摘要：通过实验确定了单头螺纹管水力和热力入口段区域的流阻及传热特性。通过回归分析得出含管长管径比x/D的平均水力摩阻系数和努谢尔特数的无因次公式,为短管换热器的设计提供了依据。提出了空气在上述管子内流动的水力和热力入口段区间,以及影响水力和热力入口段长度的重要参量P/E。

摘要：成品油在输送过程中会出现油品温度升高的问题,当输送介质为轻质油品且输量增大时,温升可能产生比较严重的危害,包括油品发生损耗、油品质量降低、污染环境及管道产生很大的热应力等。这是在成品油管道的设计和运行中必须要考虑的问题。对成品油站内温升、节流温升和站间温升三种基本形式的温升机理进行了分析,分别给出了油品温升的计算公式,并以实例进行了计算,计算结果与实际比较吻合。

摘要：管道成品油顺序输送导致混油的诸多因素中,最基本的是介质的散布行为,即对流与扩散。两油品间的混油过程就是二维对流扩散过程,即轴向伸展与径向扩散。而轴向伸展是由管流横截面上速度不均引起的,径向扩散则是由浓度梯度引起的。由分析得知,雷诺数越高,由一维混油理论求得的结果越接近二维混油理论求得的数值解,即雷诺数越低,一维混油理论求得的误差越大,在层流状态下,一维混油理论几乎不能成立。因此,在顺序输送设计与运行中,要求确保紊流并尽可能在高雷诺数下输送。通过分析比较,指出两种分析结果的差别随雷诺数的增大而减小。

摘要：前混合磨料水射流技术在应急机动抢修和受限空间中具有广阔应用前景。在前混合磨料水射流系统中,磨料罐的结构及供料原理一直被视为射流核心技术之一。本文对渗流沉降式磨料罐供料原理进行了分析,基于渗流原理设计了一种新型磨料罐。分析了不同装料量条件下磨料罐供料特性,结果表明设计的新型磨料罐供料浓度不随罐内磨料量的改变而变化,说明其具有均匀供料的特性。本文的研究能够促进前混合磨料水射流技术的应用和发展。

摘要：针对某新型轴流导叶式气液旋流器,利用CFD软件进行了真实工况下的流场数值模拟。采用分区段的混合网格提高了网格质量,湍流模拟采用了精度较高的RSM模型。通过模拟得到了旋流器内部流场的速度及压强变化规律,结果表明:该旋流器流场与传统旋流器有较大区别,流场对称性很好,且直筒部分流场只存在下降外旋流,而无上升内旋流;切向速度与轴向速度分布规律相似,径向速度由于直筒结构保持较小水平;压降主要表现为动压损失,且导叶处压降损失最大。

摘要：成品油在输送过程中因受各种因素的影响,输送温度不是恒定的,温度的变化对成品油和管道具有不同程度的危害。介绍了管输成品油冷却的两种方法,对降低油品温度的措施进行了研究,提出了强迫对流方式降低油品温度的设计计算方法,并以实例进行了计算。

摘要：分析了在铁路油罐车液力清洗过程中利用水、空气、蒸汽三种介质缓热铁路油罐车的传热特性,推导了铁路油罐车的温度变化公式,在设计用移动式清洗设备来清洗铁路油罐车的加热工艺流程时,可参考该计算结果。

摘要：随着一体化橇装装置在油气田地面工程的研发和推广,其优势逐渐显露。运输问题对于一体化橇装装置的广泛应用是个重要制约因素,文章采用理论分析和有限元分析相结合的方法,模拟了一体化橇装装置在动载荷下的应力分布情况,分析结果为一体化橇装装置的稳定性设计提供了方向。

摘要：隔油池是油库含油污水处理的主要设施。根据成品油库隔油池的特点及使用现状,指出目前隔油池设计中存在的问题。从理想隔油池工作模式的角度,分析影响悬浮油颗粒浮升速度的因素,研究悬浮油颗粒浮升速度与隔油池表面负荷率的内在关系,为隔油池结构设计确立理论依据。提出适合不同类型成品油库隔油池的合理设计参数的确定方法,并通过计算实例加以说明。

摘要：装配式管线用连接器连接,用胶圈密封。胶圈属于弹性元件,其长度短、弹性模量比钢管小5个数量级,但使用的数量较多,对整条管线弹性模量的影响不可忽略。文中提出将胶圈的弹性模量计入钢管弹性模量中,推导了等价弹性模量的计算公式,并用算例分析了密封胶圈对压力波速的影响。由于装配式管线的规格尺寸均已制式化,故得出的等价弹性模量值可在以后的设计计算中直接使用,方便快捷。