摘要：随着人们生活水平的提高,人们对生活中不可缺少的住宅建设也要求越来越高,对住宅的使用功能、设计风格、舒适度以及环境质量等都十分重视。

摘要：文章采用正交试验法研究了粉煤灰掺量、钢纤维掺量和复合纤维掺量对UHPC力学性能的影响,即设计了9组试件,进行了立方体抗压强度、抗折强度试验并通过SEM对宏观力学性能变化的微观机理进行了研究。结果表明,掺加混杂纤维后UHPC表现出延性破坏,且其早期强度已达到比较高的水平;对强度影响程度最大的因素为粉煤灰掺量,其次为钢纤维掺量和复合纤维掺量,试验优化得到的配合比为粉煤灰掺量21%-33%、钢纤维掺量1.5%、复合纤维掺量0.4%;钢纤维和复合纤维在各自的掺量范围内表现出良好的协同工作效应,且钢纤维与UHPC基体之间的界面过渡区非常紧密,复合纤维与UHPC基体之间的界面过渡区也比较紧密。

摘要：四川盆地志留系龙马溪组页岩地质年代老,优质储层厚度薄,储层压实程度高非均质性强,且经历多期构造运动,地应力复杂且差异大。页岩储层体积改造后,产量取得一定提高,但套管变形率高,单井产量差异大。为进一步提高页岩气藏综合开发效益,在体积改造技术、缝控压裂技术分析的基础上,综合理论模拟与现场试验,系统阐述了威远地区页岩气藏长段多簇暂堵体积改造技术理念与措施。研究结果表明:①“长段短簇”减小流体从基质向裂缝的流动距离,增大压裂裂缝与基质的接触面积;②“暂堵匀扩”保证各簇压裂裂缝有效延伸,“控液增砂”增大人工改造储层渗透率;③通过对簇间距、簇数、暂堵参数与支撑剂用量等核心参数优化,实现人工缝控储量、单井产量与气藏采收率等指标综合提升;④威远页岩气藏现场技术应用后井缝网体积比、改造区域渗透率等关键参数明显增大,裂缝扩展差异系数明显减小,各簇裂缝扩展均匀程度更高,单井产量、EUR、采收率均有较大提升,套变率与丢段率明显下降。结论认为,该技术为威远页岩气开发效益提升提供了技术支撑,为页岩气藏水力压裂技术升级提供参考与借鉴。

摘要：威远地区位于四川盆地西南部,其构造主体威远背斜属于大型穹隆状背斜构造,经历了多期构造运动的叠加变形,前人对威远背斜的形成过程与机制认识存在很大争议,无法满足油气精细勘探和高效开发的需要。本文通过地震资料的构造解析,确定威远背斜主体是在基底先存构造(NE向基底古隆起)的条件下,在燕山期近NS向斜向挤压作用过程中形成的,喜山期近EW向斜向挤压作用对其构造变形也有一定的贡献。按此认识设计了砂箱模拟实验,实验结果在平面和剖面上很好地再现了威远背斜的构造特征,表明了上述认识的合理性。这些认识不仅能为威远地区油气的勘探开发提供指导,还可以为相似区域的构造形成演化机制分析提供借鉴。

摘要：四川盆地威远地区下志留统龙马溪组页岩普遍具有水平应力差高、非均质性强等特点,前期主体开发技术借鉴北美现场压裂经验,存在压裂缝网较为简单、压后效果差异大等问题。为进一步提升威远页岩气田缝控压裂关键参数的适应性、合理性,采用饱和覆盖、全域支撑的压裂设计理念,结合暂堵压裂数值模拟、支撑剂流动评价等方法,形成了以“主缝换缝网+暂堵换排量+粉砂换陶粒”为核心的新一代页岩缝控压裂关键技术。研究结果表明:(1)适度减少段内簇间距,以更密集的主缝替代前期不完善缝网系统能够保障裂缝对储层的充分覆盖;(2)暂堵时机、暂堵用量的优化能够提升多簇压裂条件下裂缝的均匀开启程度,其精确性和经济性较单一提升压裂排量更高;(3)提升粉砂比例+强化支撑剂用量的参数优化组合,能够实现各级裂缝的有效支撑。结论认为:(1)该技术在威远页岩气田现场应用100余井次,应用井平均千米测试产量较应用前增加7.2%,测算平均EUR增加4.3%,套变率下降约28.7%,压裂综合作业成本下降超过12%;(2)该技术能够有效提升页岩气储量的动用,为威远页岩气田压裂降本增效提供了有力支撑,同时也为川南地区页岩气压裂关键参数的精细优化提供了技术指导。

