摘要：为研究超声振动对22MnB5高强钢冲裁件断面质量的影响,采用模块设计法和有限元目标驱动优化设计相结合的方法,设计了超声振动辅助冲裁模具,采用该模具研究了超声振幅和板材厚度对22MnB5高强钢冲裁件断面质量的影响。结果表明,采用所设计的冲裁模-变幅杆一体式结构可获得稳定的超声振动波形,振幅与超声波发生器功率接近线性关系;超声振动可有效提高冲裁件断面质量,随超声振幅增加,冲裁件断面质量显著上升,当振幅超过某一定值后,冲裁件断面质量下降;同时,板厚对最优振幅有较大影响:板厚越小,最优振幅越小。根据材料在超声振动下呈现的“体积效应”和“表面效应”揭示了超声振幅和板厚对高强钢冲裁件断面质量的影响机理。

摘要：空间三杆结构是客车车身骨架的基本结构之一,采用有限元计算和试验分析,探讨角板拓扑位置对空间三杆结构刚度和强度的影响。结果表明:1平行于弯曲载荷方向的角板可明显提高空间三杆结构弯曲工况的刚度和强度;2在受载杆与支杆间接头上侧加角板可明显提高空间三杆结构扭转工况的刚度和强度;3在受载杆与主杆间接头外侧和受载杆与支杆间接头上侧各加一块角板(即第(10)种角板位置)对提高空间三杆结构刚度和强度及改善其高应力分布的效果最佳。除客车车身接头结构设计外,对农业机械结构及其它工程结构设计等也有一定的参考意义。

摘要：T型结构是客车车身基本结构之一,通过有限元计算和试验分析,探讨角板大小及角板位置形式(竖杆单侧加双角板、竖杆双侧加双角板、竖杆双侧加单角板、竖杆双侧交叉加单角板)对T型结构强度和刚度的影响。计算结果表明,1只有竖杆双侧加双角板对T型结构刚度和强度均有显著影响;2弯曲工况下T型结构宜采用两种方式进行加强;3扭转工况下T型结构宜采用竖杆双侧加双角板的位置形式进行加强。研究可为客车车身骨架接头结构设计提供参考。

摘要：以某款纯电动汽车的动力电池箱为例,运用ANSYS Workbench软件建立有限元模型,并进行了静态力学分析、模态分析和随机振动分析,依据各项分析结果对动力电池箱体进行结构改进。对改进后的动力电池箱体进行了校验分析,结果表明改进后其静态性能和动态性能均满足要求,同时减重26.3%。该基于静态力学分析、模态分析和随机振动分析结果进行动力电池箱的优化设计的方法有助于改善电池箱的刚度、强度及实现轻量化,对行业内的动力电池箱及类似产品设计具有参考价值。

摘要：对知豆301C纯电动汽车的动力电池箱进行了静态分析、模态分析、随机振动分析,结果表明,该动力电池箱顶盖刚度不足,下箱体材料利用率低,设计过于保守.使用形貌优化技术和多目标直接优化技术分别对顶盖和下箱体进行优化,并参考其优化结果重建了动力电池箱模型.原动力电池箱经过优化设计后顶盖刚度大幅提升,顶盖最大形变量由6.1692 mm减小至1.12 mm;动力电池箱在随机振动分析中X、Y、Z三个方向的最大振动应力都相应减小;整体减重39.79%.

摘要：理实一体化教学模式是应用型本科院校提升学生实践应用能力的途径之一。加强汽车服务工程专业理实一体化教学基地建设,设计模块化的建设方案,并赋予教学基地行业岗位适应性和应用型科研能力培养的内涵,对新建地方本科院校相近专业的应用型本科实验室规划建设和专业教学改革有参考意义。