摘要：通过深层次分析国家、省级高速公路网路线命名和编号在广东省实施6年多仍不理想的现状,概括出宣传渠道和力度有限、行政办理流程不够严谨、省管高速公路命名和编号尚未系统调整勘误、国家及省高速公路路线网络布局规划曾几经变更等4方面的原因。提出将高速公路路线规范命名和科学编号作为广东省交通运输业的一项微改革,建议采取全面统筹省管高速公路路线命名及编号体系设计、增强项目审批(核准)过程的严谨性和加大宣传普及力度等3项具有针对性的行政引导措施。

摘要：公交客流是公交规划和运营调度的基础。针对短期公交客流的非线性、随机性和复杂性及支持向量机单核核函数自适应能力较弱的特点,提出一种基于多核最小二乘支持向量机的公交客流预测方法。该方法既考虑到了公交客流的历史数据规律,又顾及到短期公交客流的时变特性,充分利用了相关参数的知识信息。为了保证模型的自适应能力和提高模型的泛化能力,作者提出了综合评价指标,并采用改进遗传算法实现向量机参数优化。最后,结合LS-SVM工具箱,在MATLAB平台上实现长春市短期公交客流的预测。预测结果表明,提出的多核预测方法具有较高的准确性、较强的鲁棒性和自适应能力,在公交客流预测中有具有较好的应用价值。