摘要：介绍了海洋结构物建造过程中的常用测量方法,着重介绍了三维测量过程中数据匹配的原理。采用VB6.0语言编制了海洋结构物三维测量的误差检验程序,程序通过坐标变换和优化算法可以实现测量点坐标位置与设计点坐标位置的最佳匹配,并给出最佳匹配状态下各关键点的误差值;同时,根据坐标变换关系可以对区域进行误差预报,为今后实现大型海洋结构物高精度化建造提供了参考。

摘要：自行式液压平板车(Self-propelled modular transporter,SPMT)主要应用于重型和超大型结构物的运输,在港口码头大件滚装、装备制造业、海洋石油、化工、桥梁建造等工程领域应用广泛。由于货物荷载大,SPMT的车板常常发生较大挠曲变形,且变形随货物、支墩位置变化而变化。工程技术人员需要综合考虑SPMT的支撑原理及升降调节能力,这涉及复杂的力学计算,且计算过程复杂,效率不高。依靠施工经验完成操作,具有较大的主观性。本文利用有限元设计方法,辅助用户设计并优化布车位置及运输支撑位置,达到减少SPMT受力及变形情况,降低施工风险的目的。

摘要：海上采油平台油、气、水系统管线的材质有碳钢、不锈钢、低温碳钢、镀锌管、玻璃钢管等。不同的管线材质,其管线切断长度存在着差异。本文主要阐述了不同材质管线断管的原则要求,说明不同材质管线断管存在差异。

摘要：设计了一种新型的拖拉装置,并用有限元软件ANSYS对其进行了有限元分析和优化。新型拖拉装置与原来的扁担梁相比结构简单且受力均匀。经过BZ34-1 CEP组块、JZ25-1S CEP组块以及JX1-1CEPA组块等项目拖拉牵引作业的实际检验,发现改进后的拖拉装置由于结构轻便,非常便于安装固定,很好的完成了万吨级平台结构物二次牵引作业。