摘要：高含硫气藏广泛分布于四川盆地,是一种开发过程中伴随硫析出和沉积的非常规气藏。为了定量研究硫沉积造成储层渗透率降低而导致气井产量减小的井场问题,亟需建立气井产量与含硫饱和度的数学关系。基于气体渗流与液体渗流的相似特性,结合Roberts的含硫饱和度与气相相对渗透率关系,将齐成伟圆辐公式的适用范围成功地推广到近圆形水平边水高含硫气藏。根据推广所得的公式,获得了渗透率各向异性因数对产量的影响小于含硫饱和度的重要结论,给出了辐射状分支水平井的环形裂缝群内接圆半径、生产段长度、生产段条数设计方案,对川渝地区高含硫气藏分支水平井的设计具有参考意义。

摘要：本文对铁路定线CAD系统开发的原理进行了介绍。在我们这一系统中,既可人机交互设计、修改线路平面,又可以工程费为目标函数自动修改线路平、纵面。本文对开发这一系统的重要技术:快速动画技术及工程费目标函数的导数的求法进行了详细介绍。

摘要：铁路线路方案优选的传统方法在各方案经济指标差异不大 ,而定性指标出现交叉、各有所长时 ,不易确定最优方案 .本文将方案优选视为多目标决策系统模糊优化问题 ,建立了系统模糊优化模型 ,并结合实例编制了相应的应用软件 .

摘要：进入21世纪，伴随计算机网络、移动互联网等技术的发展与推广，计算机技术实现了与社会生产生活的充分相融，“数据”已然渗透进了人们生活的方方面面。信息数据不断海量增长，人类社会进入“大数据时代”。将大数据相关信息技术理论应用于服装设计中，是服装企业应对市场消费需求不断发生转变的一大趋势。革新传统服装设计思维及品牌管理理念，提出并优化大数据下的服装设计模式，可引导服装企业规避市场风险，防止产品盲目开发，提高企业应对市场突发状况的反应能力，并且还有助于拓宽企业发展方向，提高企业市场竞争优势。服装电商品牌相较于传统服装品牌实现了更为迅速的发展，及时准确地把握住了消费者的需求，一定程度上归因于前者有效地利用了大数据相关的信息技术。本文结合《服装CAD应用与实践》一书，对大数据在服装设计上的应用展开研究探讨。现阶段，我国已经出版的有关服装CAD的图书多种多样，《服装CAD应用与实践》一书是作者依据长期从事服装CAD教学实践，加上企业实际应用经验所著，强调服装CAD在纸样设计、纸样放码等方面的实践应用，还提出了诸多服装纸样设计案例，实现了服装CAD相关功能及操作技巧与实际案例的充分相融。《服装CAD应用与实践》一书主要可分成四部分，第一部分是关于服装CAD的基础理论知识，主要介绍了服装CAD在服装工业生产中的应用、国内外服装CAD系统现状与发展等内容，第二部分是关于打板系统与技巧及其综合应用实例，主要介绍了桌面工具栏、ET智能笔功能、打板工具的功能及使用方法等内容；第三部分是关于推板放码系统，主要介绍了推板方法、推板常用工具、推板系统综合实例应用等内容；第四部分是关于排料系统，主要介绍了计算机辅助排料、排料系统及其综合实例应用等内容。《服装CAD应用与实践》既可以作为各类服装院校专业教材，也可以作为服装企业从业人员提高专业素质的培训教材。

摘要：本文根据我国铁路技术装备的发展历史，论述了“固定设备适应移动设备”传统设计思想向“标准适应地形、固定设备与移动设备协调配套”决策新思想转化的必然性与经济性。以系统工程理论与优化技术为手段，实现了设计标准的最佳决策，为设计标准智能决策系统的研究奠定了基础。研究结论也可供国家标准《铁路线路设计规范》修订参考。