摘要：为了满足市场对工程车辆底盘整车电气系统的信息化、智能化、自动化、集成性日益提高的需求,采用CAN总线通讯技术对整车电气系统进行了多网段总线型网络拓扑结构设计,并对各网段节点功能特性分别进行了分析。使用CANoe软件对总线错误帧与负载率进行了测试,测试结果表明:整车电气系统数据传输具有精度高、实时性好、可靠性高等优点。

摘要：针对工程车辆CAN总线系统由于消息传输时间的不确定性造成的数据传输延时或丢包,构建了一种主从结构的时分调度策略,采用改进的均匀装载算法优化调度表设计,保证工程车辆消息的实时传输。利用CANoe软件构建了工程车辆系统的仿真平台,仿真结果表明,主从时分调度策略能降低系统丢包率,减少错误帧,系统实时性和可靠性得到有效提高。

摘要：阐述CPLD/FPGA应用技术课程的教学现状,探讨课程改革策略,包括将竞赛技能融入前序课程中、师生共训提升教师工程实践能力、自主设计FPGA开发板弥补设备缺陷、将竞赛内容引入课程教学、赛考结合优化课程考评方案。

摘要：为缩短软管管卡结构设计周期并降低成本,建立软管及管卡的三维模型和有限元模型,用Abaqus求解管卡夹持力与软管和管卡之间相对位移的关系.抽拉试验表明仿真分析结果与试验结果吻合较好.该仿真分析方法可以为今后的管卡设计提供参考.