摘要：从机车设计角度介绍了HXD3C机车通风冷却系统主要部件组成、结构布置、性能参数等特点,描述此系统的设计采用高度集成化、模块化的设计思路,提高了通风冷却性能,减轻了重量,使得机车总体设计更加合理。

摘要：通过对原FXD3-J型动车组动力车机械间出风口过滤器使用情况分析,找出缺陷不足的原因,并进行两次设计改进,介绍设计改进的原理与结构。针对原始设计、第一次改进设计和第二次改进设计,分别在过滤器试验台上进行试验,寻求最优方案,得到FXD3-J型动车组动力车机械间出风口过滤器第二次改造的形式为最优方案的结论。

摘要：从HXD3A型交流传动货运电力机车通风冷却系统设计要求出发,分析和阐述了机车通风冷却系统主要部件组成、结构布置、性能参数等技术特点。系统采用了高度集成化、模块化的设计思路,提高了通风冷却性能,减轻了重量,延长了维护周期,降低了维护成本,使得机车总体设计更加合理。

摘要：本论文对和谐型电力机车通风机的设计、运用、故障和检修等数据开展全面的收集与整理工作,识别影响通风机可靠性的关键零部件及其故障模式,估算部件的特征寿命,探索通风机性能状态及结构状态变化情况。基于评估的结果,研究目前检修策略的合理性,识别影响通风机可靠性的关键因素,为产品设计研发及检修维护提供有效建议。

摘要：采用CFD仿真计算对3000马力混合动力机车多部件通风冷却系统进行研究,改进风道结构,确保各牵引电机风量满足要求且相对均匀,同时保证辅助电气间和变流电气柜的冷却通风量.搭建全尺寸地面模拟试验台,采用1∶1比例风道模型、真实产品作为各终端负载,进行多部件的通风系统地面模拟试验,结果表明设计思路、方案是正确和可行的,开创了全新的多部件通风冷却的研究方法.

摘要：从HX_D3G型交流传动客运电力机车通风冷却系统设计要求出发,分析和阐述了该机车通风冷却系统主要部件组成、结构布置、性能参数等技术特点。该系统的设计采用高度集成化、模块化的设计思路,提高了通风冷却性能,减轻了重量,延长了维护周期,降低了维护成本,使得机车总体设计更加合理。