摘要：结合HXD1D型机车停放制动功能设计,详细分析了停放制动压缩空气管路和电气控制回路设计及优点,并结合原理叙述了机车停放制动操作运用要领。

摘要：针对HX_D1D型客运机车的供风系统运用现状,设计客运机车供风监测装置,实现客运机车供风数据采集,并通过地面软件分析,对后续机车风源系统设计提供建议。

摘要：对客运列车双管供风系统进行了需求分析,主要介绍了交流传动客运电力机车双管供风系统的结构组成、系统原理、设计方案及操作方法,并针对无重联需求机车双管供风系统提出了简化设计建议。

摘要：结合DK-1型电空制动机的改进设计,介绍了几种被广泛应用的现场总线的技术特点,以及CAN总线的选择依据,详细叙述了电子制动阀(EBV)节点的系统组成和设计选型。

摘要：空电联合制动是一种新的制动技术。由于其工况和所需条件相对复杂,需要一种中继装置用于转化、记录变化的压力信号为易于传输、控制的电模拟信号,文章研究、设计了一种压差转换装置,该装置能精确用于电力机车空电联合时空气制动力信号控制电制动力大小。

摘要：文章阐述了客运列车中机车风源系统供风能力与列车实际耗风需求的匹配性研究内容,介绍了作为研究平台的HXD1D型机车风源系统原理、研究工作采用的实现方法,重点对客运列车运用数据进行分析,并针对客运列车风源系统运用及后续机车风源系统设计提出建议。

摘要：文章对具有同步RS422、USART、CAN、MVB接口的通讯装置进行了设计介绍,该装置解决了机车制动机与Locotrol同步控制设备的数据交换问题,满足了DK-2型机车电空制动机无线重联同步控制的应用要求。

摘要：对动态图像的序列影像进行检测,能够有效减少序列影像的失真现象。对动态图像序列影像检测,需要提取序列影像的边缘特征,对重构序列影像分量进行检测,完成对图像序列影像的检测。传统方法首先采用梯度域法构建图像辅助层,利用二次过滤法提取序列影像层增强处理暗区亮度,但忽略了检测重构序列影像分量,导致检测精度较低。提出动态图像序列影像的检测方法。对图像中的条纹噪声进行预处理,获取动态图像序列影像分量,选取影像的增强函数,提取序列影像分量的边缘特征,对动态图像序列影像分量进行重构,完成对动态图像序列影像的检测。仿真证明,所提方法有效的改善了动态图像序列影像的失真问题。

摘要：本文开发设计的ＢＱ－ＦＭＳ（兵器柔性制造系统）运行控制软件系统用于ＢＱ－ＦＭＳ的管理、决策、运行调度及故障诊断，配有实时动态图形仿真子系统和在线故障诊断处理子系统，功能齐全，具有较强的实时性、并发性和可靠性。

摘要：爆发游泳能力是表征鱼类生存适合度的重要组分。栖息地破碎化对溪流鱼类(尤其是洄游性鱼类)的生存繁衍构成了严重威胁,同时也对鱼类爆发游泳能力提出了更高要求。秦岭细鳞鲑(Brachymystax tsinlingensis)是我国珍稀特有种、国家Ⅱ级重点保护野生动物,常需要进行多次重复爆发游泳运动以穿越激流甚至堤坝阻隔,因此爆发游泳能力及其可持续性对该物种生存至关重要。相较于秦岭细鳞鲑显著的洄游性,其分布区最为常见的同域物种拉氏鱥(Phoxinus lagowskii)则趋于定居性,二者既是研究同域物种适应进化理论的优越动物模型,又是鱼类栖息地保护与修复实践中十分理想的受试目标。为探究秦岭细鳞鲑及其同域物种拉氏鱥爆发游泳能力的种间差异与种内变异,采用自制的仿生态鱼类爆发游泳能力测定装置,分别测定了不同生活史阶段两种实验鱼的绝对爆发游泳速度(Burst swimming speed,U_(burst))、相对爆发游泳速度(Relative burst swimming speed,rU_(burst))及其可持续性。结果表明:(1)两种实验鱼U_(burst)、rU_(burst)均具有较高的可持续性(ICC系数>0.75),但秦岭细鳞鲑U_(burst)和rU_(burst)具有更强的恢复力;(2)总体上秦岭细鳞鲑的U_(burst)高于拉氏鱥,二者U_(burst)差异显著、不存在趋同适应;(3)生活史阶段效应对秦岭细鳞鲑和拉氏鱥U_(burst)、rU_(burst)均影响显著,两物种爆发游泳能力种内变异模式相近,U_(burst)随发育年龄增加而增加、rU_(burst)随发育年龄增加而减少。研究结果提示,未来鱼类游泳能力关联的鱼道设计或涉水工程评价中,应综合考虑生活史阶段效应和不同物种的生态习性及其种间差异。