇建设过程中出现的问题,要求规划工作者在规划中转换思维,创新思路。本文将"反规划"理念运用在江苏省徐州市柳泉镇的生态化建设中,旨在构建生态化的镇域空间格局,协调主导产业间的发展。

摘要：徐州近郊型小城镇在城市的经济发展中起到了不可忽视的作用,但是受城乡二元结构和行政区划的限制,其规模小、布局分散、经济效率低下等问题逐渐制约小城镇的发展步伐。针对城乡一体化的理念对这类空间位置特殊的小城镇提出的诸多新要求,本文从结构、制度、产业等方面提出徐州近郊型小城镇未来发展的基本策略,旨在构建互动和谐的城乡关系。

摘要：采用"3414"二次回归设计,以氮、磷、钾为供试因子,玉米产量为目标函数,对威宁高海拔地区不同肥力状况玉米施肥数学模型进行研究,根据试验结果最佳施肥技术方案是:氮465kg/hm2,五氧化二磷1 300kg/hm2,氧化钾335kg/hm2,产量为811.1kg/667m2。

摘要：随着智慧城市建设进程的推进,作为智慧城市建设基础配套设施的智能垃圾桶日益普及,其内置的监测传导装置可实时传输待清运垃圾量的相关数据,有助于解决城市生活垃圾产生量随机性导致的环境负效应以及收运系统效率低下的问题。本文基于智能垃圾桶提出一种城市生活垃圾动态收运路径优化策略。首先,考虑收运车辆延迟到达导致垃圾溢出的环境负效应,建立以最小化收运总成本为目标的垃圾收运车辆路径预优化模型和动态优化模型。其次,采用粒子群算法预优化收运路径,得到初始车辆清运方案;而后基于待清运垃圾量实时数据,设计周期性与连续性结合的策略,并构建触发连续性优化的启发式规则以实时优化车辆路径。不同规模的标准算例实验和仿真算例实验结果表明,周期性与连续性结合的优化策略在总成本、惩罚成本和距离指标上均优于周期性优化策略,且在惩罚成本指标上的改进最为显著。研究结果有助于降低由于清运不及时造成的环境负效应,为垃圾收运企业制定合理高效的清运方案提供了理论依据。