摘要：在分析长江中游武穴水道河床演变和碍航特征的基础上,确定了与当地采砂规划相协调的新的航道整治思路,并通过河工模型试验研究,解决工程与采砂之间的矛盾,同时,按照动态管理的原则,根据施工时工程区地形变化情况,及时调整工程方案和分期实施工程内容。该工程于2006—2008年实施后,河道演变趋势与模型预测试验结果基本一致,航道条件明显改善,规范了无序的采砂活动,使航道整治与采砂互利双赢。

摘要：利用原型河道观测资料分析和河工模型试验手段,成功地预测了长江三峡水库蓄水运用初期马家咀水道河床演变趋势。在此基础上,对航道总体治理方案进行试验研究,提出分期实施整治工程方案的原则及内容。工程实施后,南星洲右汊近岸航槽不断冲刷发展,河心槽及左汊淤积,左汊分流比下降,基本达到了将主流与主航槽稳定于南星洲右汊近岸槽的整治目标,航道条件显著改善,满足近期建设规划尺度。本河段航道治理经验可为长江中下游分汊河段的航道整治提供借鉴,并对航道整治可能会给相邻河段带来的影响及其解决措施提出建议。

摘要：张家洲南港下浅区是长江下游重点碍航浅滩之一，实施航道整治工程十分必要。对该浅滩的演变特点进行了深入的分析，在此基础上，本着因势利导的原则，借助物理模型进行了航道整治方案的试验研究。通过整治效果、防洪影响等综合比较提出了推荐方案。航道整治工程于2001～2003年实施，实测资料分析表明，工程实施后，下浅区消失，航道条件明显改善，不仅达到现行航道维护尺度，而且满足《长江干线航道发展规划》中规划的近期航道建设标准，实现了预期的整治目标。

摘要：阿尔及利亚东西高速公路(西段)勘察是青海省环境地质勘查局参与涉外项目的先例,因该工程在阿尔及利亚民主人民共和国具有特殊的重要意义。为把该项目建设成为符合国际标准的工程,阿国政府特别重视此项工程的质量,要求勘察设计单位必须依照法国及阿国的有关规范进行施工。前期地质勘察期间,在克服语言障碍的前提下,我们不断学习法国规范并对比与国内规范的区别,分析法国规范执行过程中遇到的问题,及时解决了各项实际工作中的疑点和难点。